Inte F-16, utan Griffon Gripen är jaktplanet som det ukrainska flygvapnet vill ha.

[annons_1]

Ukraina vill också ha Gripen

Sverige överväger att skicka JAS 39 Gripen-stridsflygplan till Ukraina, enligt en ny rapport, samtidigt som Kiev fortsätter att pressa västländer på avancerade flygplan och snabbare utbildning från USA och dess europeiska partners.

Inte F-16, det nya Gripen är jaktflygplanet som Ukraina vill ha, bild 1 — JAS 39 Gripen i mitten, bakom syns amerikanska F-15 och F-16. Foto: The Aviation

Västtillverkade stridsflygplan har länge stått högst upp på Ukrainas önskelista för NATO-stöd. Medan Washington nyligen gav grönt ljus för F-16-ägare att överföra de USA-tillverkade jetplanen till Ukraina, är Kiev också angelägna om ett annat kraftfullt stridsflygplan: det svensktillverkade JAS 39 Gripen.

Ukraina tror att dessa jaktflygplan skulle kunna ge dess flygvapen – som för närvarande består av stridsflygplan från sovjettiden – ett välbehövligt uppsving i luftrummet.

Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj besökte Sverige för mer än en vecka sedan och bad Stockholm att hjälpa Kiev med några av hans lands Saab JAS 39 Gripen-stridsflygplan. Den svenska regeringen planerar också att överväga att skicka JAS 39 Gripen till Ukraina, enligt Sveriges statsradio.

Det viktigaste för Sverige är att bedöma hur överföringen av JAS Gripen kan komma att påverka landets försvarsberedskap, och hur snabbt nya flygplan kan byggas för att ersätta de som levererats till Kiev.

Lämplighet för asymmetrisk krigföring

JAS 39 Gripen är ett enmotorigt överljudsflygplan med lätt multifunktionsteknik som tillverkas av det svenska flyg- och försvarsföretaget SAAB. Gripen (engelska: Griffin, grekiska: Gryphon) är i västerländsk kultur en legendarisk varelse med kropp, svans och bakben som ett lejon; huvud och vingar som en örn och örnklor på frambenen.

Men namnet ”Griffon” ensamt räcker inte för att göra JAS 39 Gripen till ett fruktansvärt monster i luften. JAS Gripen designades med idén att bekämpa mäktiga flygvapen som Sverige kan bli tvungna att bekämpa utan NATO-stöd. Därför anses detta flygplan av experter vara särskilt lämpligt för asymmetrisk krigföring.

Den första fördelen med JAS 39 Gripen är att den är extremt smidig. Med en design med lågt luftmotstånd som gör att den kan flyga snabbare, ha längre räckvidd och bära en större nyttolast. Kombinationen av deltavingar och canardvingar ger JAS 39 Gripen bättre flygegenskaper och start- och landningsförmåga än många andra jaktplan från 4+ generationer.

De avancerade avioniksystemen från ett teknologiskt kraftpaket som Sverige, integrerade i JAS 39 Gripen, gör det till ett "programmerbart" flygplan. "Griffon" har också en installerad elektronisk krigföringspod, vilket gör att den kan bära fler vapen på sin utvändiga flygkropp, inklusive avancerade luft-till-luft-missiler, luft-till-mark-missiler och smarta bomber utan att förlora sina självförsvarsförmågor.

Lätt att underhålla och kompatibel med det ukrainska flygvapnet

Men den största fördelen med JAS 39 Gripen är att de har låga driftskostnader, kräver lite banutrymme för start och landning, kan operera i tuffa, krävande förhållanden och är enkla att underhålla. Dessa "Griffoner" behöver bara en 800 meter lång bana och förberedelsetiden är inte mer än 15 minuter för att kunna starta.

Inte F-16, det nya Gripen är jaktflygplanet som Ukraina vill ha, bild 2 — En fullt beväpnad JAS 39 Gripen. Foto: Military Review

”Det är värt att notera att bland de befintliga västerländska stridsflygplan som skulle kunna levereras till Ukraina är det svenska Saab Gripen C/D den absolut lämpligaste kandidaten vad gäller operativa krav”, säger experter vid det brittiska Royal United Services Institute (RUSI).

"Konceptuellt har det svenska flygvapnet alltid betonat lågnivåtaktik för luftöverlägsenhet från spridda baser, på ett liknande sätt som det ukrainska flygvapnet för närvarande opererar, och därför är Gripen utformad med markstödsutrustning och underhållskrav som är förenliga med den metoden", skriver RUSI-experter.

Trots denna lämplighet säger militära experter att även om Stockholm går med på att skicka JAS 39 Gripen till Ukraina, kommer det fortfarande att ta tid att överväga överföringen och sedan utbilda piloter för Kiev. Därför, även om dessa jaktplan levereras i år, kommer de inte att kunna tas ut på slagfältet förrän tidigast i mitten av 2024.

JAS 39 GRIPEN TEKNISKA SPECIFIKATIONER

+ Besättning: 1 person med JAS 39C / 2 personer med JAS 39D
+ Längd: 14,9 m med JAS 39C / 15,6 m med JAS 39D
+ Vingbredd: 8,4 m
+ Höjd: 4,5 m
+ Vingarea: 30 m2
+ Tomvikt: 6 800 kg
+ Maximal startvikt: 14 000 kg
+ Bränslekapacitet: 3 000 liter i utrymmet och 3 500 liter i 2 extra bränsletankar
+ Vapenlast: 5 300 kg
+ Motor: 1 × Volvo RM12 med sekundär förbränningskammare
+ Maxhastighet: Mach 2 (2 100 km/h)
+ Stridsradie: 800 km
+ Flygräckvidd: 3 200 km
+ Flyghöjd: 15 240 m
+ Startsträcka: 4,00 m
+ Landningsavstånd: 500 m

UTRUSTADE VAPEN

+ 1 27 mm Mauser BK-27 kanon med 120 skott (endast tillgänglig i 1-sitsversion)
+ 8 upphängningspunkter med en lastkapacitet på 5 300 kg, kan monteras på följande vapen:
6 IRIS-T (Rb.98) eller AIM-9 Sidewinder (Rb.74) eller A-Darter luft-luft-missiler
4 MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99) eller MBDA MICA luft-till-luft-missiler
4 AGM-65 Maverick luft-till-mark-missiler
2 KEPD.350 kryssningsmissiler med en räckvidd på 500 km
2 RBS-15F sjömålsmissiler med en räckvidd på 100 km
4 GBU-12 Paveway II laserstyrda bomber
8 Mark 82 konventionella bomber
16 GBU-39 precisionsstyrda glidbomber

Quang Anh

[annons_2]
Källa