Trafiken i Ho Chi Minh-staden är "lättare att andas" efter att fler motorcyklar som svänger höger har installerats.

Förutom trafikstockningar under rusningstrafik har trafiken i Ho Chi Minh-staden blivit mer stabil efter att en serie korsningar installerats med ytterligare skyltar som tillåter motorcyklar att svänga höger.

Den 20 januari, när man går längs vissa centrala gator under rusningstid, såsom: Dien Bien Phu, Hai Ba Trung, Nguyen Dinh Chieu, Dinh Tien Hoang, Nguyen Du..., har många korsningar på dessa vägar installerats med extra skyltar som tillåter motorcyklar att svänga höger när det är rött ljus.

Många stannar vid rödljus som blockerar högersvängen, vilket hindrar personer bakom från att köra upp.

Eftersom vägarna ligger i centrum är avståndet mellan korsningarna kort, så under rusningstid är trafikstockningar mycket vanliga. Jämfört med den tid då dekret 168/2024 tillämpades och HCMC:s transportdepartement ännu inte hade installerat hjälpskyltar som tillåter motorcyklar att svänga höger, har trafikstockningssituationen minskat avsevärt.

Vid de flesta korsningar stannar folk sina fordon vid den angivna linjen. Där motorcyklar får svänga höger lämnar folk proaktivt företräde för fordonet bakom dem. Trafiken flyter dock inte alltid smidigt.

Enligt Giao Thong Newspapers reporter parkerade en person sin bil vid korsningen Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Du (distrikt 1) omkring klockan 17:15 den 20 januari och blockerade högersvängen när alla fordon stannade vid rött ljus.

Omedelbart därefter tutade mannen som körde samåkningsbilen med en passagerare bakom och bad föraren att köra framåt för att svänga höger. Men eftersom han var rädd för att få böter för att ha kört mot rött vägrade den andra personen att röra sig. Detta gjorde samåkningsföraren arg och höjde rösten.

Människors medvetenhet om att följa trafiklagarna är bättre än tidigare.

En liknande incident inträffade vid korsningen Phan Dinh Phung - Hoang Van Thu (Phu Nhuan-distriktet), där en motorcykel framför stod parkerad och blockerade högersvängen, vilket gjorde det omöjligt för en serie motorcyklar bakom att röra sig.

Även om personen bakom tutar för att mana dem framåt, vågar personen framför inte köra om, rädd för att gå över gränsen och få kraftiga böter. Dessa situationer inträffar dock inte ofta.

Herr Hoang Van Nam (37 år, bosatt i distrikt 3) berättade att trafikmedvetenheten hos människor i Ho Chi Minh-staden har förändrats jämfört med tidigare. Situationen att köra på trottoaren, i fel riktning och varva motorn när det bara är några sekunder kvar av grönt eller rött ljus har minskat markant.

"Förutom att vägarna är smala och trånga, vilket orsakar frekventa trafikstockningar under rusningstid, upplever jag att trafikmedvetenheten är mycket bättre än tidigare. Personligen stannar jag proaktivt när det är 2–3 sekunder kvar på grönt ljus, och jag gasar inte heller när det är några sekunder kvar på rött ljus", sa Mr. Nam.

Situationen att accelerera när det bara är några sekunder kvar på grönt eller rött ljus har minskat avsevärt.

Tidigare uppgav avdelningen för byggunderhåll och driftledning, Ho Chi Minh Citys transportdepartement, att Ho Chi Minh City senast den 19 januari hade installerat 500 ytterligare skyltar som tillåter motorcyklar att svänga höger vid rött ljus.

För närvarande samordnar enheten med funktionella styrkor för att granska, installera, reparera och lägga till trafikljus för att underlätta för tvåhjuliga fordon att svänga höger vid rödljus, i syfte att minska trycket på flödet av fordon som väntar vid rödljus, vilket gör trafiken bekvämare och säkrare.

Enligt denna enhet syftar installationen av högersvängare till att minska trafikstockningar, särskilt i områden med långa väntetider. Installationsplatserna är noggrant utvalda för att säkerställa minimal påverkan på fotgängare och för att anpassa trafikflödet.

Förutom att installera gröna högersvängare samordnar Ho Chi Minh-stadens polis även med Ho Chi Minh-stadens transportdepartement för att justera ljuscyklernas varaktighet så att den är så rimlig som möjligt mellan vägriktningarna; kontrollera och reparera skadade lampor...

Källa: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm