Hanoi kommer att ge ekonomiskt stöd till dem som byter från bensin-/dieselmotorcyklar till miljövänliga fordon.

Hanois byggnadsdepartement söker feedback från relevanta departement, myndigheter och enheter om utkastet till resolution om övergången till miljövänliga fordon och utvecklingen av laddstationssystem i Hanoi, i syfte att genomföra premiärministerns direktiv nr 20/CT-TTg daterat 12 juli om några brådskande och avgörande uppgifter för att förebygga och åtgärda miljöföroreningar.

Enligt resolutionsutkastet kommer Hanoi att ge direkt ekonomiskt stöd till invånare med bensin- eller dieselmotorcyklar (registrerade innan resolutionen träder i kraft) i utsläppssnåla områden när de byter till miljövänliga fordon. Den förväntade stödnivån är 3 miljoner VND/fordon för individer; 4 miljoner VND/fordon för nära fattiga hushåll; och 5 miljoner VND/fordon för fattiga hushåll. Varje individ kommer att få stöd för högst ett fordon fram till slutet av 2030.

Hanoi utvecklar en policy för att ge ekonomiskt stöd till personer som byter från bensindrivna motorcyklar till miljövänliga fordon.

Dessutom planerar Hanoi City att ge förmånliga lån med räntor på 3–5 % per år, upp till 100 % av kontraktsvärdet, och en maximal låneperiod på 5 år för allmännyttiga tjänster, persontransportenheter (exklusive bussar) och godstransportenheter, samt företag som investerar i anläggningar för återvinning och återvinning av gamla fordon; och att undanta 100 % av registreringsavgifter och registreringsskyltsavgifter för miljöfordon från och med det datum då resolutionen träder i kraft till slutet av 2030. Samtidigt kommer Hanoi City också att ta ut trafikavgifter och justera priserna för parkeringstjänster enligt en färdplan för fordon som släpper ut föroreningar.

En butik i Hanoi driver ett program för att hjälpa människor att byta från bensindrivna motorcyklar till elektriska.

För att säkerställa att ovanstående mål uppnås kräver Hanois folkkommitté att minst 10 % av parkeringsplatserna i befintliga anläggningar måste ha laddstationer före utgången av 2026; och minst 30 % av parkeringsplatserna i nya projekt måste ha laddstationer. Investeringsprojekt i infrastruktur för offentliga laddstationer kommer att få budgetstöd som täcker 70 % av banklåneräntan under de första 5 åren. Projekt för bussterminaler och parkeringsplatser med minst 30 % av parkeringsplatserna utrustade med laddstationer kommer att få stöd som täcker 50 % av kostnaderna för markröjning och 100 % av markarrendeavgifterna under de första 5 åren.

Hanoi uppmuntrar investerare att delta i utvecklingen av infrastruktur för ren energitransport genom PPP-modellen (offentlig-privat partnerskap). Dessa investerare kommer att prioriteras vid marktilldelning och kommer att få 100 % stöd för markarrendeavgifter på planerade platser fram till slutet av 2033.

Resolutionsutkastet håller på att färdigställas innan det lämnas in till Hanois folkkommitté för presentation till Hanois folkråd för behandling och godkännande vid septembermötet.

NGUYEN QUOC

Källa: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html