Enligt den senaste uppdateringen från Ho Chi Minh Citys trafikbyggnadsinvesteringsprojektsstyrelse (trafikstyrelsen) på eftermiddagen den 16 oktober, slutför styrelsen förfarandena för att förbereda byggstarten av två delar av Ringväg 2 i Ho Chi Minh City i slutet av november 2025.
Trafikkontoret uppgav att Ho Chi Minh Citys ringväg 2-projekt för närvarande har tre sträckor som det inte har investerats i. Mer specifikt, sträcka 1 från Phu Huu-bron till Vo Nguyen Giap-gatan (cirka 3,5 km lång); sträcka 2 från Vo Nguyen Giap-gatan till Pham Van Dong-gatan (2,4 km lång); och sträcka 3 från Pham Van Dong-gatan till korsningen Go Dua - National Highway 1, 2,7 km lång.
Beträffande framstegen i fas 1, slutför trafikavdelningen för närvarande förfarandena för att godkänna byggritningar och uppskattningar för att organisera byggupphandling i oktober och november 2025.
Byggstart för fas 1 förväntas ske i slutet av november 2025. Byggstart för korsningen Binh Thai på Ringväg 2 sker i slutet av december 2025.
Del 1 av Ringväg 2 har en total investering på 9 328 miljarder VND, varav kostnaderna för uppröjning av mark utgör 6 675 miljarder VND.
 |
| Marken kommer att bygga en korsning mellan Ringväg 2 och Pham Van Dong-gatan - Foto: Le Toan |
För sträcka 2 (från Vo Nguyen Giap-gatan till Pham Van Dong-gatan) slutför trafikavdelningen även förfarandena för att godkänna byggritningar och uppskattning för att organisera byggupphandlingen i oktober och november 2025. Byggstart förväntas i slutet av november 2025, och korsningen Ringväg 2 - Pham Van Dong kommer att påbörjas i slutet av december 2025.
Sektion 2 har en total investering på 4 543 miljarder VND, varav kostnaden för att röja platsen är 1 956 miljarder VND.
Ett av villkoren för att påbörja byggnationen av etapp 1 och etapp 2 beror dock på överlämnandet av platsen.
Enligt rapporten från ersättnings- och platsröjningsnämnden i den gamla staden Thu Duc kommer man i början av november att prioritera att slutföra markförvärvet för hela rutten från Phu Huu-bron till väg 79 (ringväg 2, sektion 1), och rutten från Binh Thai-korsningen till Pham Van Dong-gatan (ringväg 2, sektion 2) för att utföra bygg- och installationsarbetet.
När det gäller avsnitt 3 kommer implementeringen enligt BT-kontraktsformuläret att utföras av investeraren.
För närvarande fokuserar berörda avdelningar och filialer på att utvärdera, lämna in justeringen av förstudierapporten, fas 3, för godkännande och förhandla om BT-kontraktet med investerare.
Därför kommer påbörjandet av fas 3 endast att ske efter att de rättsliga förfarandena har slutförts.
För närvarande undersöker Ho Chi Minh-staden möjligheten att stänga de återstående 14 km, uppdelade i fyra sektioner. Av dessa har tre sektioner identifierat investeringskapitalkällor.
När det gäller sträcka 4, från riksväg 1A till Nguyen Van Linh-gatan, 5,3 km lång, finns det för närvarande inget kapitalarrangemang för investeringar.
Källa: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-doan-cua-duong-vanh-dai-2-vao-cuoi-thang-112025-d414305.html
Kommentar (0)