Översikt över två viktiga infrastrukturprojekt
Dong Nai- provinsens folkkommitté har godkänt uppdraget till Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) som investerare för att föreslå och studera två viktiga broprojekt som förbinder Ho Chi Minh-staden, nämligen Cat Lai-bron och Long Hung-bron. Den totala uppskattade investeringen för båda projekten är mer än 29 800 miljarder VND, huvudsakligen genomförd i form av offentlig-privata partnerskap (OPS).
Dessa projekt förväntas helt lösa trafikstockningarna vid Cat Lai-färjan, samtidigt som de öppnar upp nya förbindelser och främjar socioekonomisk utveckling för den viktiga ekonomiska regionen i söder, särskilt Thu Duc City (HCMC) och Nhon Trach-distriktet (Dong Nai).

Detaljer om investeringsplanen för Cat Lai-bron
Cat Lai-bron är ett länge efterlängtat projekt för att ersätta den överbelastade Cat Lai-färjan. Enligt CC1:s förslag har projektet en total längd på 11,7 km och är uppdelat i tre delprojekt med en komplex kapitalstruktur.
- Komponentprojekt 1: Markröjning och utbyggnad av Nguyen Thi Dinh-gatan i Ho Chi Minh-staden. Uppskattat investeringskapital är 4 975 miljarder VND (inklusive låneränta), genomfört enligt BT-kontrakt och betalat från Ho Chi Minh-stadens budget.
- Komponentprojekt 2: Röjningsarbete på Dong Nai-provinsens sida, med lokal budget och ett totalt kapital på 2 985 miljarder VND.
- Delprojekt 3: Byggnation av huvudbron och anslutningsvägen till motorvägen Ben Luc - Long Thanh. Detta är den huvudsakliga investeringen i form av offentlig-privat partnerskap med ett totalt kapital på 12 564 miljarder VND (inklusive låneräntor), varav 100 % arrangeras av investeraren.
Forskningsplan för Long Hung-bron (Dong Nai 2-bron)
Förutom Cat Lai-bron stöder Dong Nai-provinsens folkkommitté även CC1 i att studera Long Hung-bron (även känd som Dong Nai 2-bron). Projektet har en uppskattad längd på 11,8 km och föreslås också delas upp i tre delprojekt.
- Komponentprojekt 1: Ho Chi Minh City-sidan, inklusive röjning av mark och byggande av en anslutande väg från Go Cong-korsningen till brohuvudet, cirka 4,8 km lång och 60 m bred. Totalt kapital är 4 623 miljarder VND (inklusive låneräntor), investerat enligt PPP-metoden med 100 % kapital arrangerat av investeraren.
- Komponentprojekt 2: Dong Nai-sidan, beräknad kostnad för sanering av platsen är cirka 724 miljarder VND, baserat på provinsens budget.
- Komponentprojekt 3: Byggnation av huvudbron och provinsväg 777B till korsningen med riksväg 51. Denna post har ett totalt investeringskapital på 6 411 miljarder VND, implementerat enligt PPP-metoden.
Investerarnas framsteg och ansvar
För Cat Lai-brons projekt har Dong Nai-provinsens folkkommitté gett CC1 i uppdrag att officiellt utarbeta investeringsförslaget och skicka det till den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringsprojekt före den 31 oktober för bedömning. Investeraren kommer att bära alla kostnader och risker under denna period.
För Long Hung-bron kommer genomförandet att övervägas efter att Dong Nai och Ho Chi Minh-staden har kommit överens om behörig myndighet som ska genomföra projektet.
CC1 ansvarar för att korrekt beräkna den totala investeringen, särskilt kompensationskostnader, vidarebosättningsstöd och för att utarbeta detaljerade framstegsplaner för projekten.
Varningar och anmärkningar
Informationen om investeringsplanen och det totala kapitalet som nämns ovan är investerarens ursprungliga förslag. Dessa indikatorer kan komma att ändras under bedömningsprocessen, godkännandet av investeringspolicyn och justeringar av planering av behöriga myndigheter. Investerare och intresserade personer bör följa de officiella tillkännagivandena och noggrant kontrollera lagligheten innan de fattar relaterade beslut.
Källa: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html






Kommentar (0)