Nuvarande status för Ho Chi Minh-stadens modernaste knutpunkt, förväntas vara färdigställd 2026.

Den modernaste knutpunkten i Ho Chi Minh-staden öppnar gradvis sina olika sektioner för trafik.

I ett samtal med en reporter från tidningen Thanh Nien sa Huynh Le Cong Truong, biträdande chef för den specialiserade inspektionsavdelningen (Ho Chi Minh-stadens byggavdelning), att den modernaste korsningen i Ho Chi Minh-staden – An Phu-korsningsprojektet (Binh Trung-distriktet, tidigare Thu Duc City) – i stort sett har slutförts och att vissa komponenter som Ba Dat-bron, Giong Ong To-bron och HC1-01-tunneln har tagits i bruk.

En flygfoto över Ho Chi Minh-stadens modernaste knutpunkt.

FOTO: NGOC DUONG

Enligt planen kommer de återstående punkterna att slutföras enligt schemat: bro N2 färdigställd före den 31 december 2025; tunnel HC1-02 färdigställd före den 17 februari 2026; brogrenarna N3, N4, N1.1 och N1.3 färdigställda före den 30 april 2026; och hela An Phu- bytesprojektet kommer att slutföras 2026.

Undergången HC1-02 har i princip färdigställt den öppna tunnelsektionen, medan arbetare snarast bygger den slutna tunnelsektionen.

FOTO: NGOC DUONG

Enligt observationer av en reporter från tidningen Thanh Nien vid Ho Chi Minh-stadens modernaste korsning på eftermiddagen den 12 december var byggarbetet intensivt. Arbetare och maskiner arbetade kontinuerligt, och överfarten och tunneln påskyndades för att säkerställa ett tidigt slutförande.

N2-grenen av An Phu-korsningen har slutfört sin strukturella sammanfogning, betonggjutningen för brobanan är klar och motorvägens tillfartsväg är direkt ansluten till Mai Chi Tho-vägen.

FOTO: NGOC DUONG

Mer specifikt har N2-grenen av An Phu-korsningen fått sin struktur färdigställd, betonggjutningen för brobanan avslutad, och den ansluter nu direkt från motorvägens tillfartsväg till Mai Chi Tho-vägen.

Såvitt vi har observerat lägger entreprenören krossad sten för infartsvägen till bron, som förberedelse för asfaltbeläggningen.

Arbetare är upptagna med att bygga N2-bron för att säkerställa att den är klar för teknisk öppning för trafik före den 31 december 2025.

FOTO: NGOC DUONG

Väntar på att den östra porten till Ho Chi Minh-staden ska röjas när bytespunkten är färdigställd.

An Phu-korsningsprojektet påbörjades i december 2022 med en total investering på 3 400 miljarder VND, som förvaltas av Ho Chi Minh Citys investerings- och byggnationsnämnd för transportprojekt. Ursprungligen förväntades det vara klart i slutet av 2025.

När hela An Phu-bytesprojektet är slutfört och i drift 2026 kommer det att synkroniseras med My Thuy-bytespunkten (i den tidigare Thu Duc City, där hela projektet förväntas vara slutfört 2026), vilket avsevärt minskar trafikstockningarna i hamnområdet Cat Lai.

Tillsammans med det planerade påbörjade vägbygget mellan hamnarna och utbyggnaden av vägen som ansluter till motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, förväntas den östra porten till Ho Chi Minh City bli mer öppen och mindre överbelastad inom en snar framtid.

Undergången HC1-02 (bredvid bro N2) förväntas vara färdigställd före den 17 februari 2026.

FOTO: NGOC DUONG

Denna korsning har ett trafiksystem i tre nivåer, inklusive: en tvåvägstunnel som förbinder motorvägen via Mai Chi Tho-gatan (mot Thu Thiem-tunneln) och sträcker sig genom korsningen Mai Chi Tho - Dong Van Cong; en trafikö i marknivå och mindre öar; och två upphöjda överfarter.

När den är färdigställd förväntas An Phu-trafikplatsen bli den vackraste trafikplatsen i landet.

FOTO: NGOC DUONG

An Phu-bytesprojektet, med sitt tvärsnitt av 10–12 körfält för vägsträckan, 4 körfält för dubbelriktad trafik i tunneln och 2 körfält för varje gren av överfarten, förväntas bli det modernaste i Ho Chi Minh-staden och det vackraste i landet.

Källa: https://thanhnien.vn/hien-trang-nut-giao-hien-dai-nhat-tphcm-du-kien-ve-dich-nam-2026-185251212131555908.htm