Detta är en årlig aktivitet, som uppgraderas i skala och komplexitet varje år, för att utvärdera och förbättra effektiviteten i att hantera nödsituationer som kan uppstå i hamnverksamheten.
Årets övningsscenario baserades på mycket realistiska hypotetiska situationer. Mer specifikt, i hamnområdet Tien Sa, tappade ett fartyg kontrollen, blev oförmöget att manövrera och kolliderade med pir nummer 5 , vilket ledde till att cirka 5 ton diesel spilldes ut. Fartyget lutade i 15 graders vinkel, vilket utgjorde en risk för att sjunka och orsaka ett oljeutsläpp. En elektrisk kortslutning inträffade i maskinrummet, vilket utgjorde en brand- och explosionsrisk om den inte åtgärdades omedelbart. Under reparationsprocessen halkade en besättningsmedlem och föll i vattnet. Denna situation krävde sömlös, exakt och professionell samordning från alla deltagande styrkor.
Så snart den simulerade händelsen signalerades, närmade sig den maritime insatsstyrkan, bestående av ST750-båtar (Sea Team 01), CĐN-bogserbåtar (Sea Team 02) och juniorbåtar (Sea Team 03), olycksplatsen och samordnade sökandet efter personen som föll i vattnet. Sea Team gav första hjälpen till offret och använde ST750-båtarna för att föra offret i land och överlämna hen till medicinsk personal på land för snabb behandling.
Samtidigt mobiliserade Sea Team 02 bogserbåtar för att placera ut och organisera brandbekämpning på det nödställda fartyget. Samordnade med Sea Teams 01 och 03 för att närma sig platsen för att snabbt släcka branden och säkerställa säkerheten i kajens undervattensområde.
Shore Team 02 satte in säkerhetsstyrkor för att spärra av och skydda platsen, för att förhindra obehörig personal från att komma in i skadeområdet. Under insatsen till det nödställda fartyget upptäckte marinstyrkan omedelbart branden ombord. När branden upptäcktes skickade kommandocentralen ut bogserbåtar för att samordna med ST 750 och Junior patrullbåtar för att närma sig och släcka branden, samt etablera en säkerhetskorridor för att säkerställa säkerheten i undervattensområdet runt pir nummer 5. Samtidigt satte Shore Team 02 in brandbilar och förstärkte landstyrkor med hjälp av tillgänglig utrustning och pumpar för att hjälpa marinstyrkan att släcka branden på det nödställda fartyget. Med tanke på den snabbt eskalerande branden satte kommandocentralen in ytterligare styrkor både på land och under vattnet (med bogserbåtar) för att närma sig, fokusera på att släcka branden och rädda människor och egendom.
Oljeborrningar har lanserats och specialfartyg har mobiliserats för att begränsa och samla upp det förmodade oljeutsläppet i den marina miljön. Arbetet med att kontrollera och behandla miljöföroreningar har utförts snabbt, metodiskt och i enlighet med tekniska förfaranden.
Le Quang Duc, biträdande generaldirektör för Da Nang hamn, betonade: ”Dagens övning är inte bara ett tillfälle för oss att granska och omvärdera våra insatsprocedurer och planer, utan också ett värdefullt tillfälle att stärka samarbetet mellan hamnen och relevanta myndigheter i området. Den sömlösa samordningen mellan styrkorna är en nyckelfaktor för att avgöra framgången vid verkliga incidenter.”
Framgången med morgonens övning bekräftar återigen Da Nang Ports starka engagemang för att prioritera hamnsäkerhet, trygghet och miljöskydd. Denna aktivitet hjälper inte bara Da Nang Port att uppfylla internationella sjösäkerhetsstandarder (ISPS-koden) utan bidrar också till att bygga bilden av en modern, professionell och ansvarsfull hamn.
Danang hamn
![[Foto] Utforska den amerikanska flottans krigsskepp USS Robert Smalls](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F10%2F1765341533272_11212121-8303-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)