Flygbolagen ökar kontinuerligt antalet flygningar, men priserna på flygbiljetter till Tet är fortfarande "snygga"

Flygbolagen ökar kontinuerligt antalet flygningar för att tillgodose passagerarnas resebehov under det kinesiska nyåret, men på grund av höga bokningssiffror är biljettpriserna fortfarande "ångande".

Biljettpriserna är fortfarande "ångande heta"

Vietnam Airlines har utökat sin leasingperiod med ytterligare fyra Airbus A320, vilket ger nästan 1 000 flygningar under Tet-helgsäsongen. De ytterligare flygplanen rymmer 180 passagerare och betjänas av Vietnam Airlines och utländska flygvärdinnor enligt flygbolagets servicestandarder, exklusive underhållningssystemet.

Således planerar Vietnam Airlines Group (inklusive Vietnam Airlines, Pacific Airlines och VASCO) hittills att tillhandahålla totalt 2,86 miljoner säten under Tet-högsäsongen på alla inhemska och internationella flygnätverk.

*Passagerare checkar in på Noi Bai flygplats. (Illustrationsfoto: Vien Minh)*

Vietjet har också precis aviserat en ökning med nästan 750 flygningar, motsvarande 154 800 platser, för att betjäna Tet-högsäsongen. De extra flygningarna tillgodoser främst behoven av att återvända hem för att fira Tet och resa, till exempel från Ho Chi Minh-staden till Hanoi, Thanh Hoa, Hai Phong, Chu Lai, Tuy Hoa, Da Nang, Hue, Quy Nhon.

Dinh Viet Thang, chef för Vietnams civila luftfartsmyndighet, sade att flygbolagen förra veckan fortsatte att lägga till 324 flygningar från Ho Chi Minh-staden till lokala flygplatser och vice versa på rutter med höga bokningssiffror, motsvarande nästan 61 000 platser per flygning.

Situationen för biljettförsäljning och bokningar för det kinesiska nyåret 2024 (från 1 februari 2024 till 19 februari 2024) är dock fortfarande "ångande het".

Mer specifikt visade en undersökning av VTC News på morgonen den 28 januari att flygbiljettpriserna för de ökade flygningarna inte är billiga. Det är värt att nämna att nattflygningarna inte är billigare än dagflygningarna.

Följaktligen kostar tur- och returbiljetter med Vietravel Airlines för rutten Ho Chi Minh City - Hanoi med avgång den 6 februari och retur den 17 februari (den 27 och 8 Tet) från över 6,5 till över 7,1 miljoner VND beroende på flygning; Vietjet Airs biljetter för alla flygningar kostar nästan 7 miljoner VND tur och retur.

Bamboo Airways har precis lagt till fler än 10 flygningar, med tur- och returbiljetter som kostar mer än 7,5 miljoner VND. Vietnam Airlines har endast ett fåtal flygningar med ekonomiklassbiljetter som kostar mer än 7,3 miljoner VND tur och retur. De flesta av flygbolagets flygningar från Hanoi till Ho Chi Minh-staden den 17 februari har endast business class-biljetter som kostar nästan 10 miljoner VND tur och retur.

Undersökning av flygpriser tur och retur för rutten Ho Chi Minh City - Hanoi, avresedatum 8 februari - återresedatum 14 februari (29 och 5 kinesiskt nyår) för Vietnam Airlines från 8,5-9 miljoner VND/biljett; Vietjet Air och Bamboo Airways 6-7 miljoner VND/biljett; Vietravel Airlines är 5,5 miljoner VND/biljett.

Ho Chi Minh City - Hai Phong-linjen, nästan 7 miljoner VND/tur- och returbiljett, förutom rutten från Ho Chi Minh City till Van Don (Quang Ninh) finns det inga flyg, endast ett fåtal platser kvar med Vietnam Airlines från 6-10 februari 2024 med priser från 6,7-8,2 miljoner VND/biljett.

Vad är bokningspriset?

Mer specifikt har flyg från Ho Chi Minh-staden en mycket hög bokningsfrekvens, jämnt fördelad från 2 februari till 9 februari 2024 och gradvis minskande från dagarna efter kinesiskt nyår 2024.

Rutter som Ho Chi Minh City - Buon Ma Thuot; Ho Chi Minh City - Quy Nhon; Ho Chi Minh City - Chu Lai har biljettbokningspriser som sträcker sig från 82 - 100 %; Ho Chi Minh City - Da Nang; Ho Chi Minh City - Hai Phong; Ho Chi Minh City - Vinh har biljettbokningspriser från 79 till 95 %; Ho Chi Minh City - Hue; Ho Chi Minh City - Pleiku har biljettbokningspriser från 84 till 98 %; Ho Chi Minh City - Tuy Hoa; Ho Chi Minh City - Thanh Hoa har biljettbokningspriser från 80 till 92 %; Ho Chi Minh City - Quang Binh har biljettbokningspriser från 88 till 106 %...

