My Phuoc-Tan Van-vägen utökad till 10 körfält: Skala 64 km, investeringskapital 19 064 miljarder VND

Det 64 km långa BOT-projektet som förbinder Binh Duong och Ho Chi Minh-staden kommer att färdigställa 19 korsningar, 2 överfarter, 10 underfarter och 2 vägtullstationer. Arbetet förväntas vara slutfört 2027.

Projektöversikt

BOT-investeringsprojektet för att färdigställa vägen My Phuoc - Tan Van har en total längd på 64 km, med början vid korsningen med Tan Van (distriktet Dong Hoa, staden Di An) och slutar vid korsningen med Ho Chi Minh-vägen (kommunen Tru Van Tho, distriktet Bau Bang, provinsen Binh Duong ). Rutten passerar genom 11 distrikt/kommuner i Binh Duong och 1 kommun i Ho Chi Minh-staden, med en total markanvändningsyta på 259,6 hektar (investerad del 205,3 hektar, nybyggd del 54,3 hektar).

Den 26 juni, före sammanslagningen med Ho Chi Minh-staden, utfärdade folkrådet i den tidigare Binh Duong-provinsen ett dokument om investeringspolicyn för projektet för att färdigställa vägen My Phuoc - Tan Van enligt BOT-formuläret, med en skala på 64 km.

Detaljerad teknisk planering

Rutten är utformad med en bredd på 64 m, med en skala på 10 låghastighetskörfält i staden. Sträckan från Tan Van-korsningen till Binh Chuan-korsningen är 15,3 km lång och sammanfaller med Ringväg 3, med en upphöjd väg med 8 expresskörfält och 2 nödkörfält. Den dimensionerande hastigheten för huvudvägen är 80 km/h; i korsningar är det 60–80 km/h.

En del av rutten My Phuoc - Tan Van har färdigställts i stor skala och passerar genom många stora industriparker med hög trafiktäthet. Projektets skala är 64 m bred och sträckan som ansluter från Tan Van-korsningen till Ho Chi Minh -vägen har 10 lågnivåkörfält i stadstrafiken.

Synkron transportinfrastruktur

Projektet slutför 19 korsningar inklusive:

• 2 viadukter i riktning mot korsningen (korsar My Phuoc-Tan Van-vägen) vid korsningen mellan Balanxi och DH 601, skala 2 blandade körfält, total bredd 12 m
• 10 underfarter inkluderar: 1 underfart längs My Phuoc-Tan Van-vägen (4 körfält, 20 m bred) vid korsningen Pham Ngoc Thach; 9 underfarter längs korsningen (2-4 körfält, 13-20 m bred) vid korsningarna D1, Thuan An Hoa, Thu Khoa Huan, Tran Ngoc Len, NE8, Nguyen Thi Minh Khai, Huynh Van Luy, Vo Van Kiet och riksväg 13.
• 2 betalstationer vid Km11+345 (An Phu-stationen) och Km21+635 (Suoi Giua-stationen)
• De återstående korsningarna renoveras och trafikorganisationen justeras för att öka trafikkapaciteten.

Investera i att bygga en tunnel längs My Phuoc – Tan Van-vägen med fyra körfält för motorfordon, total tunnelbredd (invändig) på 20 m. Belägen vid korsningen mellan My Phuoc – Tan Van-vägen och Pham Ngoc Thach-vägen.

Bygg 9 korsande vägtunnlar (under My Phuoc - Tan Van-vägen) med en skala från 2-4 körfält vid korsningar längs rutten.

Investeringsstruktur och framsteg

Projektet är uppdelat i två komponenter:

• Komponentprojekt 1 : Kompensation, stöd och vidarebosättning, offentliga investeringar med 100 % statsbudgetkapital, totalt 8 012,7 miljarder VND (vilket motsvarar 39,75 %)
• Komponentprojekt 2 : Färdigställd konstruktion enligt BOT-formulär, totalt belopp 12 146 miljarder VND (vilket motsvarar 60,25 %)

Den totala investeringen för hela det föreslagna projektet (exklusive räntor under byggtiden) är 19 064 miljarder VND, varav den preliminära byggkostnaden är cirka 11 051 miljarder VND. Den tidigare investerade delen ingår i den totala investeringen på 3 000 miljarder VND; den nyligen färdigställda investeringsdelen av 19 korsningar och andra poster är 8 051 miljarder VND.

Beträffande framsteg, genomföra förfaranden för att välja investerare och underteckna projektavtal från tredje till fjärde kvartalet 2025; utvärdera och godkänna MKB-rapporter från tredje till fjärde kvartalet 2025. Markröjningsarbete från tredje kvartalet 2025 till tredje kvartalet 2026; byggnationsgenomförande från fjärde kvartalet 2025 till 2027; överlämnande och driftsättning av projektet under 2027.

Påverkan och varning

Rutten My Phuoc - Tan Van är för närvarande allvarligt överbelastad på grund av hög trafiktäthet, särskilt containerlastbilar som kör tillsammans med motorcyklar. När projektet är klart kommer det att lösa trafikstockningar, förbättra trafikkapaciteten och samtidigt samla in avgifter för att återvinna kapital till investerare.

Nuvarande trafiksituation på vägen My Phuoc - Tan Van. Eftersom det är axeln som förbinder industriparker och transporterar varor, passerar många stora fordon längs axeln. Större delen av vägen har containerlastbilar som kör tillsammans med motorcyklar.

Varning: Projektinformation kan ändras i enlighet med planeringsjusteringar. Människor och företag måste följa officiella godkännandedokument från behöriga myndigheter. Rättsliga förfaranden och budgivning för BOT-investerare måste genomföras offentligt och transparent i enlighet med lagstadgade bestämmelser.

Källa: https://baolamdong.vn/duong-my-phuoc-tan-van-mo-rong-len-10-lan-xe-quy-mo-64km-von-dau-tu-19064-ty-dong-403723.html