Angående begäran om att påskynda byggandet av riksväg 14E i Quang Nam-provinsen informerade byggnadsministeriet väljarna om att projektet för att renovera och uppgradera riksväg 14E, sträcka km15+270 - km89+700 i Quang Nam-provinsen, godkändes av transportministeriet (nu byggnadsministeriet) i beslut nr 1070 daterat 4 augusti 2022, och utsåg Vietnams vägförvaltning till investerare, med projektledningsnämnd 4 ansvarig för projektledningen.
Under hela projektets genomförandeprocess organiserade byggnadsministeriet inspektioner på plats, uppmanade investerare och entreprenörer att nära samordna med lokala myndigheter i kompensations-, stöd- och omplaceringsprocessen; och samtidigt fokuserade personal, utrustning och ekonomiska resurser för att påskynda byggprocessen och slutföra varje del, särskilt broar, kulvertar och sträckningsavsnitt där mark fanns tillgänglig för genomförande, för att säkerställa att projektet slutfördes enligt schema.
Den senaste regnperioden i området, i kombination med den ofullständiga markröjningen och flytten av teknisk infrastruktur, har dock påverkat projektets framsteg.
För att påskynda projektets framsteg begär byggnadsministeriet att Quang Nams provinsiella nationalförsamlingsdelegation ger återkoppling till den provinsiella folkkommittén för att instruera relevanta avdelningar, lokala myndigheter och organ att slutföra markröjningsarbetet så att hela platsen kan överlämnas till projektet så snart som möjligt.
Byggministeriet kommer att instruera Vietnams vägförvaltning och projektledningsnämnd 4 att noggrant samordna med lokala myndigheter i processen för markröjning för de återstående delarna av rutten; och samtidigt påskynda byggprocessen för att snart slutföra projektet, ta det i drift och använda det samt maximera investeringseffektiviteten.
Enligt rapporten från projektledningsnämnd 4 den 24 mars 2025 har orterna överlämnat 65 658/71,38 km² mark (vilket uppgår till 92 %). Mer specifikt har Phuoc Son-distriktet i princip överlämnat all mark; Thang Binh-distriktet har överlämnat 15 048/17,4 km² (vilket uppgår till 86,4 %); och Hiep Duc-distriktet har överlämnat 26,83/30,2 km² (vilket uppgår till 88,8 %).
Väljarna i Quang Nam föreslog också att man skulle överväga att justera utformningen av riksväg 14E för att lägga till ytterligare ett lager asfaltbetong för att säkerställa stabilitet för varutransporter och förbinda Nam Giang International Border Gate med hamnar i regionen (för närvarande används endast ett lager asfalt, vilket lätt skadas när trafikvolymen, särskilt tunga lastbilar, tenderar att öka).
Samtidigt begär vi ett tidigt godkännande för investeringsplanen för att uppgradera tillfartsvägarna på båda sidor om järnvägsöverfarten (delen som passerar genom Binh Quy kommun, Thang Binh-distriktet) från 3,5 m till 5,5 m, och annan infrastruktur i detta område, såsom el och grönområden.
Angående de föreslagna konstruktionsjusteringarna för att lägga till ett extra lager asfaltbetong, uppgav byggnadsministeriet att ministeriet, baserat på rekommendationerna från Quang Nam-provinsens folkkommitté, har instruerat Vietnams vägförvaltning, projektledningsnämnd 4 och relevanta enheter att omvärdera fordonsantal och axellast (vid tidpunkten för undersökningen, trafiksammansättning, särskilt fordon som trafikerar byggarbetsplatser...) som grund för att beräkna och beakta behovet av att lägga till vägytans struktur.
Hittills har Vietnams vägförvaltning och relaterade enheter granskat data, beräknat och föreslagit en beläggningsstruktur bestående av två lager asfaltbetong enligt rekommendationer från de lokala myndigheterna. Baserat på investerarens rapport och förslag, samt yttranden från rådgivande myndigheter, kommer byggministeriet att överväga och besluta om en lämplig investeringsplan, med säkerställande av efterlevnad av föreskrifter, investeringsförfaranden, ekonomisk och teknisk genomförbarhet samt projektets övergripande framsteg.
När det gäller investeringen i att bredda tillfartsvägarna på båda sidor om järnvägsöverfarten (sträckan som går genom Binh Quy kommun) från 3,5 m till 5,5 m, är det enligt byggnadsministeriet nödvändigt att investera i tillfartsvägar med en bredd på 5,5 m för att möta människors transportbehov, och ministeriet instämmer i väljarnas förslag. Vietnams vägförvaltning, projektledningsnämnd 4 och designkonsultenheterna har studerat, justerat designen och balanserat finansieringen för att genomföra de ytterligare justeringar som begärts av lokalbefolkningen.
För att säkerställa projektets framsteg begär dock byggministeriet att Quang Nams provinsiella nationalförsamlingsdelegation ger feedback till den provinsiella folkkommittén och lokala myndigheter för att fortsätta genomföra markröjningsarbetet enligt den godkända skalan (3,5 m). Utbyggnaden av tillfartsvägen (inklusive markröjning) kommer att organiseras och genomföras under byggandet av järnvägsöverfarten.
Beträffande investeringar i grönområden och belysningssystem uppgav byggministeriet att dessa poster inte ingår i projektets investeringsportfölj; dessutom, enligt en rapport från Vietnams vägförvaltning i dokument nr 739 daterat 11 februari 2025, investerar orter för närvarande i belysningssystem längs riksväg 14E.
Därför föreslår byggnadsministeriet att Quang Nams provinsiella nationalförsamlingsdelegation ger återkoppling till provinsens folkkommitté för att bedriva forskning och genomföra investeringar i ett grönområde och belysningssystem med lokala medel.
Den 7 mars 2023 höll transportministeriet (numera byggnadsministeriet), i samarbete med provinsen Quang Nam, en ceremoni för att starta byggprojektet för att renovera och uppgradera riksväg 14E, sträcka km15+270 - km89+700, som går genom tre distrikt: Thang Binh, Hiep Duc och Phuoc Son.
Projektet sträcker sig över 71 km, med en vägbäddsbredd på 9 m, inklusive en 7 m körbana. Sträckan som passerar genom den nord-sydliga järnvägskorsningen vid kilometermarkören 15+270 - 16+054 (Binh Quy kommun, Thang Binh-distriktet) har en vägbäddsbredd på 12 m.
Detta är en motorväg av klass IV i ett plant område, med en konstruktionshastighet på 60 km/h och en konstruktionshastighet på 80 km/h vid korsningen med nord-sydlig järnvägslinje. Projektet har en total investering på över 1 848 miljarder VND. Genomförandeplanen är 5 år (från 2021 till 2025).
Källa: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html
Kommentar (0)