Hai Duong får stöd med 1 000 miljarder VND för att bygga en korsning på annan nivå.

Statsministern har just gett i uppdrag att komplettera den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för den centrala budgetkapitalet för perioden 2021–2025 från den allmänna reservfonden motsvarande de ökade centrala budgetintäkterna under 2022 för ministerier, filialer och kommuner.

Varav Hai Duong fick stöd med 1 000 miljarder VND för att genomföra bytesprojektet som förbinder riksväg 17B med riksväg 5 och järnvägen Hanoi - Hai Phong.

Korsningen mellan riksväg 17B och riksväg 5 och järnvägen Hanoi - Hai Phong bidrar till att minska trafikolyckor på riksväg 5.

Den provinsiella folkkommittén gav investeraren i uppdrag att organisera förberedelserna och inlämningen av värderingar och beslut om projektinvesteringar som ska ligga till grund för tilldelning av årliga kapitalplaner för perioden 2021–2025 i enlighet med föreskrifter.

Det är känt att detta är ett grupp B-projekt som investerats av Hai Duong Provincial Construction Investment Project Management Board. Den totala investeringen i projektet förväntas uppgå till cirka 1 867 miljarder VND från den centrala budgeten och Hai Duong Provincial budget. Projektet kommer att genomföras under perioden 2023-2025.

När projektet är färdigställt kommer det att bidra till att gradvis färdigställa trafikleden som förbinder motorvägen Hanoi-Hai Phong med riksväg 18, trafikinfrastruktursystemet i Kim Thanh-distriktet, staden Kinh Mon och trafiksystemet i Hai Duong-provinsen.

Projektet kommer att underlätta utbyggnaden av stadsutrymmet, främja den socioekonomiska utvecklingen i Kim Thanh-distriktet, staden Kinh Mon i synnerhet och provinsen Hai Duong i allmänhet.

Korsningen byggs ungefär vid km 70+069 på riksväg 5 i Kim Xuyen kommun, Kim Thanh-distriktet och Thuong Quan kommun, Kinh Mon stad, Hai Duong-provinsen. Detta är en upphöjd korsning i form av en rondell, inklusive huvudbron och upp- och nedgående grenar.

Överfarten på riksväg 5 har en konstruktion av armerad betong och förspänd armerad betong, vilket säkerställer fritt utrymme över riksväg 5 och järnvägen Hanoi - Hai Phong enligt föreskrifter.

Huvudbron är en rondell med en bredd på cirka 19 m; bredden på de fyra infartsbroarna som ansluter till riksväg 5 är cirka 7 m; bredden på de fyra infartsbroarna som förbinder Kinh Mon- och Kim Thanh-sidorna är cirka 11 m.

Infartsvägssträckan på riksväg 5 är utformad för att lokalt justera vägriktningen enligt principen att säkerställa den nuvarande körfältsskalan på riksväg 5. Infartsvägen som förbinder Kinh Mon stad och Kim Thanh-distriktet följer standarderna för en nivå II-slätta väg.

Projektet bygger även synkront följande: Restaurering av servicevägar, bostadsvägar, dränering, belysning, träd, trafiksignalsystem och andra relaterade tekniska infrastrukturelement (om sådana finns).

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-duoc-ho-tro-1000-ty-dong-de-lam-nut-giao-khac-muc-lien-thong-192240216124101271.htm