Byggandet av tunneln, som kostar 3 300 miljarder VND och går genom den första passagen av nordvästra USA, kommer att påbörjas under fjärde kvartalet 2025.

Den 17 augusti samordnade folkkommittén i Sa Pa-distriktet i Lao Cai-provinsen med styrelsen för trafikbyggnadsinvesteringsprojekt i Lai Chau- provinsen en ceremoni för att tillkännage och offentliggöra genomförandet av vägtunnelprojektet genom Hoang Lien-passet som förbinder Sa Pa-området med Tam Duong (Lai Chau-provinsen).

Projektet har följaktligen en total sträcklängd på cirka 8,8 km, varav huvudtunneln är 2,63 km lång och hjälptunneln är 2,65 km lång, och kommer att genomföras under perioden 2023–2027.

När projektet är klart kommer det att ersätta 22 km av det farligaste bergspasset på National Highway 4D, vilket förkortar restiden från 50–120 minuter till cirka 11 minuter.

Att bygga en tunnel kommer att bidra till att förkorta avståndet över bergspasset, vilket sparar restid. Foto: Dinh Dai

Detta är ett projekt av särskild betydelse som öppnar upp möjligheter att främja handeln mellan Lao Cai och Lai Chau, förbinder regionen med motorvägen Noi Bai och Lao Cai, och samtidigt skapar momentum för utveckling av tjänster, logistik, turism samt import och export av varor genom internationella gränsövergångar.

Vid tillkännagivandeceremonin uttryckte majoriteten av hushållen sitt samtycke och stöd för projektet. Emellertid begärde man också: Markeringen av markröjningen måste göras offentligt, under vittnesbörd av berörda hushåll och myndigheter.

Att bygga en tunnel hjälper till att förkorta restiden och undvika många farliga kurvor, särskilt i dimmigt väder. Foto: Dinh Dai

Dessutom behöver det finnas en specifik plan för att säkerställa människors tillgång, utan att det påverkar det dagliga livet och produktionen; för det markområde som tillfälligt återställts för byggnation behöver människor inte kompensation utan begär bara att det återlämnas till dem när projektet är slutfört.

Herr Nguyen Phuoc Toan, vice ordförande för Sa Pa-distriktets folkkommitté, betonade: Markeringen kommer att genomföras tydligt och specifikt, med ett schema som tillkännages i förväg till varje hushåll så att människor direkt kan bevittna det. Samtidigt är det nödvändigt att säkerställa säker passage för människor under byggprocessen.

Märkningen kommer särskilt också att beräkna lämplig tidpunkt för att skörda jordbruksprodukter, så att jordbrukarnas grödor inte påverkas.

Hoang Lien-passet (även känt som O Quy Ho-passet) har många farliga kurvor. Foto: Dinh Dai

Efter att ha mottagit kommentarer diskuterade, förtydligade och enades investerarens representant även om planen med myndigheterna och invånarna i Sa Pa-distriktet.

Med folkets enighet och nära samordning mellan berörda parter lovar projektet att snart bli en strategisk förbindelseväg som bidrar till att främja den socioekonomiska utvecklingen i nordvästra regionen.

Projektet förväntas påbörjas byggnation under fjärde kvartalet 2025 och vara färdigställt under 2027.

Projektet har en total investering på 3 300 miljarder VND, varav byggkostnaden är 2 229 miljarder VND och utrustningskostnaden är 258,7 miljarder VND. Det förväntade investeringskapitalet från den centrala budgeten är 2 500 miljarder VND och Lai Chau-provinsens budget är 710 miljarder VND, övriga kapitalkällor är 90 miljarder VND.

Laodong.vn

Källa: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo