Hanoi påskyndar forskningsframsteg kring tre viktiga trafikinfrastrukturprojekt

Hanois folkkommittés kansli har just utfärdat meddelande nr 614/TB-VP daterat 25 september om slutsatsen och riktlinjerna från vice ordföranden för stadens folkkommitté, Duong Duc Tuan, vid mötet för att lyssna på rapporten om genomförandet av förberedelserna för förstudien för tre investeringsprojekt för att bygga Nguyen Hoang Ton-gatan från Tay Ho-distriktets partikommittés högkvarter (gamla) till Ringväg 3 enligt planen; investeringsprojekt för att bygga Giang Bien-bron och tillfartsvägar i båda ändar av bron; investeringsprojekt för att renovera och uppgradera riksväg 1A, sträckan från den nya Duong-bron till slutet av Gia Lam-distriktet (gamla).

1(4).jpg — Hanoi påskyndar forskningsframstegen kring tre viktiga trafikinfrastrukturprojekt. Illustrativt foto

Följaktligen ledde vice ordföranden för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, forskningen och förslaget till investeringsplaner för de tre ovannämnda investeringsprojekten som viktiga och brådskande frågor, vilka har uppmärksammats, styrts och tilldelats det tidigare transportdepartementet (nu byggnadsdepartementet) av stadens ledare.

I synnerhet begärde stadsledarna att byggnadsdepartementet skulle leda, fokusera på att undersöka, organisera och genomföra stadens folkkommittés riktning, samt snarast ge råd, föreslå och rapportera till Hanoi stad.

För att projektet ska investera i att bygga Nguyen Hoang Ton-rutten från Lac Long Quan-gatan till Ringväg 3 enligt planeringen, gav staden byggnadsavdelningen i uppdrag att leda och samordna med planerings- och arkitekturavdelningen och relevanta enheter för att snarast studera och granska den regionala trafikplaneringen; föreslå ruttalternativ, ruttsektioner och kanaldesignalternativ i enlighet med planeringen längs rutten; och omfattande analysera och utvärdera behovet av att säkerställa synkron anslutning av stadens och regionala trafikinfrastruktursystem, såsom Ringväg 2, Ringväg 2.5, Ringväg 3 och Route 5, till centrum av Tay Ho Tay-området.

I synnerhet utveckling av trafikinfrastruktur som ansluter och synkroniserar med TOD-depån Xuan Dinh-området på stadsjärnvägslinje nr 2.1, Nam Thang Long - Tran Hung Dao... På grundval av detta slutför byggnadsdepartementet snarast projektets investeringsförslag.

För investeringsprojektet för byggandet av Giang Bien-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron gav staden byggnadsavdelningen i uppdrag att leda och samordna med planerings- och arkitekturavdelningen, Institutet för byggnadsplanering och relevanta avdelningar, filialer och folkkommittéer på olika orter för att göra en omfattande bedömning av effekterna av att ändra och flytta linjeplanen, särskilt graden av påverkan på bostadsområden och arbeten på båda sidor av projektrutten.

På grundval av detta leder och samordnar byggavdelningen med relevanta avdelningar, filialer och enheter för att undersöka, granska och göra en omfattande bedömning för att fastställa och slutföra projektets investeringsförslag och plan.

Beträffande investeringsprojektet för att renovera och uppgradera riksväg 1A, sträckan från den nya Duong-bron till slutet av Gia Lam-distriktet (tidigare), höll stadens folkkommitté i princip med om forskningsinnehållet, rapporten och förslaget från byggnadsdepartementet; enades om att föreslå valet av investeringsform (investeringsprojekt för att renovera och uppgradera riksväg 1A, sträckan från den nya Duong-bron till slutet av Gia Lam-distriktet (tidigare)) som ska genomföras i form av offentliga investeringar.

Hanois folkkommitté gav byggnadsdepartementet i uppdrag att leda och samordna med planerings- och arkitekturdepartementet, institutet för byggnadsplanering, folkkommittéerna på orter och relevanta enheter, baserat på omfattande forskning, och synkronisera investeringsprojektets ruttplan med relevanta järnvägar, vägar och urban teknisk infrastruktur för att bedöma lämpligheten, effektiviteten och genomförbarheten vid genomförandet av röjningsarbeten.

Dessutom, för investeringsprojektet att bygga väg nr 5 in till centrum av West Lake New Urban Area, gav staden folkkommittén i Xuan Dinh-distriktet i uppdrag att snarast påskynda framstegen med röjningen av platsen, i strävan att slutföra den år 2025.

Stadens styrelse för investeringsprojekt för anläggningsarbeten ansvarar för att samordna med folkkommittén i Xuan Dinh-distriktet för att organisera genomförandet av relaterade uppgifter och säkerställa att platsröjningen fortskrider. Stadens styrelse för investeringsprojekt för anläggningsarbeten samordnar med stadsjärnvägens förvaltningsnämnd för att granska och förena relaterat innehåll som grund för att organisera genomförandet av byggandet av investeringsprojektet för linje nr 5 för att säkerställa synkron anslutning till Xuan Dinh-depåområdet för stadsjärnvägens investeringsprojekt nr 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao enligt tidsplanen och för att säkerställa att kraven för stadslandskapet och miljön uppfylls.

Källa: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-day-nhanh-tien-do-nghien-cuu-3-du-an-ha-tang-giao-thong-trong-diem-10388100.html