Översikt över två viktiga infrastrukturprojekt
Folkkommittén i Dong Nai -provinsen har godkänt att Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) utser investeraren till att föreslå och undersöka två viktiga broprojekt som förbinder Ho Chi Minh-staden: Cat Lai-bron och Long Hung-bron. Den totala uppskattade investeringen för båda projekten är över 29 800 miljarder VND, och ska huvudsakligen genomföras enligt offentlig-privat partnerskapsmodellen (PPP).
Dessa projekt förväntas definitivt lösa trafikstockningarna vid Cat Lai färjeterminal, samtidigt som de öppnar upp nya förbindelser och främjar socioekonomisk utveckling för den södra viktiga ekonomiska regionen, särskilt Thu Duc City (Ho Chi Minh City) och Nhon Trach-distriktet (Dong Nai-provinsen).
Detaljer om investeringsplanen för Cat Lai-bron
Cat Lai-bron är ett länge efterlängtat projekt för att ersätta den överbelastade Cat Lai-färjan. Enligt CC1:s förslag har projektet en total längd på 11,7 km och är uppdelat i tre delprojekt med en komplex kapitalstruktur.
- Komponentprojekt 1: Markröjning och utbyggnad av Nguyen Thi Dinh-vägen på Ho Chi Minh-stadens sida. Det uppskattade investeringskapitalet är 4 975 miljarder VND (inklusive låneräntor), genomfört enligt ett BT-kontrakt och betalat av Ho Chi Minh-stadens budget.
- Komponentprojekt 2: Markröjningsarbete i Dong Nai-provinsen, med lokal budget och ett totalt kapital på 2 985 miljarder VND.
- Komponentprojekt 3: Byggnation av huvudbron och tillfartsvägar som ansluter till motorvägen Ben Luc – Long Thanh. Detta är den huvudsakliga investeringen enligt OPS-modellen med ett totalt kapital på 12 564 miljarder VND (inklusive ränta), varav 100 % av kapitalet arrangerats av investeraren.
Undersökningsalternativ för Long Hung-bron (Dong Nai 2-bron)
Parallellt med Cat Lai-brons projekt stöder folkkommittén i Dong Nai-provinsen även CC1 i forskningen kring Long Hung-brons projekt (även känt som Dong Nai 2-bron). Projektet, med en uppskattad längd på 11,8 km, föreslås också delas upp i tre delprojekt.
- Komponentprojekt 1: På Ho Chi Minh City-sidan omfattar detta markröjning och byggande av en anslutande väg från Go Cong-korsningen till brons startpunkt, cirka 4,8 km lång och 60 m bred. Det totala kapitalet är 4 623 miljarder VND (inklusive ränta), investerat enligt PPP-metoden där 100 % av kapitalet arrangeras av investeraren.
- Komponentprojekt 2: På Dong Nai-sidan är den uppskattade kostnaden för markröjning cirka 724 miljarder VND, finansierad av provinsbudgeten.
- Komponentprojekt 3: Byggnation av huvudbron och provinsväg 777B till korsningen med riksväg 51. Denna post har en total investering på 6 411 miljarder VND, implementerad enligt PPP-metoden.
Investerarens framsteg och ansvar
Angående Cat Lai-brons projekt har folkkommittén i Dong Nai-provinsen gett CC1 i uppdrag att officiellt utarbeta investeringsförslaget och lämna in det till den provinsiella investerings- och byggprojektstyrelsen före den 31 oktober för bedömning. Investeraren kommer att bära alla kostnader och risker under denna fas.
När det gäller Long Hung-broprojektet kommer genomförandet att övervägas efter att Dong Nai och Ho Chi Minh-staden har kommit överens om behörig myndighet som ska genomföra projektet.
CC1 ansvarar för att korrekt beräkna den totala investeringskostnaden, särskilt kompensation och kostnader för vidarebosättningsstöd, och för att utarbeta detaljerade projektplaner.
Varningar och anmärkningar
Informationen om investeringsplanen och det totala kapitalet som nämns ovan är investerarens ursprungliga förslag. Dessa siffror kan komma att ändras under utvärderings- och godkännandeprocessen för investeringspolicyn och under behöriga myndigheters planeringsjusteringar. Investerare och intresserade parter bör övervaka officiella tillkännagivanden och noggrant kontrollera juridisk information innan de fattar några relaterade beslut.
Källa: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html
Kommentar (0)