 |
| Entreprenören täckte området med halkskyddande presenningar för att minimera mängden jord och stenar som skulle komma in i folks hus. |
Både kortsiktiga och långsiktiga planer genomförs för att säkerställa säkerheten för hushåll som bor nära detta område. För närvarande har all jord och stenar som har fallit ner på människors hus jämnats ut och samlats upp för att inte påverka egendomen hos hushållen nära projektområdet.
På omgivande vägar som DT 641, DH 33 och vissa betongvägar mellan byarna har kommunmyndigheterna i Tuy An Bac samordnat med byggenheter för att muddra, samla in jord och stenar, rensa dräneringsdiken och säkerställa trafiksäkerheten.
 |
| Sluttningen jämnas ut och dräneringsdiken anläggs. |
Herr Nguyen Van Doan, biträdande befälhavare för Thang Long Corporation - Joint Stock Company (byggnadsenheten), sa: "Vi har ordnat med grävmaskiner, grävare och arbetare som arbetar kontinuerligt för att tillfälligt åtgärda problemet. På kort sikt har sluttningen skapats med dräneringsdiken och täckts med halkskyddspresenning, vilket minimerar mängden jord och stenar som kan rinna in i människors hus. På lång sikt kommer enheten att bygga ett stengabionsystem för att garantera säkerheten för hela vägen under regnperioden. Stengabionprojektet är 120 m långt, 2 m högt, med cirka 300 stengabioner utplacerade längs vägen. När muren är färdigställd kommer den att förhindra risken för jordskred, skydda väggrunden samt bostadsområdet nedanför."
 |
| Många hus intill byggarbetsplatsen riskerar att drabbas av kraftigt regn i många dagar. |
För att begränsa liknande incidenter har byggdepartementet uppmanat investerare och entreprenörer som bygger komponentprojekt för nord-sydlig motorväg i provinsen att stärka övervakningen av terräng, dränering och sluttningssäkerhet under regnperioden. Förutom att akut reparera befintliga jordskred måste enheter inrätta snabbinsatsteam dygnet runt i högriskområden.
Byggnadsdepartementet kräver också att entreprenörer mobiliserar maximal arbetskraft och maskiner för att gräva, skotta, transportera jord och stenar, muddra dräneringsdiken och tillfälliga diken; och förstärka sluttningar med sten eller betong på viktiga punkter. Tillfälliga trafikvarningar måste vara fullständiga, med personer som styr trafikflödet och absolut inte tillåta människor att färdas i farliga områden. Samtidigt är lokala myndigheter där projektet passerar också skyldiga att öka inspektionen och tillsynen av platsen. När tecken på jordskred upptäcks måste de omedelbart rapportera till snabbinsatsgruppen för responsåtgärder.
Tidigare, under de kraftiga regnen som varade från 15 till 16 oktober, rasade några sluttningar av Quy Nhon - Chi Thanh-projektet in, vilket orsakade att jord rann in i husen tillhörande fyra hushåll i byn Long Binh i kommunen Tuy An Bac. Vissa vägar i kommunen, såsom DT 641, DH 33 och betong-, jord- och stenvägar, spolades bort av vatten, vilket påverkade trafikanterna.
Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202510/khan-truong-khac-phuc-su-co-sat-lo-mai-taluy-tren-cao-toc-bac-nam-7620a91/
Kommentar (0)