Ha Nam investerar mer än 2 000 miljarder VND i utvecklingen av strategisk trafikaxel

Investeringar på 2 000 miljarder VND i transporter för att utveckla ekonomin

Den 6 augusti sa Pham Quang Hung, chef för Ha Nam- provinsens bygginvesteringsprojektstyrelse, i ett samtal med reportrar på Giao Thong Newspaper: "I slutet av 2025 och början av 2026 kommer Ha Nam-provinsen att starta en serie riktade trafikprojekt för att slutföra provinsens planerade trafikinfrastrukturnätverk och skapa förutsättningar för att främja socioekonomisk utveckling."

Ha Nam fokuserar på att investera i trafiksystemet för att möta behoven hos en rad industriparker som håller på att byggas ut och skapa momentum för socioekonomisk utveckling. (Foto: Korsningen mellan vägen som förbinder de två motorvägarna med Thai Ha-bron ( Thai Binh ) och Hung Ha-bron (Hung Yen) och vägen som förbinder de två Tran-templen)

Följaktligen kommer tre projekt att genomföras, inklusive: Investeringsprojekt för att bygga en väg parallellt med Ringväg 5 - Huvudstadsregionen (fas 1); Projekt för att bygga de norra och södra servicevägarna för riksväg 38, sträckan Phu Ly - Kim Bang; och investeringsprojekt för att färdigställa infrastrukturen för riksväg 38, från korsningen med riksväg 1, sträckan Phu Ly stadsförbifart till korsningen med riksväg 21B, distriktet Kim Bang.

Av dessa investeras de två projekten, parallellvägen Ringväg 5 och servicevägsprojektet National Highway 38, av Ha Nam-provinsens bygginvesteringsprojektstyrelse. Det återstående projektet investeras av Ha Nams transportdepartement.

Utöver de målprojekt som Ha Nam-provinsen förbereder för att genomföra under 2026, pågår för närvarande ett antal större projekt i Ha Nam, såsom: Rutten som förbinder de två motorvägarna Hanoi - Hai Phong med Cau Gie - Ninh Binh (sträckan genom Ha Nam är 15,5 km lång, med en total investering på 700 miljarder VND - slutförd); Uppgradering av riksväg 21B, sträckan Cho Dau - Ba Da (total investering på 525 miljarder VND - slutförd).

Dessutom slutfördes det regionala anslutningsvägsprojektet som förbinder riksväg 1 med korsningen Liem Son till Tran Thuong-templet (Ly Nhan) och ansluter till Tran-templet (Nam Dinh) värt 3 600 miljarder VND i oktober 2026; Phu Thu-korsningen (1 400 miljarder VND) slutfördes i oktober 2026; Tan Lang-bron och den regionala anslutningsvägen som förbinder Ringväg 4 med Ringväg 5 (total investering på 1 496 miljarder VND) slutfördes 2026, vägprojektet parallellt med riksväg 21 värt 100 miljarder VND, vägen som förbinder Ba Sao-pagoden med Bai Dinh-pagoden...

Den andra öst-västliga korridoraxeln i Ha Nam implementeras snarast, innan den tredje axeln börjar byggas.

Sträva efter att förkorta framstegen och snart främja investeringseffektivitet

Herr Hung sa: För Ha Nam anses parallellvägsprojektet Ring Road 5 vara ett viktigt projekt för att främja socioekonomisk utveckling i området som gränsar till Hanoi. Detta är provinsens tredje öst-västliga korridorrutt efter vägen som förbinder två motorvägar och det regionala anslutande vägprojektet (som förbinder riksväg 1A med Liem Son-korsningen till Tran Thuong-templet (Ly Nhan) och ansluter till Tran-templet (Nam Dinh).

Rutten förväntas bli 8,4 km lång och uppfylla kraven för en nivå III-väg. Vägen har ett tvärsnitt på 12 meter på varje sida av parallellvägen. Den mellersta delen kommer att röjas först för att senare bygga Ringväg 5 enligt den plan som godkänts av premiärministern.

Rutten börjar på riksväg 21B (högra stranden av floden Nhue) och förbinder korsningen med den förlängda vägen Le Cong Thanh (i kommunen Tien Tan, staden Phu Ly) och ansluter till korsningen Phu Thu (motorvägen Phap Van - Cau Gie), och ansluter sedan till korsningen mellan de två motorvägarna vid korsningen med kommunen Binh Nghia (Binh Luc).

Parallellvägen till Ringväg 5 kommer att ansluta till Phu Thu-korsningen som är under uppbyggnad, vilket skapar ett interregionalt trafikförbindelsesystem som minskar klyftan mellan Ha Nam och andra provinser i regionen, och mellan Ha Nam och hela landet.

Detta projekt godkändes av provinsens folkråd med ett uppskattat investeringskapital på 1 450 miljarder VND, varav byggkapitalet är 650 miljarder VND, resten är kompensation och sanering av mark.

”För närvarande har vi bråttom att slutföra projekteringsprocessen för att påbörja byggandet i slutet av året. Projektets genomförandeperiod beräknas från 2024 (investeringstid) till 2027. Enheten kommer dock att försöka förkorta processen och få projektet färdigt tidigare än väntat”, sade Hung.

Projektet med två anslutningsvägar söder och norr om riksväg 38 har en längd på 3,1 km på vardera sidan. Detta är ett brådskande projekt för att förbättra kapaciteten på riksväg 38 och minska trafikstockningarna på rutten när industriparkerna och stadsområdena i Kim Bang tas i bruk.

Dessutom skapar projektet utrymme för landskaps- och stadsutveckling, vilket skapar ett genombrott inom turistnäringen samt fullt ut utnyttjar de strategiska lägesfördelarna i Ha Nam-provinsen och bidrar till den socioekonomiska utvecklingen i Kim Bang-distriktet.

Projektet har en total investering på 694,61 miljarder VND från Ha Nams provinsbudget. Projektets genomförandeperiod beräknas från investeringsförberedelsefasen (2024) och slutförs 2027.

”Fördelen med det här projektet är att mängden mark som röjs inte är stor, främst jordbruksmark och oanvänd stadsmark. Därför siktar vi på att starta och slutföra projektet år 2026”, delade Hung.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm