Byggstart av korsning för att förhindra trafikstockningar vid Ho Chi Minh-stadens port

Investeraren söker en entreprenör för att bygga Dinh-korsningen (National Highway 1 - Nguyen Van Qua, District 12), med ett totalt kapital på 397 miljarder VND, för att minska trafikstockningarna i stadens infartsområde.

Planen för att välja entreprenörer för projektets huvudpaket har just släppts av HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (investeraren), och anbud förväntas lämnas in under fjärde kvartalet i år. Projektet har sex paket, varav det viktigaste är byggpaketet värt mer än 178 miljarder VND.

Bilar som kör på riksväg 1, passerar Dinh-korsningen. Foto: Ha Giang

Huvuddelen av projektet vid Dinh-korsningen är att bygga en 600 meter lång överfart på riksväg 1. Bron är 240 meter lång och mer än 17 meter bred för fyra körfält. Projektet har en livslängd på 100 år och kan motstå jordbävningar av nivå 7. Samtidigt utökas tre leder genom korsningen, inklusive Nguyen Van Qua, Tan Thoi Hiep 20 och Nguyen Thi Dang. Dräneringssystemet, belysningen, träden... runt omkring byggs helt.

Enligt HCM City Department of Transport är National Highway 1 för närvarande den huvudsakliga trafikleden, men fordon som passerar Dinh-korsningen kör ofta fast, särskilt under rusningstrafik. När överfarten är färdigställd kommer den att rymma fordon som kör i 80 km/h, tillsammans med utbyggnaden av vägen genom korsningen, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna i området.

Tidigare godkändes projektet att bygga Dinh-korsningen av Ho Chi Minh-stadens folkråd 2016. År 2019 registrerades projektet som investeringsförberedande kapital, men har inte genomförts eftersom man väntar på att designalternativen ska slutföras.

Plats för Dinh-korsningen. Grafik: Khanh Hoang

Utöver ovanstående projekt har stadens nordvästra port nyligen investerat i att utöka många vägar som Dang Thuc Vinh, Bung-bron... Tidigare, sedan 2020, tog staden An Suong-tunneln i drift för att hjälpa fordon att passera smidigt vid denna port och öka förbindelserna mot provinserna Long An och Tay Ninh.

Tillsammans med Dinh-korsningen har HCM Citys transportdepartement föreslagit att staden snart ska avsätta investeringskapital för 15 andra större korsningar för att synkronisera trafiknätet och minska trafikstockningarna i områdena. Bland dem finns många viktiga korsningar som Linh Xuan (riksväg 1 - 1K), Nguyen Thi Dinh - Nguyen Duy Trinh (Thu Duc City); Bon Xa-korsningen (Thoai Ngoc Hau - Huong Lo 2 - Le Van Quoi, Tan Phu och Binh Tan-distrikten)...

Ha Giang

Källänk: https://vnexpress.net/khoi-dong-xay-nut-giao-chong-un-tac-cua-ngo-tp-hcm-4673204.html