Höga förväntningar på en rad viktiga transportprojekt.

2025 kommer att markera en betydande omvandling för Ho Chi Minh-staden då en rad viktiga transportprojekt lanseras och tas i drift.

En rad viktiga projekt har slutförts.

I början av 2025 genomgick utseendet på Ho Chi Minh-stadens urbana transportinfrastruktur betydande förändringar i takt med att en rad viktiga projekt togs i bruk.

An Phu-trafikplatsen kommer att vara färdigställd 2025 och förbinda motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh och Long Thanh flygplats.

I öster har projekt som broarna Nam Ly, Ba Dat och Giong Ong To (en del av An Phu-korsningen) och en del av Luong Dinh Cua-vägen slutförts, vilket underlättar bekvämare förbindelser mellan Thu Duc City och stadskärnan.

I den södra regionen har viktiga broar som Rach Dia-bron, Phuoc Long-bron och Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-tunneln officiellt öppnats för trafik, vilket förbättrar trafikstockningarna på denna viktiga väg.

Med den västra porten har även Ten Lua-vägen, Tan Ky Tan Quy-bron och vägen, Ba Hom-bron och en del av riksväg 50 färdigställts, vilket gör trafiken mellan Ho Chi Minh-staden och provinserna i Mekongdeltat bekvämare.

Dessutom har projekten för att uppgradera och utöka vägarna Duong Quang Ham och Hoang Hoa Tham, vägen som förbinder gatorna Tran Quoc Hoan och Cong Hoa, samt renoveringen av Hang Bang-kanalen i stort sett slutförts. Dessa arbeten bidrar inte bara till att minska trafiktrycket utan förbättrar också människornas livskvalitet.

Utökad regional konnektivitet

Luong Minh Phuc, chef för Ho Chi Minh Citys förvaltningsnämnd för investeringsprojekt för transportkonstruktion (Transportstyrelsen), sa att med de projekt som slutfördes 2024 har styrelsen i princip "betalt av" nästan alla projekt som hade legat på is i många år på grund av problem med markförvärv.

Dessa projekt har inte en enorm total investering, men de spelar en betydande roll i att koppla samman distrikt och län inom staden och bidra till att lösa problemet med trafikstockningar.

Enligt Mr. Phuc är 2025 ett år för interregionala förbindelseprojekt. Följaktligen kommer en rad projekt att slutföras och tas i bruk, såsom: Hela projektet för att uppgradera och utöka riksväg 50, som förbinder Ho Chi Minh-staden med Tien Giang ; och An Phu-bytesprojektet, som kommer att öppna den östra porten, som förbinder motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh och Long Thanh flygplats.

Ringväg 3-projektet, inklusive den upphöjda delen från Tan Van-knytningen till Long Thanh-motorvägen via Nhon Trach-bron, kommer också att tas i bruk, vilket ger bekväma förbindelser med Dong Nai .

Motorvägssträckan Ben Luc - Long Thanh kommer att öppnas för trafik på 22 km från Long An till Nha Be-distriktet, vilket öppnar upp en ytterligare väg till Mekongdeltat och minskar trafikstockningarna på motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Strategiska projekt

Tillsammans med slutförandet av andra projekt kommer Ho Chi Minh-staden att påbörja byggandet av motorvägen Ho Chi Minh-staden - Moc Bai, påskynda utvecklingen av Ringväg 3 och godkänna investeringsplanen för Ringväg 4. Samtidigt kommer man att utöka motorvägar som Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh-staden - Trung Luong... Dessa är alla strategiska projekt som bidrar till att minska trafiktrycket och främja regionala förbindelser.

I synnerhet kommer transportdepartementet också att påbörja flera projekt för att färdigställa nord-sydaxeln, såsom Binh Tien-bron och vägen, Nguyen Khoai-bron och vägen samt utbyggnaden av Nguyen Huu Tho-vägen. Samordning med transportdepartementet kommer att ske för att förbereda investeringar och forskning kring 40 projekt, inklusive mycket stora transportaxlar som 50B-arteriärvägen som förbinder Ho Chi Minh-staden och Long An, samt stålöverfarter vid korsningar som sjuvägskorsningen, sexvägskorsningen och Cong Truong Dan Chu.

Under året lanserade Ho Chi Minh-staden även flera projekt som tidigare saknat finansiering, såsom väg 15B, och förberedde byggstarten av Can Gio-bron, Thu Thiem 4-bron och upphöjda vägar.

På liknande sätt uppgav en representant från Ho Chi Minh Citys stadsstyrelse för investeringar och byggprojekt för urban infrastruktur att enheten under 2025 kommer att påskynda genomförandet av en rad viktiga projekt, såsom renoveringen av Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanalen; Xuyen Tam-kanalen; muddring, infrastrukturbyggnation och miljöförbättringar av Doi-kanalens norra strand; renovering av dräneringssystemet på Nguyen Van Khoi- och Le Van Tho-gatorna... tillsammans med ett antal parkbyggnations- och stadsförsköningsprojekt i staden.

Beträffande nyckelprojekt bedömde Luong Minh Phuc att 2025 också kommer att bli ett år av särskilda mekanismer. I synnerhet kommer resolution 98 och de särskilda mekanismerna för Ringväg 4-projektet att bidra till att separera markröjningsprojektet från byggprojektet.

Dessutom kommer behörigheten att godkänna grupp B-, C- och andra projekt att decentraliseras till lokala myndigheter, i syfte att förkorta processen för att hantera entreprenörers kontraktsbrott under genomförandet. Detta kommer att bidra till att säkerställa byggprocessen och ansvarsskyldighet för alla projektdeltagare.

"Med lärdomar och bästa praxis från tidigare projekt, tillsammans med de särskilda mekanismer som nationalförsamlingen tillåter, kommer staden att proaktivt kunna påskynda framstegen och genomföra projekten smidigt", sa Phuc.

Enligt Tran Quang Lam, chef för Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, kommer staden år 2025 att slutföra planen för genomförandet av Ho Chi Minh-stadens utvecklingsprojekt för stadsjärnvägssystem i enlighet med politbyråns slutsats nr 49, och sträva efter att i februari 2025 lägga fram en specifik policymekanism för nationalförsamlingen som ska inkluderas i resolutionsprogrammet.

Herr Lam bedömde att dessa är unika och överlägsna mekanismer och policyer för att implementera tunnelbanesystemet på det snabbaste och mest effektiva sättet.

För närvarande forskar och utarbetar Ho Chi Minh-staden förberedande genomförbarhetsrapporter för fem BOT-projekt i enlighet med nationalförsamlingens resolution nr 98, och strävar efter att slutföra investeringsförberedelserna, organisera investerarvalet och påbörja byggnationen av minst två projekt under 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm