Da Nangs byggnadsdepartement föreslår brådskande reparationer av provinsväg DT615B.

DNO - Den 10 december undertecknade chefen för Da Nangs byggavdelning, Nguyen Ha Nam, inlaga nr 10513/TTr-SXD till ordföranden för stadens folkkommitté för behandling och utfärdande av en nödbyggnadsorder för reparations- och restaureringsprojektet av vägen DT615B, som skadades av tyfon nr 12 och efterföljande kraftiga regn.

Tumflodens kulvert på provinsväg DT615B sveptes bort av översvämningar den 27 november 2025. Foto: CONG TU

Projektet syftar till att säkerställa en omedelbar och snabb lösning på trafikstörningar och mildra konsekvenserna av stormar och översvämningar; och att sammankoppla transporter i kommunerna Lãnh Ngọc, Phước Trà och Hiệp Đức för att snabbt tillgodose människors resebehov.

Byggnadsavdelningen har ansvaret för att leda och bygga projektet. Projektets operativa enhet är Da Nang Infrastructure Maintenance Board.

Reparations- och restaureringslösningarna omfattar: reparation av den skadade kulverten under Tumfloden; reparation av skadade vägytor och anläggning av kulvertar på vissa platser; reparation av jordskred på vallen; reparation av Khe Gió-bron; och reparation av Bà Củi-kulverten.

Beträffande Tumflodens kulvert (vid km15+800, i Lanh Ngoc kommun) som spolades bort, kommer reparationen att innebära att kulvertytan återställs med betong och att sex rader med cirkulära dräneringskulvertar läggs till.

Den eroderade vägytan från km26+680 till km27+450 (Phuoc Tra kommun, Hiep Duc kommun) kommer att repareras med cementbetong och andra hjälparbeten.

Ytterligare kulvertar kommer att byggas vid km26+880 (Hiep Duc kommun) på grund av uppkomsten av nytt vattenflöde; en ny kulvert kommer att byggas för att ersätta den gamla, eroderade kulverten vid km32+730 (Hiep Duc kommun).

En del av vallen på provinsväg DT615B har eroderats. Foto: CONG TU

Den eroderade vallen vid km6+800 (Lanh Ngoc kommun) och km30+540 (Hiep Duc kommun) kommer att repareras med hjälp av stödmurar i kombination med betongförstärkning i sluttningen.

Vid Khe Gió-bron (kilometermarkör 24+730, Phước Trà kommun) är vägrenen och dräneringsdiket på höger sida av rutten nära landfäste M1 eroderade över en längd av cirka 45 m, och de fyra koniska delarna av landfäste M1 är också eroderade. Myndigheterna har föreslagit en lösning för att förstärka vägrenen och det trapetsformade dräneringsdiket på höger sida av rutten nära landfäste M1 (cirka 45 m) och reparera de fyra koniska delarna med betong.

Ba Cui-kulverten (vid km34+400, Hiep Duc kommun) översvämmades av översvämningsvatten som var mer än 2 meter djupt, vilket orsakade erosion uppströms och nedströms kulverten och skadade betongytan på utloppet.

Lösningen är att återställa strukturen med en liten, permanent armerad betongbro för att förhindra översvämningar. Projekteringsfrekvensen kommer att väljas för att matcha den befintliga väghöjden i båda ändar av bron och husen på vardera sidan. Bron förväntas bli cirka 18 m lång och 9 m bred (8 m brett däck, med 0,5 m breda räcken och kantstenar på varje sida).

Projektet är planerat att vara klart före den 30 juni 2026; den beräknade kostnaden är cirka 18 miljarder VND.

Byggdepartementet uppgav att folkkommittén i Lãnh Ngọc kommun under inspektionen på plats av den underjordiska delen av Tumfloden åtog sig att stödja och samordna med de lokala myndigheterna angående allt arbete relaterat till restaureringen av den underjordiska delen.

Efter en inspektion av den underjordiska platsen vid Ba Cui åtog sig Hiep Duc kommuns folkkommitté att stödja och samordna med lokala myndigheter i allt relaterat arbete (om något).

Dessutom utfärdade Hiep Duc kommuns folkkommitté officiellt brev nr 668/UBND-PKT daterat 28 november 2025, där man gick med på att stödja markröjningsarbetet för reparation av Ba Cuis underjordiska kulvert.

Källa: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html