Byggnationen av ytterligare tre motorvägsprojekt, totalt över 300 km, kommer att påbörjas den 19 augusti.

Byggprojektet för motorvägen Dau Giay-Tan Phu (fas 1), som genomförs enligt offentlig-privat partnerskapsmodellen (PPP), har en total längd på över 60 km. Projektet har en investering på cirka över 8 400 miljarder VND. Av detta är investerarkapitalet cirka över 7 100 miljarder VND och statens kapital är cirka 1 300 miljarder VND.

Komponentprojekt 3 (investering i motorvägsbyggnation), över 112 km långt, är en del av Hanoi Capital Region Ring Road 4-projektet. Det planeras att ha 6 körfält, med etappvis investering på 4 körfält, och en preliminär total investering på cirka 56 536 miljarder VND.

Komponentprojekt 1 av Gia Nghia-Chon Thanh-motorvägen har en total längd på cirka 124,13 km; det etappvisa genomförandet innebär investeringar i en komplett fyrfilig motorväg med en total investering på 19 965 miljarder VND.

Det förväntas att hela landet senast den 19 augusti 2025 kommer att ha slutfört ytterligare 208 km av huvudvägarna för delprojekten Vung Ang-Bung (55 km), Van Ninh-Cam Lo (66 km), de återstående 13 km av delprojektet Van Phong-Nha Trang, och vissa delar av delprojekten Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km) och Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 km), vilket innebär att den totala väglängden i hela landet kommer att uppgå till 2 476 km.

Dessutom har många projekt som planeras att slutföras under 2026, såsom komponentprojekt 1 för Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , Dong Dang-Tra Linh och Huu Nghi Chi Lang, samt komponentprojekt 1 och 3 för Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, också gjort ansträngningar för att genomföra och sträva efter att slutföra hela rutten eller de berättigade sträckorna i slutet av 2025, vilket förkortar tidslinjen med 4–5 månader jämfört med planen.

Byggministeriet noterade också att vissa projekt som planeras att vara färdiga 2025 har en betydande återstående arbetsbelastning, medan regnperioden kommer tidigare än vanligt och förväntas vara längre, vilket påverkar bygggenomförandet och potentiellt leder till förseningar i färdigställandet. Detta kräver extraordinära insatser, noggrann övervakning och flexibel ledning för att säkerställa att de 3 000 km långa motorvägarna färdigställs, särskilt komponentprojekten 3 och 5 av Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, komponentprojekt 1 Bien Hoa-Vung Tau (16 km långt, förvaltat av Dong Nai-provinsen) och Tuyen Quang-Ha Giang.

Statistik från byggnadsministeriet visar att det totala värdet av byggproduktionen för motorvägsprojekt under de första sex månaderna 2025 uppgick till över 66 500 miljarder VND.

Tidigare hade byggministeriet och lokala myndigheter slutfört investeringsförfaranden för att påbörja byggnation av fem motorvägsprojekt med en total längd på 271 km, inklusive: Hoa Binh-Moc Chau-projektet (32 km genom Son La), Ninh Binh-Hai Phong (61 km investerat enligt OPS-modellen, 25 km offentlig investering), Ho Chi Minh-staden-Thu Dau Mot-Chon Thanh (53 km), Bao Loc-Lien Khuong (74 km) och My An-Cao Lanh (26 km).

Kommentar (0)