Förslag att lägga till ett extra lager asfaltbetong i projektet för att renovera och uppgradera riksväg 14E

Asfaltbetonglager 1 i projektet för att renovera och uppgradera riksväg 14E genom Thang Binh-distriktet. Foto: CT

Enligt folkkommittén i Quang Nam- provinsen har projektet att renovera och uppgradera riksväg 14E (sträcka km15+270 - km89+700) godkänts av transportministeriet i beslut nr 1070, daterat 4 augusti 2022, och Vietnams vägförvaltning (investerare) har godkänt konstruktionsritningen, designen och uppskattningen. Projektet är under uppbyggnad.

QL14E är en viktig horisontell trafikled i öst-västlig riktning genom Quang Nam, som ansluter till vertikala rutter som Vo Chi Cong Road (Vietnams kustväg), QL1, Da Nang-Quang Ngai Expressway, Truong Son Dong Road och Ho Chi Minh Road. Mängden gods som transporteras på QL14E ökar eftersom den ligger på godsrutten från Nam Giang International Border Gate (via QL14D), Bo Y International Border Gate (Ngoc Hoi-distriktet, Kon Tum -provinsen) till Chu Lai hamn och vice versa.

Med tillstånd från den provinsiella folkkommittén har transportdepartementet i Quang Nam-provinsen utfärdat officiell rapport nr 1636, daterad 8 juni 2022, till projektledningsnämnd 4 (Vietnams vägförvaltning) för att kommentera projektet. Departementet har särskilt föreslagit att renovera vägytan med två lager asfaltbetong för att säkerställa den ökande efterfrågan på godstransporter på rutten.

De godkända ritningarna för konstruktionen har dock endast ett lager asfaltbetong (50 cm tjockt lager krossad sten, ett lager 7 cm tjock asfaltbetong). Under övervaknings- och hanteringsprocessen, på grund av den snabba ökningen av trafikvolymen på riksväg 14E, utfärdade folkkommittén i Quang Nam-provinsen officiell rapport nr 7291, daterad 26 oktober 2023, med en begäran till transportministeriet att överväga att lägga till ett andra lager asfaltbetong till projektet.

Enligt rapporten från transportdepartementet i officiell deklaration nr 5251, daterad 19 december 2024, fordonsräkningsdata på riksväg 14E under fjärde kvartalet 2024, vid fordonsräkningsstationen km15+100 (i Binh Quy kommun, Thang Binh), är den genomsnittliga trafikvolymen 2 199 bilar/dag och natt. Trafikvolymen ökade därmed 1,18 gånger jämfört med tredje kvartalet; varav tunga lastbilar med 3 axlar eller fler utgjorde 546 fordon, 1,5 gånger högre än under tredje kvartalet (355 fordon).

Enligt övervakning beror ökningen av tung lastbilstrafik på att malmlastbilar dyker upp som kör från riksväg 1 ↔ riksväg 14E, Ho Chi Minh-vägen ↔ Bo Y gränsport. För närvarande är riksväg 14E under uppbyggnad, vilket gör resor svåra, så malmlastbilarna har tillfälligt stoppat passeringen.

Men när projektet att renovera och uppgradera riksväg 14E är slutfört kommer det att bli bekvämare att resa på denna rutt och flödet av malmlastbilar som passerar här kommer att vara mycket stort. Därför är det nödvändigt att lägga till ett andra lager asfaltbetong för att säkerställa hållbarhet under gruvdriftsprocessen, öka bärförmågan och begränsa skador på konstruktionen.

Källa: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html