Tusentals containrar sitter fast i hamnen i Ho Chi Minh-staden.

Eftersläpningen av varor i hamnar fortsätter att öka, vilket sätter press på tullmyndigheter och företag som tillhandahåller tjänster i hamnar.

Enligt uppgifter uppdaterade till början av februari av Ho Chi Minh-stadens tullmyndighet har mängden varor som finns kvar i hamnar och flygplatslager ökat kraftigt. Mer specifikt ökade antalet containrar som fanns kvar vid Saigon Port Customs Branch, Region 1, med nästan 50 % jämfört med årets sista månad, från 825 containrar till 1 227 containrar. På liknande sätt var antalet varor som fanns kvar i mer än 30 dagar respektive 60 dagar i december 2023 vid Tan Son Nhat International Airport Customs Branch 123 varor, med över 32,6 ton. Under årets första månad ökade antalet varor som fanns kvar till 134 varor, med över 67,6 ton, mer än dubbelt så mycket som i december.

Det är värt att notera att antalet containrar som stod kvar i mer än 90 dagar i hamnar i Ho Chi Minh-staden-området i slutet av december 2023 var 5 092. Av dessa fanns det 4 784 containrar kvar vid Saigon Port Customs Branch, Region 1; 211 containrar kvar vid Saigon Port Customs Branch, Region 3; 56 containrar och 15 containrar av udda storlek vid Saigon Port Customs Branch, Region 4; och 41 containrar vid Hiep Phuoc Port Customs Branch. I januari 2024 hade antalet containrar som stod kvar i mer än 90 dagar i dessa hamnar minskat till 4 845 containrar. Detta är dock fortfarande ett ganska stort antal containrar som finns kvar i hamnverksamhet.

Nästan 5 000 containrar har lämnats in efter sin deadline i hamnar i Ho Chi Minh-staden-området.

Enligt tullverket i Ho Chi Minh-staden är mängden varor som kvarstår i mer än 90 dagar vid luftgränsen upp till 2 038 varulinjer, med nästan 470 000 kg. Av dessa finns det vid tullkontoret på Tan Son Nhat International Airport nästan 1 700 varulinjer, med över 467 ton; tullkontoret för expressleveranser vid gränsen har 348 varulinjer, med nästan 2 ton. I januari ökade mängden varor som kvarstår i mer än 90 dagar via flyg till 2 060 varulinjer, med över 477 ton, en ökning med 22 varulinjer, med nästan 10 ton varor.

En representant för tullverket i Ho Chi Minh-staden sa att enheten under årens lopp har varit mycket aktiv i hanteringen av eftersläpande varor. Detta är dock inte bara tullverkets ansvar utan involverar även många andra enheter, hanteringsprocessen, auktionen... måste gå igenom många steg.

För att effektivt hantera eftersläpning av varor betonade representanten för Ho Chi Minh-stadens tullmyndighet att det behövs samordning mellan rederier i enlighet med bestämmelserna i regeringsdekret 169/2016. I detta finns regler om lagring och värdering, som fastställer värdet av varor som auktioneras ut av transportörer i vietnamesiska hamnar. I verkligheten är samordningen av hanteringen av eftersläpning av varor som transporteras av rederier inte effektiv, vilket skapar press på hanteringsmyndigheter och gör det svårt för företag att lagra containrar under längre perioder.

Enligt bestämmelserna i klausul 3, artikel 8 i finansministeriets cirkulär 203/2014 är tidsfristen för mottagande av varorna 60 dagar från dagen för den första anmälan... Om organisationerna och individerna inte infinner sig för att slutföra tullförfarandena för att ta emot varorna efter ovanstående tidsfrist, kommer tullmyndigheten att hantera försändelserna enligt föreskrifterna. Eller inom 60 dagar från dagen för den första anmälan.

Källänk: https://thanhnien.vn/hang-ngan-container-ton-dong-o-cang-bien-tphcm-185240226152316162.htm