*Inrikesbiljettpriserna under Tet är för höga, vilket får många att ändra sina resplaner för att resa utomlands istället för att resa inrikes.*

Tur- och returflyg från lokala flygplatser till Ho Chi Minh-staden har höga bokningspriser, med vissa rutter slutsålda under högtrafik efter kinesiskt nyår (från 11 februari 2024 till 19 februari 2024, dvs. 4 januari till 10 januari enligt månkalendern).

Närmare bestämt flygrutter Buon Ma Thuot-HCMC; Ca Mau-HCMC har en bokningsgrad på 77-100%; Hai Phong-HCMC; Hue-HCMC; Vinh-HCMC från 83 till 96%; Pleiku-HCMC från 94 till 100 %; Tuy Hoa-HCMC; Thanh Hoa-HCMC; Chu Lai-HCMC från 83 till 99%; Quy Nhon-HCMC; Dong Hoi-HCMC från 86 till 105 %...

Rutten Ho Chi Minh City-Hanoi är för närvarande den rutta med den lägsta bokningsgraden från 1 februari 2024 till 9 februari 2024 (dvs. 22-30 december enligt månkalendern) på en genomsnittlig nivå, från 56%-82%, varav 3 februari, 4 februari och 7 februari är över 80%.

I motsatt riktning är bokningsgraden under denna period endast från 40 % till över 60 %. Från 13 februari 2024 till 18 februari 2024 (dvs. 4-9 januari enligt månkalendern) har rutten Hanoi-Ho Chi Minh City en hög bokningsgrad. Förutom den 13 februari är denna andel endast över 51 %, de återstående dagarna är alla över 80 %, varav den 17 och 18 februari är denna andel 93-94 %.

Turistföretag oroar sig för intäktsbortfall

Enligt experter har inrikesflygpriserna under det kinesiska nyåret ökat med 10–30 % jämfört med vanliga dagar och jämfört med förra årets kinesiska nyår, där vissa flygningar till och med har högre priser än internationella flygningar.

Fru Nguyen Thi Van Hong (Hanoi) sa att hennes familj planerade att resa till Phu Quoc i fyra dagar och tre nätter under Tet, men efter att ha undersökt resan kostade det nästan 9 miljoner VND/person. Om hela familjen på fyra personer åker med blir kostnaden mer än 36 miljoner VND, exklusive extra utgifter.

”Eftersom priserna på inrikesresor är mycket höga undersökte jag en 4-dagars, 3-nätters Thailandsresa, och den kostar bara mellan 7,49 miljoner VND och 9,99 miljoner VND, inte mer än en inrikesresa”, sa Ms. Hong.

Enligt Ms. Hong kostar det bara över 9 miljoner VND/person att flyga till Thailand från Vietnam till Bangkok och besöka platser som Safari World Zoo, åka båt på Chao Phraya-floden, besöka Smaragdbuddhans tempel, det största templet i Bangkok, och sova på ett 3-stjärnigt hotell, vilket motsvarar en inrikesresa.

”Inrikesresor är mycket dyra på grund av inrikesflygprisernas inverkan, så min familj bestämde sig för att ställa in våra inrikesresor under Tet. Istället valde min familj att åka på en paketresa till Thailand med en kostnad motsvarande en resa till Phu Quoc”, sa Ms. Hong.

Inrikesflygpriserna under högsäsongsdagarna under det kinesiska nyåret, särskilt flyg från söder till norr, har ökat, vilket har fått många turistföretag att oroa sig för att inrikes reseprodukter kommer att få svårt att konkurrera med internationella produkter med korta flygningar.

Herr Tran The Dung, generaldirektör för Vietluxtour Travel Joint Stock Company, gav ett exempel på en 4-dagars, 5-nätters tur från Ho Chi Minh-staden till Hanoi som kostar 10 miljoner VND, där flygbiljetten ensam står för mer än 50 %. Samtidigt kostar priset för en tur från Ho Chi Minh-staden till Thailand under samma period endast 7-9 miljoner VND.

”Inhemska biljettpriser är för höga, vilket tvingar resebyråer att höja priserna på inhemska resor med 10–20 %. Om kunderna inte åker, kommer företagen att tvingas hänvisa kunder till utländska resor med billigare priser och god kvalitet för att kunna boka resor, så den inhemska turistmarknaden kommer att minska kraftigt, vilket gör det svårt för vietnamesisk turism att locka kunder”, sa Dung.

Analytiker säger att inom alla tjänster har flygbiljettpriserna en enorm inverkan, och även en liten justering kan ändra resenärens beslut omedelbart. I många vietnamesers ständiga tänkande är det lyxigare att resa utomlands än att resa inrikes. Detta är en enorm press på resebyråerna.

Därför behöver flygbolag och flygindustrin undersöka och sänka biljettpriserna, särskilt inte öka biljettpriserna under högsäsong, så att vietnamesiska turister prioriterar att välja inrikesresor.

Källa: https://vtc.vn/hang-khong-lien-tuc-tang-chuyen-gia-ve-may-bay-tet-van-nong-ham-hap-ar850231.html

Källa