Brådskande justeringar av körfälten på ett flertal vägar i Binh Duong-provinsen.

Video: Körfältsseparation på vägen My Phuoc – Tan Van utgör en potentiell fara för motorcyklister.

På morgonen den 12 december uppgav Vo Khanh Hung, biträdande chef för Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning, att byggnadsavdelningen hade genomfört körfältsjusteringar på rutterna My Phuoc - Tan Van och riksväg 13, och att de initialt rapporterat positiva resultat och fått allmänhetens stöd.

På vägen My Phuoc - Tan Van upptar lastbilar, bussar och containerlastbilar flera körfält, vilket utgör en betydande fara för motorcyklister, särskilt nära korsningen Tan Van. Foto: QUOC HUNG

Samtidigt begärde byggnadsdepartementet att Becamex Group – JSC snarast skulle justera skyltarna för körfältsindelning på provinsvägarna DT.743, Doc Lap, DT.746, DT.747B och andra huvudleder i Binh Duong industri-, service- och stadskomplex. Mer specifikt är körfält 1 (närmast trottoaren) för motorcyklar och 2-3-hjuliga fordon; körfält 2 är för personbilar, bussar med färre än 25 säten och lastbilar under 3,5 ton; körfälten bredvid mittremsan är för alla typer av bilar. Ändra den heldragna linjen mellan motorcykel- och bilkörfälten till en streckad linje; lägg till korta mittremsor på 30-50 m vid korsningar; och undersök möjligheten att lägga till vänstersvängljus för motorcyklar. I synnerhet, justera trafiken snarast vid rondellen vid Kim Hang-bensinstationen genom att demontera rondellen och installera trafikblock och trafikljus.

VRG Infrastructure Investment Company Limited justerar snarast körfältstilldelningen på Provincial Road 741 enligt följande struktur: Körfält 1 för 2-3 hjulfordon; körfält 2 för personbilar, mindre personbilar eller 16-sitsig bussar och bussar; körfält 3 för lastbilar och stora fordon. Heldragna linjer kommer att ändras till streckade linjer, mittremsor kommer att läggas till och trafikljusjusteringar för motorcyklar kommer att studeras.

På vägen My Phuoc - Tan Van får lastbilar och bilar köra i alla körfält, vilket utgör en fara för motorcyklister. Foto: QUOC HUNG

Styrelser och infrastrukturinvesterare bör snarast se över och justera körfältstilldelningen på vägar med minst tre körfält i varje riktning, såsom Pham Ngoc Thach-gatan, vägen som leder till det tidigare administrativa centret Binh Duong, och rutter inom industriområden och kluster. Samma körfältstilldelningsstruktur och säkerhetsåtgärder som på dessa rutter bör tillämpas.

Väginfrastrukturförvaltningscentret kommer att övervaka de berörda enheternas framsteg. Om implementeringen inte påbörjas senast den 31 december 2025 kommer centret att råda byggdepartementet att utse en annan enhet för att genomföra projektet, vilket ska vara slutfört före den 10 januari 2026. Eventuella justeringar av kostnaderna kommer att täckas av den enhet som förvaltar vägen.

Dessa åtgärder förväntas ytterligare förbättra trafiksäkerheten, minska olyckor med tunga lastbilar och öka allmänhetens medvetenhet om trafiksäkerhet.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/khan-cap-dieu-chinh-phan-lan-giao-thong-hang-loat-tuyen-duong-khu-vuc-binh-duong-post828256.html