Att övervinna jordskred på Highway 601: Behov av långsiktiga lösningar

1(2).jpg — Vägunderlaget och skyddsräcket på sträckan DT601, sträcka km20+100, eroderades och rasade ut i floden Cu De. Foto: CONG TU

Fortfarande splittrad

Efterföljande kraftiga regn från slutet av oktober till början av november orsakade jordskred och sättningar av sluttningen på många platser längs DT601-rutten, genom Hai Van-distriktet.

Da Nangs infrastrukturunderhållsnämnd (byggnadsdepartementet) uppgav att den allvarligaste jordskredpunkten är vid km20+100, i bostadsområdet Ta Lang. På denna plats rasade vallen och sluttningen på motorvägen La Son - Tuy Loan (plats km50+700 - km50+800), och den parallella vägbanan DT601 under kollapsade, vilket ledde till ett vägbrott. Avspärrningar och varningsskyltar placerades ut för att stoppa trafiken för att garantera säkerheten.

Väg DT601, som sträcker sig västerut, stängdes av på flera punkter längs rutten km30+150 - km30+650. Anledningen var att under arbetet med att röja jordskred för att betjäna vägens öppning föll jord och stenar från vägens negativa lutning ner, vilket ledde till att vägytan på DT601 täcktes. Den sista delen av DT601-rutten, som inte har några invånare, blockerades också eftersom vägbanan vid km33+900 kollapsade och helt rasade med en längd på cirka 50 meter.

2(3).jpg — Korsningen mellan vägbanan på DT601 och vallen på motorvägen La Son-Tuy Loan drabbades av allvarliga jordskred. Foto: CONG TU

Le Van Minh Nga, biträdande direktör för Danang Infrastructure Maintenance Board, sa att efter att jordskredet inträffat instruerade och uppmanade styrelsen enheten som förvaltar rutten DT601, Danang Bridge and Road Joint Stock Company, att snarast placera ut varningar, barrikader på farliga platser och röja jordskredet. Tidigt förra veckan slutförde enheten i stort sett reparationen och säkerställde trafikflödet från km20+400 till km30+150 under sitt ledningsansvar. Företaget väntar på att motorvägsentreprenören ska slutföra reparationen av sträckan från km30+150 till km30+650 innan utrustning tas in för att fortsätta röja för att säkerställa trafikflödet till km33+900.

Angående trafikstockningen vid km20+100 har Danangs infrastrukturunderhållsnämnd föreslagit att byggnadsdepartementet utfärdar ett dokument där de begär att förvaltningsenheten för motorvägen La Son - Tuy Loan och projektledningen för Ho Chi Minh -vägen ska utveckla en plan för att samtidigt hantera skadorna på ovanstående plats av DT601-rutten under reparationen av jordskred på motorvägen.

För närvarande har motorvägens entreprenör slutfört arbetet med att röja den negativa lutningen på vägen som har svämmat över och täckt vägytan på DT601, sträcka km30+150 - km30+650. Platsen vid km30+400 har dock inte slutförts eftersom denna dumpning har påverkat skogsmarken som tillhör Vinafor Da Nang Joint Stock Company.

Behöver långsiktiga lösningar

Dinh Van Hin, chef för bostadsgruppen Ta Lang, sa att gruppen har en liten by med 7 hushåll (30 personer) vid sidan av DT601-rutten, ovanför km20+100. Framför den lilla byn ligger motorvägens negativa sluttning, och floden Cu De ligger bakom. På grund av den komplicerade utvecklingen av översvämningen i slutet av oktober mobiliserades de funktionella styrkorna från Hai Van-distriktet och bostadsgruppen och fick den lilla byn med 7 hushåll att söka skydd i husen som tillhörde människor öster om km20+100 av DT601-rutten.

3(1).jpg — Sträckan nära slutet av Highway 601 skadades allvarligt. Foto: Byggverket

Sittandes hemma hos en släkting berättade Dinh Thi Hang (familj i by 7): "Min familj på fyra personer evakuerades för att bo hos min mans föräldrar i nästan en månad nu. Nyligen klarnade vädret upp och vi planerade att åka tillbaka för att städa upp leran för att stabilisera vår plats, men vägen var eroderad och vi kunde inte åka. Min familjs önskan är att staten ska flytta och bosätta oss på en säker plats, så att vi inte längre kommer att vara separerade", sa Hang.

Enligt ägaren till livsmedelsbutiken Hoan Hien (bostadsgruppen Ta Lang) stannade människor som brukade arbeta ute på fälten eller turister som kom för att njuta av landskapet med berg och floder till vid butiken en hel del. Nu är vägen blockerad så det finns inga kunder.

Herr Dinh Van Hin sade att vägförvaltningsenheten har öppnat en tillfällig väg för att folk ska kunna köra motorcykel ut på motorvägen, köra runt jordskredsplatsen för att åka hem eller åka till jobbet. Att färdas på motorvägen med många bilar som passerar utgör dock en potentiell säkerhetsrisk. Myndigheterna måste snart hitta en lösning för att röja vägen.

En punkt med jord som svämmar över från vägen ner på vägbanan DT601 har röjts av vägbyggaren. Foto: BYGGVERKET

På lång sikt har staden en plan att flytta och ordna så att sju hushåll kan bo i Gian Bi-området för att stabilisera sina liv. "Annars, under regnperioden, kommer människor att behöva packa ihop och evakuera eftersom området de för närvarande bor i inte är säkert", berättade herr Hin.

Representanten för Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd informerade att designkonsultenheten hade borrat för att kontrollera geologin vid jordskredsplatsen mellan DT601-rutten och motorvägen och funnit att geologin här befinner sig i ett sprickigt område. Därför övervägdes planen att bygga en överfart vid km50+800-rutten (motorvägsrutten) och den behöriga myndigheten kommer att konsulteras för godkännande och byggnation för att säkerställa projektets säkerhet. Enheten samarbetade också med Vinafor Da Nang Joint Stock Company för att förhandla om och lösa platsen för dumpningen av lera och jord som spillts ut på DT601-rutten.

Rutten DT601 är mer än 35 km lång och börjar vid korsningen med rutten DT602 framför den gamla kommunens huvudkontor i Hoa Son (distriktet Hoa Khanh) genom de gamla kommunerna Hoa Lien och Hoa Bac (distriktet Hai Van) till gränsen till staden Hue . Rutten kommer att uppgraderas, utökas och tas i bruk i början av 2024.

Källa: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-dt601-can-giai-phap-lau-dai-3311419.html