Lös problemen snarast, slutför och implementera översvämningsförebyggande projekt snarast

På morgonen den 1 augusti ledde ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, ett möte med berörda avdelningar och enheter för att lösa svårigheter och problem relaterade till projektet för att lösa tidvattenöversvämningar i Ho Chi Minh-stadsområdet med hänsyn till klimatförändringsfaktorer (fas 1) och projektet att investera i att bygga en anslutande väg från Pham Van Dong-gatan till korsningen Go Dua - National Highway 1.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, begärde att viktiga uppgifter skulle slutföras före oktober 2025. Foto: HOANG HUNG

För att projektet ska kunna fortsätta att slutföras och tas i bruk rekommenderar finansdepartementet att berörda avdelningar och grenar samt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté uppmanar finansdepartementet att slutföra och lämna in till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för offentliggörande som grund för genomförande i enlighet med arbetsinnehållet, för att säkerställa framsteg.

För investerare rekommenderas att Trung Nam Company samordnar med staden i processen för kapitalmobilisering, påskyndar byggprocessen för att färdigställa Ben Nghe-kulverten (i oktober 2025) och Muong Chuoi-kanalen (i december 2025). För BIDV Bank rekommenderas att samordna med staden vid granskning av projektets låneräntekostnader, och samtidigt rekommendera statsbanken att undanröja svårigheter och hinder relaterade till återkapitalisering och utbetalning...

Efter att ha lyssnat på åsikter från avdelningar, filialer och investerare gällande två viktiga BT-projekt, Tidal Flood Solution Project (fas 1) och Ring Road 2-sektionen (Pham Van Dong - Go Dua), gav ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, specifika instruktioner för att främja framsteg och helt undanröja hinder.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté betonade att ledarna i Ho Chi Minh-staden är mycket oroade över eftersläpningen av projekt, eftersom långvariga förseningar orsakar slöseri med sociala resurser, vilket direkt påverkar människors liv och investeringsmiljön.

”HCMC kommer att lösa projekten på ett beslutsamt sätt. Jag ber arbetsgruppens medlemmar att vara proaktiva, flexibla och djärva när de föreslår lösningar för att projekten snart ska kunna tas i bruk”, sade kamrat Nguyen Van Duoc.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, bekräftade att hanteringen av eftersläpningen av BT-projekt är att undanröja svårigheter för företag att snabbt kunna sätta projekten i drift och tjäna folket. Implementeringsprocessen måste följa lagar och regler, följa statliga förvaltningsprinciper; inte förlora eller slösa bort offentliga tillgångar och markmedel och resolut förhindra korruption och negativitet i processen att åtgärda dem, och inte låta misstag och överträdelser uppstå i genomförandet.

Ordföranden för folkkommittén i Ho Chi Minh-staden beslutade att komplettera arbetsgruppen för att undanröja hinder för BT-projekt och utsåg vice ordföranden för folkkommittén i Ho Chi Minh-staden, Bui Xuan Cuong, till chef för gruppen, med direkt ansvar för hela hanteringsprocessen för båda projekten.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, begärde att arbetsgruppen skulle slutföra viktiga uppgifter före oktober 2025. Mer specifikt justering av den totala investeringen; justering och värdering av förstudierapporten; förhandling och undertecknande av BT-kontraktsbilagan; förslag till markfond för betalning, värdefastställande; överlämnande av projektet, granskning och slutförande av projektet.

Angående byggansvaret begärde ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att investerare, efter att ha kommit överens om arbetet och dokumenten med statliga myndigheter, omedelbart måste genomföra byggnationen enligt utfästelserna. "Enheterna har lovat, de måste göra det. Det finns ingen anledning att dröja längre", betonade kamrat Nguyen Van Duoc.

Cống Mương Chuối 1.jpeg — Översvämningskontrollprojektet slutfördes till över 90 % men byggandet stoppades i många år. Foto: QUOC HUNG

Tidigare utfärdade regeringen resolution nr 212/NQ-CP, som tillåter Ho Chi Minh-staden att undanröja rättsliga hinder och betalningsmekanismer för två investeringsprojekt enligt BT-formuläret (bygg-överföring), inklusive projektet för att lösa översvämningar orsakade av tidvatten med hänsyn till klimatförändringsfaktorer (fas 1) och den 2,7 km långa sträckan av Ringväg 2 från Pham Van Dong-gatan till korsningen Go Dua.

Enligt resolution 212 får Ho Chi Minh-stadens folkkommitté betala investerare med markfonder. Om markfondens värde är lägre än BT-projektets värde (efter granskning och eliminering av alla orimliga kostnader) kommer mellanskillnaden att betalas med pengar från stadens offentliga investeringskapital.

Samtidigt tilldelades Ho Chi Minh-staden befogenhet att utarbeta, bedöma och justera förstudierapporten för båda projekten, istället för att som tidigare behöva lämna in den till centrala ministerier och filialer. Fastställandet av värdet på markanvändningsrättigheter, markanvändningsavgifter och betalningsunderlag tilldelades också staden att leda och genomföra i enlighet med lagstadgade bestämmelser.

Projektet för kontroll av tidvattenfloder, som tar hänsyn till klimatförändringarna, investerades av Trung Nam Group med start 2016 med ett totalt kapital på nästan 10 000 miljarder VND. Målet är att kontrollera tidvattenfloder, skydda 570 km² och 6,5 miljoner människor i centrala området och längs Saigonfloden. Även om mer än 90 % av volymen har slutförts har projektet stått stilla i många år eftersom utbetalningsförfarandena för markfonden inte har slutförts, vilket har lett till brist på kapital för att fortsätta byggandet.

Beltway 2-projektet, från Pham Van Dong till Go Dua (Thu Duc City), investerat av Van Phu Bac Ai Joint Stock Company, har en total investering på 2 700 miljarder VND och påbörjades 2017. Enligt planen kommer projektet att slutföras efter 3 år. Hittills har dock endast cirka 44 % av volymen uppnåtts och byggandet har avstannat sedan 2020 på grund av problem med tomtröskning och obetalda markmedel.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-giai-quyet-vuong-mac-som-hoan-thanh-va-dua-cong-trinh-chong-ngap-vao-hoat-dong-post806380.html