Ny utvecklingsriktning för Chu Lai Open Economic Zone

Tre raviners hamn — *Hamnen Chu Lai International Port of Truong Hai, som är på 50 000 ton, exporterar den första leveransen år 2025. Foto: XUAN LAN*

Chu Lai Open Economic Zone – den första kustnära ekonomiska zonen i landet på 20 år – har lockat till sig 237 investeringsprojekt med ett totalt registrerat kapital på 93 500 miljarder VND (motsvarande 3,7 miljarder USD). Den har blivit en drivkraft för socioekonomisk utveckling och en stor inkomstkälla för Quang Nam -provinsens budget tidigare (och stod för 55–65 % av de totala årliga budgetintäkterna).

Herr Nguyen Hong Quang, styrelseordförande för Quang Nams ekonomiska zoner och industriparker, sade att Da Nang stad efter sammanslagningen har många nya drivkrafter för utveckling, såsom Lien Chieu hamn och frihandelszon (i norr), medan Chu Lai öppna ekonomiska zon (i söder) har framstått som en ljuspunkt som lovar att bli en tillväxtmotor under den kommande perioden och bidra till att uppnå tillväxtmålet på 11–12 %/år för Da Nang stad.

För närvarande har Chu Lai Open Economic Zone bildat 14 industriparker, varav 7 är i drift med 165 implementerade projekt, vilket skapar jobb för cirka 50 000 lokala arbetare. Vanligtvis har Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park attraherat 46 sekundära projekt, med ett totalt investeringskapital på 83 000 miljarder VND, vilket skapar jobb för 13 000 arbetare med en genomsnittlig inkomst på 7–8 miljoner VND/person/månad.

Ledarna i Da Nang beslutade att planeringen av Chu Lais öppna ekonomiska zon måste ligga steget före, för att säkerställa omfattande och långsiktig planering, i linje med planeringen av den nya staden Da Nang. Samtidigt måste många viktiga projekt genomföras, såsom muddring av Truong Giang-floden och byggande av broar över floden; färdigställande av kustväg 129 (Vo Chi Cong-vägen); vägar som förbinder motorvägen, riksväg 1A, med Vo Chi Cong-vägen.

I synnerhet planeras Chu Lai flygplats att bli en internationell flygplats av typ 4F, som förväntas betjäna 10 miljoner passagerare/år; en hamn av typ 1, som kan ta emot fartyg med en kapacitet på 30 000 DWT (produktionen år 2024 kommer att uppgå till mer än 4 miljoner ton).

Muddringsprojektet för Cua Lo-kanalen för fartyg på 50 000 ton främjas också, vilket skapar mer momentum för områdets utveckling. Folkkommittén i Da Nang stad studerar och föreslår också att de skattefria zonerna i Chu Lai öppna ekonomiska zon ska läggas till Da Nangs frihandelszon (FTZ).

Enligt chefen för Da Nangs industri- och handelsdepartement, med två tullfria zoner i Chu Lais öppna ekonomiska zon (inklusive den tullfria zonen i samband med Tam Hoa hamnområde, med en yta på mer än 744 hektar; den tullfria zonen i samband med Chu Lai flygplats, med en yta på mer än 223 hektar), kommer Da Nangs frihandelszon att utvidgas söderut i kombination med dessa två tullfria zoner, vilket kommer att skapa nytt tillväxtutrymme för staden och regionen.

Källa: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html