Kinesiskt bilföretag anklagas för fusk i jämförelsetest med Maybach

(Dan Tri) - Ett kinesiskt bilmärke anklagades för bedrägeri när de jämförde sitt chassi med en Maybach S-klass.

Nio har fått mycket uppmärksamhet för sitt smarta chassisystem Skyride, vilket har lyfts fram i videor som visar hur bilen förblir otroligt stabil i ojämn terräng.

Den mest kända av dessa är en video som testar ett torn av champagneglas på motorhuven och kör över guppiga vägar utan att de välter, och en video som jämför företagets ET9-modell med en Maybach S-klass, med hjälp av ett träleksaksset.

Fuskpåståendena kretsar kring en andra video, där ett åtta våningar högt trätorn placeras på ett bord i baksätet för att testa bilens svängning över samma guppiga väg i samma hastighet. Videon visar att träklossarna på Maybach S-klass välte, men inte på Nio ET9.

Video inspelad av en extern kamera visar hur Maybachs kaross skakar våldsamt när den kör över en guppig väg, medan ET9:an är ganska stabil.

Testet som Nio anklagades för fusk (Video: Nio).

Anklagelserna om fusk handlar om avståndet mellan farthinderna, vilka många tror avsiktligt placerades för att gynna hjulbasen på Nio ET9, så att bilen kan bibehålla stabilitet.

Nios chefer, inklusive VD William Li, har förnekat anklagelserna och sagt att hälften av farthinderna placerades på ET9:ans hjulbas och hälften på Maybach S-klassens hjulbas. De har också uppmuntrat de som anklagar företaget för fusk att göra sina egna tester om de inte tror på företagets tester.

Test av tornet av champagneglas på motorhuven på Nio ET9 (Video: CarNewsChina).

Det intelligenta chassisystemet Skyride är ett helt aktivt fjädringssystem som kan justera 1 000 vridmoment per sekund och oberoende styra fyra hjul för att möta kraven i olika fordonssituationer.

Nio ET9 förväntas officiellt komma ut på marknaden i mars 2025, med ett utgångspris på 660 000 yuan (2,3 miljarder VND) utan batteri. Hyrpriset för batteriet är 1 128 yuan/månad (cirka 4 miljoner VND). Bilens pris inklusive batteri är 788 000 yuan (2,75 miljarder VND).

Nio ET9 lanserades den 21 december och First Edition-versionen, begränsad till 999 enheter, har "sålt slut" (Foto: Chinapev).

Alla 999 Nio ET9 First Editions har bokats. Dessa versioner har många materialuppgraderingar och kostar 30 000 yuan (105 miljoner VND) mer än standardversionen. Enligt Deutsche Banks prognos kommer försäljningen av ET9 att nå 1 500 enheter/månad.

Nio ET9 har måtten längd, bredd respektive höjd på 5 325 x 2 017 x 1 621 (mm), med en hjulbas på 3 250 mm. Detta är också den första Nio-modellen med ett bagageutrymme fram, med en kapacitet på 105 liter.

ET9 använder ett batteripaket på 120 kWh med en densitet på 292 Wh/kg (Foto: Nio).

Bilen använder två elmotorer monterade på två axlar, vilket bildar ett fyrhjulsdriftssystem som producerar 697 hästkrafter och 700 Nm vridmoment. Den synkrona elmotorn med permanent magnet på 925 V på bakaxeln producerar 456 hästkrafter, medan en asynkron induktionsmotor på 241 hästkrafter är placerad på framaxeln. ET9 kan accelerera från 0-100 km/h på bara 4,3 sekunder.

Källa: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-xe-trung-quoc-bi-to-gian-lan-trong-bai-thu-nghiem-so-sanh-voi-maybach-20241224164537455.htm