Innovationsresan hjälper gummisandaler att nå världen

Handgjorda däcksandaler, även kända som "Uncle Ho's sandaler", är ofta svarta på fötterna och hala. De har förbättrats av ättlingar till "Däcksandalkungen Pham Quang Xuan" för att vara lättare och ha bättre grepp, och exporteras till mer än 60 länder.

Märket "King of tire sandals" är känt tack vare hantverkaren Pham Quang Xuan - som har ägnat mer än 50 år åt att återskapa "Uncle Ho's sandaler" som användes under motståndskriget.

Yrket att tillverka däcksandaler har låga inkomster, så bland de 5 bästa arbetarna som erbjöds att återskapa sandalerna vid den tiden var det bara Mr. Xuan som behöll yrket och arbetade hemifrån på Nguyen Bieu 13, Hanoi . Under många år var yrket inte intressant, men fram till 2013 bestämde sig svärsonen Nguyen Tien Cuong och brorsonen Nguyen Hong Viet för att fortsätta utveckla det.

Herr Xuans efterföljare följde inte den traditionella vägen utan utvecklade hantverket mot att förbättra tekniken för att förbättra sandalernas kvalitet och design. Ursprungligen tillverkades däcksandalerna enligt den klassiska modellen av militära gummisandaler, uppkallade efter den ursprungliga modellen av Uncle Hos sandaler från 1947, paret "Uncle Giap 1954 Dien Bien Phu", Khe Sanh-paret och Liberation-paret. De traditionella skorna var populära, men de hade en ihålig och tung ränna, vilket gjorde att fötterna lätt tröttnade efter att ha använts under lång tid. "Produkten är regenererad av återvunnet material men måste fästas på Uncle Hos sandaler, vilket kräver komfort, lätthet och att fötterna inte blir svarta", berättade herr Viet för VnExpress om kriterierna för förbättring.

För att göra detta försökte grupperna förbättra gummisandaler så att de var både lätta och halkfria, och bytte från låga till höga sulor för att vara moderiktiga och bekväma. Till skillnad från de återvunna gummisandaler som tillverkas av billiga avfallsdäck på marknaden, väljs urvalet av råmaterial noggrant ut av Mr. Viets verkstad beroende på modell och stil.

Herr Nguyen Hong Viet delade med sig av sina tankar om sandaler med gummidäck till vetenskaps- och teknikminister Huynh Thanh Dat (höger) vid den statliga förvaltningskonferensen om immateriella rättigheter 2024 som hölls i Hanoi den 29 mars. Foto: TTTT

Till den legendariska sandalen kan insatsmaterialen användas från små ATR 72-flygplansdäck, med smala slitbanor och hög krökning. Herr Viet förklarade att traditionella handgjorda däcksandaler har svagheten att sulorna blir svarta och däcken slits ut, vilket gör dem hala och smärtsamma att bära.

För att förbättra sig undersökte och tillämpade de EVA-teknik (en typ av etylenvinylacetat-sampolymerplast) för att skapa lätthet, halkskydd och grepp även i hala mossmiljöer. EVA kan blandas med andra typer av plastpartiklar. Ju högre VA-densitet, desto närmare är EVA gummi, densiteten och elasticiteten förbättras markant, och det är också lätt att kombinera med andra plaster. För att passa kundernas smak ökade gruppen även höjden på sandalerna, skapade en gummiplatta för att massera fötterna för bekväm långdistanspromenad och koordinerade moderiktiga färger.

För närvarande kostar produkten mellan 250 000 och 450 000 VND/par. Specialbeställda par kan kosta upp till miljoner dollar. För närvarande har King of Tire Sandals-produkterna sålts till 60 länder (främst via handbärande rutter), med mer än 100 olika modeller. Antalet sålda sandaler till utländska turister är också upp till flera hundra tusen par.

Herr Viet sa att varumärket "King of Tire Slippers" har registrerats för skydd hos Immaterialrättsmyndigheten, vilket hjälper kunder att få tillgång till produkter med etiketter, logotyper och certifieringar.

Enligt departementet för immateriella rättigheter (Vetenskaps- och teknikministeriet) har många företag och produktionsenheter nyligen ägnat mer uppmärksamhet åt att registrera sig för skydd och upprätthålla industriella äganderätter, vilket bidrar till kampen mot förfalskade och intrångsgörande varor. Produkter som skyddas av immateriella rättigheter ökar också varumärkesvärdet och konkurrerar bättre på marknaden.

Utländska turister får uppleva tillverkning av däcksandaler under ledning av hantverkare. Foto: NVCC

Herr Cuong och Viet stannar inte vid affärsmässiga behov, utan vill att turister ska komma till Vietnam för att få en verklig upplevelse och förstå mer om de "legendariska sandalerna". I verkstaden i Ho Chi Minh-museet visas ofta hantverkare demonstrationer av tillverkning av däcksandaler. Grupper på 10-40 turister kan uppleva tillverkningen av ett par Uncle Ho-sandaler, från att mäta sin egen fotstorlek och tillhandahålla sulämnet till att mejsla ut 8 remmar och ta med dem hem.

Han tror att genom att uppleva stegen i att tillverka sandalerna genom att förmedla historiska tillvägagångssätt kommer besökarna att förstå varför sandalerna är attraktiva och förstå innebörden och historien bakom dem. "Vi vill göra däcksandaler till en typisk vietnamesisk produkt som erkänns av världen", sa Viet.

Nhu Quynh

Källänk: https://vnexpress.net/hanh-trinh-cai-tien-giup-doi-dep-cao-su-vuon-ra-the-gioi-4728481.html