Risk för jordskred och trafikstockningar på många trafikleder

Många vägar riskerar att drabbas av jordskred och djupa översvämningar, vilket kan äventyra trafikanterna under årets regn- och stormsäsong.

Risk för jordskred på väg 14E, som passerar genom Phuoc Hiep kommun under regn- och stormperioden. Foto: CONG TU

Grunden och ytan har blivit allvarligt skadade under åren, vilket gör riksväg 14D till en "lidandets väg" inte bara för invånarna i kommunerna Ben Giang, Nam Giang och La Dee, utan även för förare som deltar i trafiken på rutten.

Under regnperioden är människor oroliga för risken att stenar och träd plötsligt faller från sluttningen. Platsen för sluttningsskredet är på väg 14D i Ben Giang kommun.

I andra områden är dock verkligheten den att bergsmark har varit dränkt i vatten under lång tid, och vatten som rinner ner ovanifrån kan "dra" ner jorden och stenarna.

En annan viktig korsning, riksväg 14E, är också ofta utsatt för jordskred, särskilt den sträcka som passerar genom kommunerna Phuoc Tra och Phuoc Hiep.

I början av regnperioden 2025 rasade sluttningen vid km84+500 - km84+700 (Phuoc Hiep kommun) in igen, trots att kullens tak hade förstärkts med cementbetong. Den 28 september orsakade kraftigt regn på grund av storm nr 10 att sluttningen vid km84+500 - km84+700 på denna nationella väg rasade in.

Ovanstående situation har pågått i många år och hotat trafikanternas säkerhet. Investeraren i förbättrings- och uppgraderingsprojektet för Highway 14E har gett designkonsulten i uppdrag att kartlägga och utveckla en plan för att stabilisera denna positiva lutning.

Men från design till konstruktion tar det tid att verifiera faktisk stabilitet, så risken för jordskred på denna sträckning är fortfarande latent.

Jordskred inträffar ofta på riksväg 14D under regnperioden. Foto: CONG TU

Jordskred på den positiva lutningen, eller vägskador på grund av jordskred på den negativa lutningen av riksväg 40B, kan återkomma i sträckan som passerar genom Bac Tra My och Nam Tra My (gamla). Samtidigt är vägen som ansluter till Quang Ngai- provinsen, riksväg 24C genom området Bac Tra My (gamla), ofta överbelastad under regnperioden på grund av jordskred. På riksväg 14G finns det alltid risk för jordskred, särskilt med tanke på sträckan som passerar genom kommunerna Hoa Vang och Song Kon.

Som vanligt är DT606-rutten genom det gamla Tay Giang-området trafikerad på grund av jordskred under regnperioden. Under de senaste regnen orsakade av storm nr 10 föll stenar och jord från de positiva sluttningarna på tre platser av DT606, i Hung Son kommunområde, ner på vägen och orsakade trafikstockningar.

Tidigare år inträffade jordskred nästan överallt på denna väg under regnperioden, särskilt den sträcka som förbinder Ho Chi Minh -vägen med centrum av Tay Giang kommun idag. Sträckan som nämns ovan har aldrig uppgraderats eller utökats i någon större utsträckning, så risken för jordskred under regnperioden är mycket hög.

På de nationella vägarna lurar risken för jordskred på de sträckor som inte har uppgraderats eller utökats, såsom riksväg 611, riksväg 614, riksväg 615, riksväg 615B, riksväg 617... Risken för en olycka är ännu större när människor godtyckligt gräver vägar för att utnyttja akaciaträd, och oavsiktligt skapar konstgjorda bäckar för regnvatten att rinna ner, vilket bär med sig jord och stenar.

En plats på DT611-rutten som man bör vara uppmärksam på är sträckan som går genom Le Pass i kommunen Que Son. Om regnet fortsätter under en längre tid är sluttningen i detta område sårbar och utgör en fara för trafikanterna.

Vägen genom Hai Van-passet eroderades den 27 september. Foto: Tillhandahållen av byggnadsdepartementet

Även om den har uppgraderats och utökats måste trafikanter vara försiktiga när de färdas på DT609, sträckan som går genom kommunerna Thuong Duc och Ben Hien under regnperioden. Tidigare var sluttningen stabil men jordskred förekom ofta, och vägen blockerades till och med på grund av översvämningar.

Nu har den nya vägaxeln precis uppgraderats och utökats, så sluttningens hållbarhet och stabilitet kan inte bedömas omedelbart utan det behöver tid för att verifieras. Faktum är att den positiva lutningen i den västra delen av Dong Giang Heaven Gate Eco- tourism Area (Ben Hien kommun) har kollapsat många gånger under regnperioden 2023 och 2024.

Under regnperioden kommer vägytan att vara hal, gropar som "gömmer sig" under stillastående vatten utgör också en hög risk för trafikolyckor. Om översvämningar inträffar kommer vissa nationella vägar att stängas av på grund av vatten som rinner igenom.

Vanligtvis har vattnet som rinner över Dai Hiep-bron, området med Dai An - Dai Hoa (gamla) tomma fält, svept bort många människor på rutten DT609B (Dai Loc kommun). Därför måste man vara extremt försiktig när man reser, särskilt att välja en säker tid.

Risken för jordskred på East Truong Son-vägen och Ho Chi Minh-vägen är alltid närvarande. I Dong Giang-kommunen finns det en sluttning på vänster sida av Ho Chi Minh-vägen, i den gamla Za Hung-kommunen, som rasar varje regnperiod.

Samtidigt riskerar många nationella motorvägar att översvämmas, såsom riksväg 1 genom kommunerna Thang Dien, Tay Ho och Chien Dan; eller riksväg 14H genom kommunen Que Phuoc. Vägens sluttning genom Hai Van-passet (i distriktet Hai Van) är också ofta eroderad, vilket hotar trafikanternas liv.

Källa: https://baodanang.vn/nguy-co-sat-lo-ach-tac-tren-nhieu-tuyen-giao-thong-3305788.html