Nissan har tagit ett annorlunda grepp om kapplöpningen om artificiell intelligens i bilar: de har återfört känslor och fysisk närvaro till förarplatsen. Fokus ligger på Eporo – en fågelformad AI-assistent som kombinerar en riktig modell placerad på instrumentbrädan med en virtuell karaktär som visas på telefonskärmen, tillsammans med idén om Diorama Navi – ett 3D-navigationssystem i form av en sandlåda placerad på baksidan av en självkörande bil.
Kärnan i båda är upplevelsen: Eporo samtalar naturligt, föreslår destinationer och tillhandahåller lokal och väderinformation; Diorama Navi simulerar bilens rörelser runt en miniatyrstad i realtid, med AI-berättande. Denna metod prioriterar den personliga kopplingen mellan förare och teknik framför att bara visa data.
Eporo – AI-assistent med fysisk form
Nissan introducerar Eporo som en AI som skapar aktiviteter liknande en "digital följeslagare". Skillnaden ligger i hur den aktiveras: föraren placerar den lilla fågelmodellen på instrumentbrädan, telefonappen startas och den virtuella karaktären Eporo visas på skärmen. Telefonen fungerar sedan som en "spegel", där användaren ser Eporo öppna ögonen, röra munnen och svara på kommandon.

Kombinationen av verkliga objekt och virtuella bilder skapar en känsla av närvaro – något som populära röstassistenter som Alexa och Siri ännu inte har uppnått. Användare kan samtala på vardagligt språk, få resmålsförslag, information om omgivningen och kontextuella väderuppdateringar.
| Kategori | Beskriva |
|---|---|
| Systemisk natur | Generativ AI som en digital följeslagare |
| Aktivera | Placera fågelmodellen på instrumentbrädan, starta telefonappen, Eporo visas på skärmen |
| Kommunicera | Chatta på vardagligt språk, reagera livfullt på skärmen |
| Fungera | Föreslagna destinationer, områdesinformation, väder |
| Personalisering | Skapa ny karaktär från personligt foto via applikation |
| Variant | Samurai Eporo, farbror Eporo – olika personligheter och samtalsstilar |
| Forskningsplattform | Den fågelformade roboten Eporo utvecklades av Nissan 2009 för att studera djurs beteende. |
Interaktionsdesign: främja känslor och förtrogenhet
Nissans filosofi på Eporo är att "ge liv" åt AI med små, fysiska objekt på instrumentbrädan och uttrycksfulla avatarer. Denna närvaro hjälper användarna att känna sig närmare, snarare än att bara höra en osynlig röst. Detta skiljer sig från den traditionella skärm-diagram-röst-metoden.

Med möjligheten att anpassa karaktärer från personliga foton utökar Eporo möjligheterna till personalisering, vilket gör det möjligt för ägare att tilldela sin assistent en unik bild, och därmed gå bort från modellen där "en röst passar alla". Varianter som Samurai Eporo eller Uncle Eporo betonar ytterligare personlighetsaspekten av kommunikation mellan människa och maskin.
Diorama Navi – 3D-sandlådekarta med AI-kommentarer
På Japan Mobility Show 2025 introducerade Nissan även Diorama Navi – ett 3D-navigationskoncept som sitter i baksätet på en självkörande bil. Systemet simulerar en miniatyrstad där små bilar rör sig och lyser upp i realtid för att visa var bilen befinner sig i verkligheten.

Systemet inkluderar en klassisk gränssnittsskärm, ett kontrollområde i retrostil med knappar, vred och en "karta" som realistiskt simulerar det utrymme bilen rör sig i. Modellen återskapar Yokohama-området, åtföljd av AI-kommentarer på varje plats bilen passerar. Denna "levande kart"-känsla kombinerar teknik och hantverksskicklighet, vilket skapar en rik fysisk-visuell upplevelse.

| Ingrediens | Detalj |
|---|---|
| Installationsplats | Bakre fack, orientering för självkörande bilar |
| Visa | Miniatyrstadsmodell, små bilar rör sig i realtid |
| Gränssnitt | Display i vintagestil, retro kontrollpanel med knappar och vred |
| Kartinnehåll | Simulering av Yokohama-området |
| Förklaring | AI förklarar information om var fordon passerar |
Interaktiv föreställning och verklighetsupplevelse
Nissan släppte inga detaljerade specifikationer. Enligt beskrivningen svarar Eporo tydligt och förstår vardagligt språk, tillräckligt för att hantera grundläggande förfrågningar som att föreslå destinationer, kontrollera områdesinformation och uppdatera väder. Aktiveringsmekanismen för den fysiska modellen hjälper användare att upprätta omedelbara anslutningar utan komplicerade kommandosekvenser.
Med Diorama Navi ligger värdet i möjligheten att visualisera fordonsrörelser i realtid som ett diorama – en berättande metod som inte kräver att användaren "läser" data. Den AI-drivna berättelsen kompletterar kognition, vilket är särskilt användbart i samband med en autonom upplevelse som syftar till att avslappna passagerare.
Säkerhets- och hjälpmedelsteknik
Presentationen är tänkt att vara ett koncept för självkörande fordon, men det finns inget omnämnande av automatiseringsnivån eller specifika förarassistanssystem. Om koncept som Diorama Navi kommersialiseras och regleras skulle de kunna fungera som ett gränssnitt mellan passagerare och fordon, vilket ger transparens i resestatus utan behov av komplexa tekniska displayer.
Pris och positionering
Det här är koncept-/demonstrationssystem; Nissan har ännu inte tillkännagivit kommersiell information eller prissättning. När det gäller positionering strävar Eporo efter att göra AI-vänligt och ha personlighet, bort från trenden med "allsmäktig AI" som handlar mer om funktion. Diorama Navi adderar ett lager av hantverksmässig, nostalgisk upplevelse, vilket gör skillnad i en alltmer digitaliserad kupé.
Sluta
Eporo och Diorama Navi visar hur Nissan balanserar teknologi och känsla, med betoning på fysisk närvaro och personalisering i AI-eran.
Fördel
- Utlösningsmekanismen är intuitiv, vilket ger AI:n en känsla av närvaro.
- Daglig språkkommunikation; funktion för destinationsförslag, områdesinformation, väder.
- Anpassa karaktären från ett personligt foto; har personlighetsvariationer som Samurai Eporo, Uncle Eporo.
- Intuitiv Diorama Navi med AI-berättande; en upplevelse som kombinerar teknik och hantverksskicklighet.
- Retro kontrollpaneldesign med knappar och vred framkallar "användarglädjen".
Begränsa
- Ingen detaljerad kommersiell information och specifikationer tillgängliga ännu.
- Diorama Navi introducerades i samband med autonoma fordon; den faktiska tillämpningsnivån beror på regelverk och implementeringsplan.
Källa: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-eporo-ai-2025-tro-ly-dong-hanh-cam-xuc-10309118.html






Kommentar (0)