Hanoi kommer att ge ekonomiskt stöd vid övergång från bensin-/dieselmotorcyklar till miljövänliga fordon.

Hanois byggnadsdepartement söker yttranden från berörda avdelningar, filialer och enheter om utkastet till resolution om övergång till miljövänliga fordon och utveckling av ett laddstationssystem i Hanoi, i syfte att genomföra premiärministerns direktiv nr 20/CT-TTg daterat 12 juli om ett antal brådskande och drastiska uppgifter för att förebygga och åtgärda miljöföroreningar.

Enligt resolutionsutkastet kommer Hanoi att ge direkt kontantstöd till personer med bensin- eller dieselmotorcyklar (registrerade innan resolutionen träder i kraft) i utsläppssnåla områden när de byter till miljövänliga fordon. Den förväntade stödnivån är 3 miljoner VND/fordon för individer; 4 miljoner VND/fordon för nära fattiga hushåll; 5 miljoner VND/fordon för fattiga hushåll. Varje individ kommer att få stöd med högst ett fordon fram till slutet av 2030.

Hanoi utvecklar en policy för att ge ekonomiskt stöd till människor som vill byta från bensindrivna motorcyklar till miljövänliga fordon.

Utöver detta har Hanoi City också en plan för att stödja förmånliga lån med en ränta på 3–5 %/år, en gräns på 100 % av kontraktsvärdet, en maximal låneperiod på 5 år för kollektivtrafikenheter, persontransportenheter (exklusive bussar) och godstransportenheter, företag som investerar i anläggningar för att samla in och återvinna gamla fordon; 100 % av registreringsavgifterna och registreringsavgifterna för miljöfordon undantas från och med beslutets ikraftträdandedatum till slutet av 2030. Samtidigt kommer Hanoi City också att ta ut trafikavgifter och justera parkeringspriserna som ska tillämpas i enlighet med färdplanen för förorenande fordon.

En butik i Hanoi driver ett program för att hjälpa människor att byta från bensindrivna motorcyklar till elektriska.

För att säkerställa ovanstående mål kräver Hanois folkkommitté att minst 10 % av parkeringsplatserna vid befintliga projekt måste ha laddstolpar före utgången av 2026; minst 30 % av parkeringsplatserna vid nya projekt måste ha laddstolpar. Investeringsprojekt för offentlig laddningsstationsinfrastruktur kommer att få 70 % av räntestödet för banklån från budgeten under de första 5 åren. Busstations- och parkeringsprojekt med 30 % eller fler parkeringsplatser med laddstolpar kommer att få 50 % stöd för röjningskostnader och 100 % av markhyran under de första 5 åren.

Hanoi uppmuntrar investerare att delta i utvecklingen av infrastruktur för ren energi genom form av offentlig-privat partnerskap (OPS). Dessa investerare kommer att prioriteras vid marktilldelning och 100 % stöd för markhyra på planerade platser fram till slutet av 2033.

Ovanstående resolutionsutkast håller på att färdigställas för att rapporteras till Hanois folkkommitté och därefter läggas fram för Hanois folkråd för behandling och godkännande vid septembermötet.

NGUYEN QUOC

Källa: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html