Byggandet av tre motorvägar i södern påbörjades samtidigt

[annons_1]

Motorvägarna Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang och Ho Chi Minh Citys ringväg 3 har alla påbörjats, vilket förväntas bidra till att öka den regionala förbindelsen.

På morgonen den 18 juni påbörjades samtidigt projekten för Ho Chi Minh Citys ringväg 3, Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen och Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Spadtagsceremonin var ansluten online från huvudbron i Ho Chi Minh City till punkterna i Ba Ria - Vung Tau och Dak Lak.

Perspektiv över Tan Van-korsningen med Ringväg 3-projektet när det är färdigställt. Foto: Trafikkontoret — Perspektiv över Tan Van-korsningen med Ringväg 3-projektet när det är färdigställt. Foto: *Trafikkontoret*

Av dessa är Ho Chi Minh Citys ringväg 3 det projekt med den största budgeten på nästan 75 400 miljarder VND, mer än 76 km långt. Rutten går genom Ho Chi Minh City, Binh Duong, Dong Nai och Long An , uppdelad i åtta delprojekt, där varje provins och stad genomför två projekt, inklusive röjning av mark och byggnation.

Ho Chi Minh-staden är den första orten som påbörjar projektet, vilket också är den längsta delen av ringleden med mer än 47 km och en total investering på mer än 41 400 miljarder VND. De tre provinserna Binh Duong, Dong Nai och Long An planerar också att påbörja byggandet av de återstående delarna av rutten i juni.

Beltway 3 börjar vid korsningen mellan motorvägen Ben Luc och Long Thanh (distriktet Nhon Trach, Dong Nai); slutar vid korsningen mellan motorvägen Ben Luc och Long Thanh (distriktet Ben Luc, provinsen Long An). När den är färdigställd kommer denna beltway och Ben Luc-motorvägen att skapa en trafikaxel som omger Ho Chi Minh-staden, vilket begränsar antalet fordon som behöver köra genom innerstaden.

I fas 1 kommer projektet att byggas med fyra motorvägsfiler i mitten och parallella vägar på båda sidor genom bostadsområden. Hela sträckan förväntas vara färdigställd 2026, vilket öppnar upp utrymme för utveckling av industrikorridorer, förbinder många hamnkluster, minskar restid och logistikkostnader... Projektet förväntas skapa regionala förbindelser och främja utvecklingen av Southern Key Region.

Motorvägen Bien Hoa - Vung Tau. Grafik: Thanh Nhan — Motorvägen Bien Hoa - Vung Tau. Grafik: *Thanh Nhan*

Motorvägen Bien Hoa - Vung Tau är cirka 53,7 km lång och går genom provinserna Dong Nai och Ba Ria - Vung Tau. Ruttens startpunkt ansluter till förbifarten National Highway 1, som passerar genom staden Bien Hoa (provinsen Dong Nai); slutpunkten är vid korsningen med National Highway 56 i staden Ba Ria (provinsen Ba Ria - Vung Tau).

Projektet har en total investering på 17 837 miljarder VND från statsbudgeten, uppdelat i tre komponenter som implementeras av orterna längs rutten och transportministeriet. I den första fasen kommer denna motorväg att byggas med 4-6 körfält, och förväntas vara färdigställd 2026. När rutten tas i drift kommer den att ansluta till nord-syd-motorvägen i öster, Long Thanh flygplats, hamnar och ekonomiska centra, vilket bidrar till utvecklingen av hela den sydöstra regionen.

Motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har en total investering på 21 935 miljarder VND, är cirka 117,5 km lång och förbinder de två provinserna Khanh Hoa och Dak Lak. Rutten är uppdelad i tre delprojekt, tilldelade transportministeriet och de två orter som rutten passerar genom. Projektet börjar vid korsningen mellan riksväg 26B - riksväg 1 (staden Ninh Hoa, Khanh Hoa) och slutar vid korsningen med Ho Chi Minh-vägen, öster om staden Buon Ma Thuot (Dak Lak).

Projektet byggs med fyra körfält, 17 m brett, och förväntas vara i drift 2027. När motorvägen är färdigställd kommer den att skapa en horisontell axel som förbinder Central Highlands-regionen med South Central Coast och förbinder North-South Expressway, Ho Chi Minh Road, National Highway 1, kustvägar... vilket bidrar till att främja regional utveckling.

Motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: Thanh Huyen — Motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: *Thanh Huyen*

Dagen innan påbörjades även motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , mer än 188 km lång, som går genom fyra provinser i väst, med en total investering på nästan 44 700 miljarder VND. Rutten börjar vid riksväg 91 i Chau Doc City, An Giang-provinsen; slutpunkten är Tran De Port, Soc Trang. Av denna sträcka är sträckan som går genom An Giang nästan 57 km lång, Can Tho är nästan 38 km, Hau Giang är cirka 37 km och mer än 56 km genom Soc Trang.

I fas ett kommer projektet att bygga fyra körfält, 17 meter breda, vilket gör att bilar kan köra i 80 km/h. När vägytan är klar kommer den att utökas till mer än 32 meter med sex körfält. Hela sträckan förväntas vara färdigställd 2027 och bilda en viktig trafikled längs den horisontella axeln i Mekongdeltat.

Denna rutt kommer att ansluta nord-sydlig motorväg vertikalt, vilket minskar belastningen på riksväg 1, väg N1, riksväg 91... Samtidigt bidrar projektet också till att slutföra det regionala trafiknätet och förbinda ekonomin och samhället i de västra provinserna med Kambodja och sydostasiatiska länder.

Gia Minh

[annons_2]
Källänk