Kinhtedothi - För att möta människors resebehov under det kinesiska nyåret, Ormens år, har flygbolagen samtidigt öppnat biljettförsäljningen för denna period. De orimligt höga priserna på flygbiljetter till Tet-semestern orsakar dock svårigheter för inrikesresor .
Biljettpriserna har ökat.
För att möta den ökade efterfrågan på resor under kinesiska nyårshelgen började Vietnam Airlines Group, bestående av Vietnam Airlines, Pacific Airlines och VASCO, sälja nästan 1,5 miljoner biljetter i förväg över hela sitt inrikesnätverk i september 2024. På liknande sätt erbjöd lågprisflygbolaget Vietjet Air 2,6 miljoner biljetter i förväg; Bamboo Airways började också sälja biljetter för perioden 15 januari till 12 februari 2025.
Enligt biljettdata från Vietnam Tourism Media Joint Stock Company har flygbiljettpriserna tur och retur från Hanoi och Ho Chi Minh-staden till inhemska turistdestinationer under kinesiskt nyår ökat med cirka 8–10 % jämfört med förra året, beroende på bokningstid, flygtid och flygbolag.
Mer specifikt är priset för en tur- och returbiljett i ekonomiklass på rutten Ho Chi Minh City - Hanoi (inklusive skatter och avgifter) 6,1 miljoner VND för Vietjet Air, en ökning med 2,3 miljoner VND jämfört med nuvarande pris; över 7,7 miljoner VND för Vietnam Airlines, en ökning med över 2,7 miljoner VND; 6,9 miljoner VND för Vietravel Airlines, en ökning med över 2,6 miljoner VND; och 7,5 miljoner VND för Bamboo Airways, en ökning med över 2,8 miljoner VND jämfört med nuvarande pris.
För flygningar mellan 24 januari 2025 och 3 februari 2025 är tur- och returbiljettpriset för rutten Ho Chi Minh City - Hai Phong, inklusive skatter och avgifter, 7,7 miljoner VND för Vietjet Air och 7,75 miljoner VND för Vietnam Airlines. Båda flygbolagen har ökat priserna med mer än 4,5 miljoner VND jämfört med nuvarande priser, och med cirka 2 miljoner VND per tur- och returbiljett jämfört med samma period förra året.
Andra flyg till de norra provinserna har också skyhöga biljettpriser. Mer specifikt kostar tur- och returbiljetten i ekonomiklass mellan Ho Chi Minh-staden och Thanh Hoa med Vietjet Air 7,3 miljoner VND, Vietnam Airlines 7,5 miljoner VND. Tur- och returbiljetten mellan Ho Chi Minh-staden och Nghe An med Vietjet kostar 7,2 miljoner VND, Vietnam Airlines 7,8 miljoner VND och Bamboo Airways 7,4 miljoner VND.
I verkligheten, trots att Vietnam Airlines är det hetaste semestermålet, var de ganska dyra med sina flygningar från Hanoi till Phu Quoc under kinesiska nyårshelgen i ormens år, och kostade mellan 9 och 10 miljoner VND tur och retur. Endast ett fåtal flygningar tidigt på morgonen eller sent på kvällen kostade 7–8 miljoner VND tur och retur. Samtidigt kostade Vietjets tur och returbiljetter på rutten Hanoi–Phu Quoc mellan 6 och 8 miljoner VND.
Sammantaget är flygbiljetter under årets kinesiska nyårshelg inte lika sällsynta som tidigare år, men priserna har ökat med nästan 30 % jämfört med vanliga dagar och är mestadels för flygningar tidigt på morgonen eller sent på kvällen. Om kunderna vill resa vid mer bekväma tider måste de betala minst 500 000 VND extra.
Inhemsk turism har svårt att locka besökare.
Enligt experter kommer den kraftiga ökningen av flygbiljettpriserna att påverka den inhemska turismen under kinesiska nyårshelgen. Phung Quang Thang, vice ordförande för Vietnam Travel Association, uppgav att flygbiljettpriserna vanligtvis står för 30–40 % av resepriserna, men under kinesiska nyårsperioden stiger denna siffra till 50–55 %. Detta tvingar reseföretag att justera inrikesresepriserna uppåt med 10–20 %, vilket avsevärt minskar marknads attraktionskraft och negativt påverkar Vietnams turistimage när det gäller att locka besökare.
Verkligheten är att stigande priser på inrikesresor under kinesiskt nyår får konsumenter att byta till utlandsresor till destinationer som Thailand och Singapore. Inför kinesiskt nyår 2025 planerar Ms. Hoang Minh Anhs familj (Hanoi) att besöka Harbin (Kina) under snösäsongen. Anledningen är att flygbiljetterna till internationella turistdestinationer under kinesiskt nyår inte är höga, ibland till och med jämförbara med inrikesflyg, vilket gör kostnaden billigare.
Enligt Nguyen Huu Cuong, generaldirektör för Trang An Travel, är inrikesflygpriserna tur och retur på vissa rutter under Tet (månsnyåret) lika med, eller till och med högre än, priset för all inclusive-paketresor till Thailand och Kambodja samtidigt, vilket får turister att skifta fokus till utlandsresor istället för inrikesresor.
”För närvarande säljs en 5-dagars, 4-nätters tur med avgång från Ho Chi Minh-staden till Taiwan den 1:a, 2:a och 8:e dagen av det kinesiska nyåret för 12 miljoner VND per person. Samtidigt kostar en tur från Ho Chi Minh-staden till Quy Nhon och Phu Yen cirka 9,5 miljoner VND, så kunder väljer att resa utomlands istället för inrikes”, nämnde Cuong som ett exempel.
På liknande sätt sa Pham Van Bay, biträdande direktör för Vietravels filial i Hanoi, att marknaden för utlandsturism under Tet (kinonnyåret) väckte betydligt mer intresse från turister jämfört med samma period förra året. "Höga flygpriser är en av anledningarna till att turister skiftar fokus till utlandsresor under Tet istället för inrikesresor. Detta har en negativ inverkan på inrikes turismen. Jag tror att många avdelningar behöver engagera sig för att ta itu med detta problem", sa Bay.
För att lösa problemet med flygbiljettpriser och locka inhemska turister att boka resor under semestrar anser experter inom detta område att samarbete och kopplingar mellan flyg- och turistnäringen är nödvändiga. Ur ett expertperspektiv föreslår Nguyen An Tuan, chef för Institutet för turismutvecklingsforskning (Vietnams nationella turistförvaltning), att flyg- och turistnäringen bör överväga långsiktiga affärspartnerskap för att undvika prisökningar under högsäsong. För att uppnå detta behövs statligt engagemang för att samordna biljettpriserna, säkerställa att de inte är för låga jämfört med golvpriset eller att förluster täcks.
”Thailands turistnäring får betydande stöd från Vietnams nationella turistadministration, som fungerar som en länk mellan flygbolag och turismen, och därigenom bidrar till att minska priserna på flygbiljetter och resor. De får tillbaka sina investeringar från turisternas utgifter när de besöker Thailand. Den vietnamesiska turistnäringen bör lära sig av denna strategi. Först då kan vi stimulera efterfrågan och uppmuntra människor att resa under Tet (kinonnyåret) och under de följande åren”, nämnde Tuan som ett exempel.
[annons_2]
Källa: https://kinhtedothi.vn/gia-ve-may-bay-tet-tang-lam-kho-du-lich-noi-dia-hut-khach.html
![[Video] Hantverket att tillverka Dong Ho-folkmålningar har införts på UNESCOs lista över hantverk som akut behöver skyddas.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Kommentar (0)