Människor i västra Nghe An ser fram emot nya broar efter översvämningen.

Klipp: Van Truong

Folk måste ta båtar över floden varje dag.

På morgonen den 20 oktober, vid Ban Chan-bron (kommunen Tuong Duong), fanns spår av den historiska översvämningen fortfarande kvar. Den solida betongbron över Lamfloden – en gång en viktig trafikled för folket – var nu bara kala pirer efter att ha spolats bort helt av översvämningen. Nu har små båtar blivit det enda transportmedlet för att ta studenter till lektioner och människor fram och tillbaka för att bo och göra affärer.

Van Truong 1 — Betonghängbron i Ban Chan över Lamfloden i Tuong Duong kommun sveptes bort av översvämningen. Foto: Van Truong

Le Hoai Thuong, en elev i sjunde klass på Thach Giam Secondary School, berättade: ”När det fortfarande fanns en bro var det väldigt bekvämt för mig att gå till skolan. Jag gick dit på morgonen och kom tillbaka vid middagstid för att äta lunch med mina föräldrar. Nu måste jag åka båt, så jag måste stanna i skolan hela dagen och kommer bara hem på kvällen.”

Fru Vi Thi Tinh – en invånare i byn Chan – anförtrodde: ”Förut fanns det en bro, folk kunde resa bekvämt, allt de odlade kunde transporteras och säljas omedelbart. Nu måste de ta båt, det är mycket svårt att transportera varor. Folk hoppas att regeringen snart kommer att bygga upp bron igen så att människor kan leva och göra affärer i fred.”

Van Truong 56 — Människor i byn Chan i kommunen Tuong Duong måste åka båt för att korsa floden. Foto taget den 20 oktober: Foto: Van Truong

Herr Nguyen Dinh Tai, ordförande för folkkommittén i Tuong Duong kommun, sade att den senaste översvämningen orsakade exempellösa skador i området. Av dessa spolades tre viktiga broar, nämligen Ban Chan-bron, Ban Lau-bron och Cua Rao-bron, bort helt och hållet, vilket direkt påverkade fyra byar (Ban Chan, Ban Lau, Ban Mac, Ban Nhan), inklusive 394 hushåll med fler än 1 600 invånare.

Inför denna akuta situation lämnade kommunstyrelsen omedelbart in en begäran till provinsen om stöd. Samtidigt organiserade kommunen inrättandet av tillfälliga färjeterminaler på båda sidor om floden med en järnbåt, ett väntrum och gratis transport för folket. Dessutom bidrog folket med pengar för att köpa ytterligare 8 små båtar för att transportera varor och jordbruksprodukter. Under tiden som människor reste med båt skickade kommunen regelbundet styrkor för att övervaka och påminna folk om att bära flytvästar för att garantera säkerheten.

Van Truong M456 — Tillfälligt väntrum vid Ban Chan färjeterminal, Tuong Duong kommun, utrustat med flytvästar för personer. Foto: Van Truong

Den bästa nyheten är att den 22 september beslutade folkkommittén i Nghe An- provinsen att komplettera budgetuppskattningen och anslå stödmedel från centralregeringen för att övervinna konsekvenserna av stormar och översvämningar. Av dessa godkändes 15 miljarder VND för att bygga en ny hängbro i byn Lau, som förväntas påbörjas i början av november 2025 och vara färdigställd före Tet.

Herr Nguyen Dinh Tai tillade: "På lång sikt hoppas kommunen kunna fortsätta investera i att bygga en stabil bro med stor kapacitet i byn Chan, för att utnyttja utvecklingspotentialen på Lamflodens vänstra strand."

Van Truong 2 — Cua Rao-bron i Tuong Duong kommun var bruten. Foto: Van Truong

En liknande situation inträffade i Luong Minh-kommunen när hängbron i byn Xop Mat kollapsade helt i översvämningen. Mer än 490 hushåll i byarna Dua, Minh Tien, Minh Thanh och Cham Puong isolerades allvarligt. Sedan den 1 september har Luong Minh-kommunen begärt att få öppna en tillfällig färjeterminal precis vid byn Xop Mat med två båtar som roterar och transporterar 40–50 personer fram och tillbaka varje dag.

skolrektor — Styrkor som stöder människor i Luong Minh-kommunen tar sig över floden med båt. Foto: Van Truong

Herr Nguyen Van Hoa, ordförande för folkkommittén i Luong Minh-kommunen, sa: Färjelösningen är bara tillfällig, i nödsituationer. Vi har samordnat med de funktionella styrkorna för att fullt utrusta flytvästar och utse personer för att övervaka säkerheten. Enligt planen, med central finansiering, kommer den nya hängbron i byn Xop Mat att påbörjas i november, vilket ger stor glädje till lokalbefolkningen.

Önskar nya broar

I kommunen Muong Quang spolades även hängbron Muong Quang, som förbinder byn Quanh med riksväg 16 – den enda vägen till centrum – helt bort av översvämningen. Det är en 56 meter lång och 2,2 meter bred bro, byggd 2006, som betjänar motorcyklar och fordon under 1 ton. Invånarna i byn Quanh måste nu ta en omväg genom kommunen Chau Thon (gammal), nästan 4 km bort, vilket är mycket svårt och tidskrävande.

Hängbron Muong Quang i kommunen Muong Quang sveptes bort av översvämning den 22 juli. Foto: Van Truong

Uppgifter på platsen visade att hela brokonstruktionen sveptes bort, vilket lämnade endast två brofästen och några lösa järnkablar.

Herr Vi Van Thi – en invånare i byn Quanh – sa: ”Bron spolades bort. Sedan dess har vi varit tvungna att ta en omväg, vilket tar en timme.”

Enligt Sam Ba Tuan, ordförande för Muong Quang kommuns folkkommitté, betjänar denna hängbro 105 hushåll och 500 personer. Nu när bron har spolats bort av översvämningen står människors liv inför många svårigheter. Med kommunens nuvarande resurser är det omöjligt att återställa bron. Regeringen och invånarna i Muong Quang kommun hoppas att alla nivåer snart kommer att uppmärksamma och stödja återuppbyggnaden av bron så att människor kan stabilisera sina liv.

Brodäcket och räcket bröts itu, en del av det föll ner i mitten av floden. Foto: Van Truong — Brodäcket och räcket på Muong Quang hängbron bröts itu, en del av den föll ner i floden. Foto: Van Truong

Enligt statistik rasade sju broar samman i Nghe An-provinsen efter storm nummer tre, inklusive: Muong Quang-hängbron (Muong Quang kommun); Xop Mat-hängbron (Luong Minh kommun); tre broar i Tuong Duong kommun, inklusive Chan-bron, Lau-bron, Cua Rao-bron; Khe Hi-järnbron (Nhon Mai kommun) och Yen Hoa-hängbron (My Ly kommun).

Inom den närmaste framtiden kommer provinsen att prioritera att använda central finansiering för att återuppbygga två broar i Lau by (Tuong Duong kommun) och Xop Mat bron (Luong Minh kommun). Det finns dock fortfarande fem andra broar som behöver restaureras och byggas om inom den närmaste tiden för att säkerställa resesäkerhet och långsiktig försörjningsstabilitet för tusentals människor i höglandet.

Källa: https://baonghean.vn/nguoi-dan-mien-tay-nghe-an-mong-moi-nhung-cay-cau-moi-sau-lu-10308680.html