Innovation, skärpt styrning inom förarutbildning och provning

Den 15 maj höll Vietnams vägförvaltning en konferens för att genomföra transportministerns direktiv nr 05/CT-BGTVT om innovation, stärkande av ledningen, förebyggande av negativitet och förbättring av kvaliteten på utbildning, provning och beviljande av körkort för vägfordon.

Herr Nguyen Xuan Cuong, chef för Vietnams vägförvaltning, sade att syftet med denna konferens är att grundligt utbilda individer och organisationer som är involverade i utbildning, provning, beviljande och utbyte av körkort för att fullt ut förstå innebörden och vikten av direktivet om innovation, stärkt ledning, förebyggande och bekämpning av negativitet samt förbättring av kvaliteten på utbildning, provning och beviljande av körkort för vägfordon.

Följaktligen anses detta vara en central uppgift som måste genomföras regelbundet och kontinuerligt för att skapa starka, omfattande och djupgående förändringar inom innovation, stärka ledningen, förbättra kvaliteten samt förebygga och bekämpa negativitet i utbildning, provning och beviljande av körkort för motorfordon.

Dessutom syftar konferensen till att förbättra kvaliteten på utbildning, provning och utfärdande av körkort; och att effektivt genomföra projektet för att förbättra tillämpningen av informationsteknik och digital omvandling inom vägsektorn för perioden 2023-2025, med en vision fram till 2030 under ledning av transportministern.

Illustrationsfoto: VNA

Samtidigt, förbättra kvaliteten på inspektion och examination av utbildning, provning och utfärdande av körkort; organisera regelbundna och oväntade inspektioner av utbildningshantering, provning och utfärdande av körkort för vägfordon; där uppmärksamhet läggs vid kontroll av utbildningsinnehållet och övningskörningen på vägen för att säkerställa strikt hantering av övningstid och körsträcka; resolut och strikt hantera individer, organisationer, körutbildningsanläggningar och körprovscenter som bryter mot lagen för att säkerställa publicitet, transparens och objektivitet.

Vid konferensen sade Ngo Duc Thanh, biträdande chef för transportdepartementet i Bac Ninh- provinsen, att förarutbildning och körprov är av intresse för samhället, så att tillhandahållandet av lösningar och regleringar i syfte att förbättra effektiviteten i statens förvaltning inom området utbildning, provning och beviljande av körkort alltid styrs av regeringen och ministerierna. Nyligen utfärdade transportministeriet cirkulär nr 04/2022/TT-BGTVT som tillämpar många maskiner och utrustning för förvaltning och övervakning, förutom de uppnådda resultaten finns det fortfarande vissa begränsningar.

Till exempel: "DAT-enheten för körsträckövervakning är fortfarande instabil, många fel uppstår som påverkar elevernas inlärningsprocess, vilket orsakar utbildningskostnader, ogiltiga inlärningssessioner på grund av utrustningsfel, och dataöverföringen från DAT-enheten på övningsbilen till utbildningscentrets server avbryts ibland."

Enligt Bui Quoc Thinh, vicerektor för Central College of Transport I, använder utbildningsmetoden både direktinlärning och självstudier, så studenterna bör välja inlärningsmetod och registrera sig hos utbildningsanläggningen, eftersom den stora majoriteten av studenter i arbetsför ålder för närvarande arbetar på kontor, företag och skolor och har mycket begränsad tid. Distansundervisning, onlineutbildning och självstudier är trenderna i vetenskapens och teknikens tidsålder.

Ordföranden för Vietnams biltransportförening, Nguyen Van Quyen, sa att enligt bestämmelserna i cirkulär nr 12/2017/TT-BGTVT från transportministeriet består körkortsdelen av fem ämnen, där ämnet är struktur och vanliga reparationer (18 timmar). Syftet med att lära sig köra bil är att behärska färdigheterna i att kontrollera fordonet, det finns inget behov av att studera fordonets struktur på djupet.

Eller som ämnet trafiklag (90 timmar): Lång varaktighet, obligatorisk undervisning i klassrummet, närvaro med fingeravtryck, magnetkort, ansiktsigenkänning... inte lämpligt för vetenskapens och teknikens era och för eleverna.

"I verkligheten studerar de flesta studenter själv eftersom det finns många dokument och villkor för självstudier. Utbildningsanläggningarna instruerar huvudsakligen i klassrummet (eller genom självstudier) att fullt ut förstå juridisk kunskap, uppfylla kraven för att skriva provet och delta i trafiken", tillade Nguyen Van Quyen.

Nguyen Van Cuong, chef för Vietnams vägförvaltning, erkände de åsikter som delades och bidragits vid konferensen och bad specialiserade avdelningar, särskilt departementet för fordonstransporter och förare, att studera och granska juridiska dokument och gradvis undanröja svårigheter med utbildning, provning och beviljande av körkort. Att i decentraliseringen av befogenheter tydligt definiera vad Vietnams vägförvaltning gör, vad transportdepartementen gör, vad centralerna gör, och att där det finns ett misstag måste det finnas ansvar.

Samtidigt bör digital transformationsteknik tillämpas på utbildning, provtagning och utfärdande av körkort; utbildning bör genomföras på ett öppet sätt och utbildningsprogrammet bör ses över för att se vad som är otillräckligt eller olämpligt. Dessutom bör provtagningen övervakas noggrannare, med målet att uppnå bästa möjliga kvalitet.

Enligt tidningen VNA/Tin Tuc

[annons_2]
Källänk