Hai Phong skapar grund för att bli regionalt logistikcenter

Efter sammanslagningen med Hai Duong har Hai Phong City precis inlett en utvecklingsfas med stor geografisk skala, ett naturområde på nästan 3 200 km2 och en befolkning på mer än 4,6 miljoner människor. Detta är en historisk vändpunkt som öppnar upp möjligheter att omstrukturera utvecklingsområdet och skapar en grund för målet att bli ett modernt maritimt ekonomiskt centrum, internationell logistik och ett dynamiskt stadsområde i norra deltaregionen.

I Hai Phong City har många storskaliga transportprojekt slutförts, vilket har bidragit till att föra hamnstaden närmare målet att bli ett ledande logistikcenter i regionen. Riksvägar, provinsiella vägar och stadsvägar byggs kontinuerligt ut och ansluter smidigt från centrum till förorterna. Systemet med flodbroar har investerats i moderna lösningar, vilket bidrar till att förkorta avstånden och minska belastningen på huvudvägarna.

Dessutom har Lach Huyen International Gateway Port tillräcklig kapacitet för att ta emot fartyg med en kapacitet på hundratusentals ton, vilket gör den till en viktig transitpunkt i norr. Cat Bi International Airport uppgraderas med terminal T2 och parkeringsinfrastruktur för att möta den ökande efterfrågan på flygtransporter.

Under perioden 2020–2024 har östra Hai Phong byggt 32,5 km nya nationella motorvägar, 30,78 km provinsiella vägar, 55,49 km distriktsvägar, 100,04 km stadsvägar och 22 broar med en total längd på mer än 10,4 km. Investeringar i dussintals broar och uppgradering av en rad vägar har bidragit till att göra trafiken mellan regionerna alltmer bekväm.

Dessutom finns det en serie strategiska rutter som bildar axlarna nord-syd, öst-väst, tillsammans med regionala förbindelsebälten och nya brosystem som Quang Thanh, Dong Viet, Hai Hung, Dinh-bron... i västra Hai Phong.

Med 57 viktiga infrastrukturprojekt med en total längd på cirka 285 km, en total investering på nästan 30 000 miljarder VND, varav 15 projekt har slutförts och tagits i drift, är dussintals andra projekt under brådskande uppbyggnad, vilket bidrar till att koppla samman handeln mellan viktiga ekonomiska zoner. Samtidigt fokuserar Hai Phong också på att utveckla hamnar på inre vattenvägar och logistikcenter, och drar nytta av sitt läge längs stora floder för att ansluta varor till hamnar och internationella marknader.

Politbyråns resolution nr 45-NQ/TW identifierar Hai Phong som ett modernt internationellt logistikcenter med kärnan som en internationell hamnport. Enligt generalplanen för utvecklingen av Vietnams hamnsystem för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, planeras och klassificeras Hai Phongs hamn som en särskild hamn i planeringen av Vietnams hamnsystem, och spelar en viktig roll som en port till havet för hela den norra regionen...

Trafikexperter säger att fördelen med Hai Phong City ligger i dess position som porten till norr, intill den ekonomiska triangeln Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh. När den planeras på rätt sätt kommer trafikinfrastrukturen i den nya Hai Phong City inte bara att betjäna provinsen, utan också bli en viktig länk i det regionala och internationella handelsnätverket.

Herr Le Ngoc Chau, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, sade att för att maximera potentialen och fördelarna med en hamnstad och ett regionalt ekonomiskt centrum kommer Hai Phong att genomföra strategiska genombrott, såsom att implementera specifika mekanismer och policyer, särskilt att bygga en ny generation av frihandelszoner; finslipa det stadsomfattande planeringssystemet för att maximera resurser, skapa nya tillväxtmotorzoner, samtidigt investera i moderna strategiska infrastruktursystem för hamnar, industri och logistik; bygga Hai Phong till ett centrum för marin turism...

Hai Phong City kommer att främja specifika mekanismer för att påskynda utvecklingen av logistikcenter (över 50 hektar) eller logistiktjänster (upp till 50 hektar) som betjänar hamnar, flygplatser och inlandshamnar. Hai Phong kommer att fokusera på att utveckla moderna logistiktjänster kopplade till hamnar, flygplatser, järnvägar, vägar och inlandsvattenvägar. Utöka internationella förbindelser och integrera i globala leveranskedjor; stärka samarbetet med större hamnar i Nordostasien och ASEAN, koppla samman leveranskedjor och underlätta import- och exportverksamhet.

Ett modernt, sammankopplat och synkront trafikutrymme kommer att ligga till grund för det nya Hai Phong för att befästa sin position som ett logistikcenter och ett marint ekonomiskt centrum, vilket gör Hai Phong till en förebild för gröna hamnar och smarta hamnar i Vietnam och regionen.

Källa: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-nen-tang-de-tro-thanh-trung-tam-logistics-khu-vuc-d407931.html