Infiniti QX80 R-Spec: 1 000 hästkrafter från GT-R

Infiniti har presenterat QX80 R-Spec, en engångsversion av deras flaggskepps-SUV i full storlek som byter ut 3,8-liters VR38DETT V6-motorn med dubbelturbo från Nissan GT-R och justerar den för att producera över 1 000 hästkrafter. Det tekniska demonstrationsprojektet kommer att visas upp på SEMA-mässan 2025 i Las Vegas Convention Center, och det finns inga planer på massproduktion.

QX80 delar plattform med Nissan Patrol och konkurrerar med Mercedes-Benz GLS-Klass, BMW X7, Cadillac Escalade och Lexus LX. I R-Spec fokuserar Infiniti på prestanda och aerodynamik, samtidigt som den påminner om GT-R-arvet genom sitt designspråk och viktiga tekniska detaljer.

GT-R-anda i en fullstor SUV-kaross

QX80 R-Spec får ett aggressivt aerodynamiskt paket med en ARP-frontsplitter, i kombination med sexkantiga dimljus som påminner om Nissan GT-R. Den färgskiftande midnattslila klädseln – den ikoniska färgen på GT-R R34/R35 – skapar omedelbar igenkänning under en mängd olika ljusförhållanden.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bild 1

De 24-tums bronsfärgade multiekrade fälgarna efterliknar stilen hos Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition, med Yokohama PARADA Spec-X-däck upp till 315 mm breda, med målet att ge grepp och stabilitet i proportion till den nya kraften. Bak kombinerar den omdesignade diffusorn ett dubbelt avgassystem med titanblå avgasrör – en karakteristisk detalj som ofta finns på högpresterande GT-R.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bild 2

VR38DETT över 1 000 hästkrafter: kärnan i bygget

Istället för 3,5-liters VR35DDTT V6-motorn med dubbelturbo i den kommersiella QX80 är R-Spec-versionen utbytt mot en 3,8-liters VR38DETT V6-motor med dubbelturbo som monteras för hand enligt Nissan GT-R:s Takumi-standard. På denna plattform har Infiniti genomgått en djup uppgradering av turboaggregatet, bränslesystemet och styrsystemet för att nå en effektgräns på över 1 000 hästkrafter.

Uppgraderingslistan inkluderar en Garrett G-serie turboaggregat, intercooler, ETS avgasgrenrör, Fuel Lab bränslepump, JE-kolvar, Boostline vevaxlar och ARP-fästelement. En MOTEC-motorstyrenhet hanterar prestandahanteringen och hjälper till att synkronisera den nya hårdvaran för att säkerställa jämn kraftleverans.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bild 3

Valet av VR38DETT är både tekniskt och symboliskt: det är motorn som har definierat GT-R i årtionden, med sin handbyggda kvalitet och stora uppgraderingspotential. I QX80 R-Spec förvandlar den den 2-tons SUV:en till ett prestandalaboratorium på ett stort chassi.

Chassi, bromsar och däck: grunden för prestanda

För att matcha den ökade kraften använder bromssystemet på QX80 R-Spec kolfiberkeramikskivor som ärvts från Nissan GT-R – en lösning känd för sin värmeavledning och stabilitet vid högintensiv inbromsning. MCS 3-vägsstyrd coilover-upphängning i kombination med ERS-fjädrar möjliggör finjustering av kompression, retur och förspänning, vilket hjälper till att kontrollera karossen vid acceleration, kurvtagning och hård inbromsning.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bild 4

24-tumshjulen och 315 mm Yokohama PARADA Spec-X-däcken ökar inte bara kontaktytan utan förbättrar även styrresponsen i höga hastigheter, vilket stöder karossstabiliteten. Alla modifieringar fokuserar på att skapa en balans mellan motoreffekt och chassits bärförmåga.

Viktiga specifikationer Infiniti QX80 R-Spec

Kategori	Information
Projekt	Infiniti QX80 R-Spec (engångs, teknisk demonstration)
Grund	Infiniti QX80 (delad med Nissan Patrol)
Originalmotor	V6 dubbelturbo 3,5L VR35DDTT
Motorbyte	V6 dubbelturbo 3,8L VR38DETT (handbyggd)
Målstyrka	Över 1 000 hästkrafter
Turboaggregatsystem	Garrett G-seriens intercooler
Bränsle och intern maskin	Bränslepump Fuel Lab, JE-kolv, Boostline-vevaxel, ARP-skruvar
Motorstyrning	MOTEC
Avgasrör	ETS avgassystem; dubbla avgasrör med titanblå kant
Broms	Kolkeramiska skivor ärvda från Nissan GT-R
Fjädringssystem	MCS 3-vägs coilover, ERS-fjäder
Fälgar och däck	24-tums flerekrade hjul; Yokohama PARADA Spec-X 315 mm däck
Utvändig färg	Midnattslila färgskiftande sjal

Produktorientering och varumärkesbudskap

Enligt Tiago Castro, vice vd för Infiniti Americas, representerar QX80 R-Spec märkets kreativa utrymme och antyder en riktning för utvecklingen av högpresterande SUV:ar som kombinerar kraft och sofistikering. Detta är ett demonstrationsprojekt för att bekräfta tekniska möjligheter och image, snarare än en kommersiell version.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bild 5

SEMA-mässan 2025 och marknadslandskapet

Infiniti QX80 R-Spec kommer att debutera på SEMA-mässan 2025 i Las Vegas. I takt med att lyx-SUV:ar blir alltmer prestandainriktade hjälper detta projekt Infiniti att utöka sin dialog med en kundbas som älskar teknik och fart, samtidigt som det betonar den tekniskt-emotionella kopplingen mellan QX80 och GT-R-arvet.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bild 6

Sluta

QX80 R-Spec är inte bara en kombination av en stor SUV-kaross och hjärtat i en GT-R, utan också ett omfattande test av aerodynamik, transmission och chassi när effekten överstiger 1 000 hästkrafter. Med lack i Midnight Purple, 24-tumsfälgar, kolfiberkeramikbromsar och 3-vägsjusterad MCS-fjädring återskapar projektet prestandaandan hos GT-R i en lyxig SUV-konfiguration.

Detta är en presentationsprodukt som symboliserar Infinitis tekniska förmåga. Om denna forskningsinriktning fortsätter kan den lägga grunden för högpresterande varianter av företagets SUV-linje i framtiden, när det passar strategin och marknadens efterfrågan.

Källa: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html