Hanoi åtgärdar en rad enheter som var långsamma med att reagera på storm nr 11.

Efter omfattande kraftiga regn orsakade av resterna av tyfon nr 11 (Matmo), vilket resulterade i allvarliga översvämningar på många gator, utfärdade infrastrukturunderhållsnämnden ( Hanoi Department of Construction) ett dokument för att åtgärda väghållnings- och underhållsenheternas insatser efter att ha noterat vissa brister i den faktiska implementeringsprocessen.

Dokument nr 895/BDT-TTH anger tydligt att även om entreprenörer har mobiliserat personal och samordnat med funktionella styrkor för att varna och omdirigera trafiken, visar verkligheten att det fortfarande finns en försening i åtkomsten till platsen, brist på varningsskyltar och långsam och ofullständig rapportering av information.

Bildtext — Kraftiga översvämningar på många gator har orsakat trafikkaos i Hanoi.

Ett antal enheter namngavs specifikt, inklusive: Ha Tay Road Management and Construction Joint Stock Company; Hanoi Road Management and Investment Construction Joint Stock Company; Ha Thanh Construction Investment Consulting Joint Stock Company; Hai Duong Waterway Management Joint Stock Company; och olika specialiserade avdelningar...

Vissa vägar saknar varningsskyltar för översvämningar, eller så ger skyltarna inte tillräcklig information om översvämningsdjupet, vilket utgör en fara för trafikanterna. De rapporter som sammanställs av enheterna och skickas till underhållsavdelningen lämnas inte in inom den angivna tidsramen (före 7:30), och de medföljande bilderna är otydliga, vilket lätt leder till missförstånd när de används i media. I synnerhet har informationen som lämnats till VOV Traffic Radio inte varit aktuell, vilket minskar effektiviteten av varningarna i samhället.

Tidigare den 6 oktober utfärdade underhållsnämnden dokument nr 868 där man begärde att enheterna skulle utarbeta stormberedskapsplaner. Men på morgonen den 7 oktober var många gator i Hanoi djupt översvämmade på grund av kraftigt regn efter stormens efterdyningar, vilket allvarligt påverkade människors resor.

För att snabbt åtgärda problemet kräver byggdepartementet att enheterna är mer proaktiva i att förebygga och hantera incidenter, tilldela personal som är i tjänst dygnet runt under stormar och förbereda reservmaterial och utrustning såsom barriärer, varningsskyltar för översvämning, blinkande ljus, flaggor, visselpipor och vägspärrar för att vägleda trafiken vid punkter där översvämningen överstiger 10 cm. Enheterna måste se till att det absolut inte råder någon brist på personal eller varningsskyltar på platsen.

Samtidigt gav departementet även specialiserade avdelningar i uppdrag att stärka tillsynen, uppmana till och genomföra inspektioner på plats i områden som ofta drabbas av svåra översvämningar, vilket kräver regelbundna uppdateringar och rapporter två gånger dagligen (före 7:30 och 15:00). All information om översvämningsförhållanden, riktlinjer för trafikomledning och saneringsplaner måste omedelbart lämnas till underhållsnämnden och officiella mediekanaler.

Underhållsnämnden betonade att detta är ett obligatoriskt krav för att övervinna den reaktiva strategin vid hantering av naturkatastrofer, säkerställa trafiksäkerheten och Hanois invånares säkerhet i samband med oförutsägbara vädermönster. Enheter som inte på allvar implementerar detta kommer att hållas ansvariga enligt föreskrifter.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-20251008171905081.htm