Vilken plats är säkrast på ett flygplan?

Vilken plats är säkrast på ett flygplan? - 1

Se till att läsa säkerhetsinstruktionerna på planet för att ta reda på hur långt du är från nödutgången (Foto: Getty Images).

Varje gång bilder på flygplan som välter, kolliderar med hinder eller gör nödlandningar dyker upp i media ifrågasätter många människor flygets säkerhet.

En av de vanligaste frågorna är: Finns det någon position på ett flygplan som skulle kunna öka chanserna att överleva vid en krasch?

Flygresor är fortfarande det säkraste transportsättet.

Först och främst är det viktigt att konstatera att flygresor fortfarande är ett av de säkraste transportmedlen idag. Docent Cheng-Lung Wu, från institutionen för flygverksamhet vid University of New South Wales (Australien), uppgav att dödligheten i flygolyckor är betydligt lägre än i bilolyckor.

Enligt en studie från 2024 som publicerades i Journal of Air Transport Management (USA) är dödligheten på kommersiella flygningar i USA 1 på 13,7 miljoner flygningar.

I synnerhet visar data från den amerikanska nationella transportsäkerhetsstyrelsen att 94 % av olyckorna mellan 2001 och 2017 hade en överlevnadsgrad på 100 %.

Sittplatser kan vara en fråga om liv eller död vid mindre olyckor.

Även om ingen vetenskaplig studie har slutgiltigt dragit slutsatser om den säkraste sittpositionen, har forskare analyserat ett flertal olyckor för att härleda några allmänna principer.

Enligt Daniel Kwasi Adjekum, expert på flygsäkerhet vid University of North Dakota (USA), är den avgörande faktorn för överlevnad ofta kollisionskraften.

Om ett flygplan drabbas av en allvarlig incident som resulterar i fullständig förstörelse blir sittpositionen nästan irrelevant. Vid lågenergikollisioner, som att flygplanet glider av banan under landning, kan sittpositionen dock påverka chanserna att överleva.

I dessa scenarier utsätts flygplanets nos vanligtvis för den största islagskraften, vilket riskerar att sönderfalla eller uppslukas av lågor. Därför anses stjärtfenan – flygplanets bakre tredjedel – vara det område med lägst dödlighet, enligt en analys av data från Federal Aviation Administration från 2015, utförd av tidskriften Time .

Sitter nära vingen: Både säkert och nära nödutgången.

Professor Wu noterade också att området nära flygplansvingen är den strukturellt mest robusta delen, ofta kraftigt förstärkt för att motstå kraft. Detta kan skapa en säker buffertzon vid en kollision.

Dessutom ligger detta område nära nödutgångarna – en avgörande faktor för att hjälpa passagerare att evakuera snabbare i händelse av en nödsituation. Men om du sitter i en rad vid nödutgången, var beredd att hjälpa andra i enlighet med flygbolagens säkerhetsföreskrifter.

Det är viktigt att notera att bränsletankarna är placerade direkt under den mellersta delen av flygplanets flygkropp. Även om säkerhetsföreskrifter kräver att bränsle töms före en nödlandning, kvarstår risken för rök- eller brandutveckling om en kollision inträffar.

Att evakueringen sker i rätt tid är en avgörande faktor.

Oavsett var du sitter är den avgörande faktorn för överlevnad att lämna planet inom 90 sekunder efter en olycka, betonade Adjekum. "Ta inte med dig ditt bagage. Filma inte. Få inte panik. Lyssna på och följ flygbesättningens instruktioner", sa han.

Han uppgav också att moderna flygplan är konstruerade med många säkerhetsmekanismer: från säkert fastsatta säten och stötdämpande säkerhetsbälten till kontrollerade sprängningsfack för att skydda huvudkabinen.

Kort sagt, det finns inga "oövervinnliga" säten på ett flygplan. Men en korrekt förståelse för säkerhetsmekanismer, att följa instruktioner, behålla lugnet och vara uppmärksam på din omgivning kan avsevärt öka dina chanser att överleva om en olycka inträffar.

Några gyllene regler när du går ombord på ett flygplan.

- Kom ihåg radnumret från din plats till närmaste nödutgång.

- Följ noggrant säkerhetsdiagrammet och utrymningsvägarna.

- Spänn fast säkerhetsbältet varje gång du sätter dig ner.

Var inte självbelåten, inte ens på korta flygningar.

Källa: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/ghe-ngoi-nao-an-toan-nhat-tren-may-bay-20250610022312922.htm