
Mer specifikt föreslås att Nguyen Tat Thanh-gatan utökas från Khanh Hoi-bron till Tan Thuan-bron (cirka 2,5 km lång), vilket ökar dess skala från 6 till 8 körfält; Hoang Dieu-tunneln byggs med en minsta skala på 4 körfält och den befintliga Tan Thuan 1-bron ersätts med en ny bro.
Byggnadsdepartementet rekommenderade också att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté ger departementet för planering och arkitektur i uppdrag att granska och organisera en tävling för arkitektplaner för Saigonflodens västra strand, från Ba Son-bron till Vietnams internationella containerhamn. Samtidigt bör man överväga synkroniseringen med större projekt i området, såsom Thu Thiem 3-bron, TOD-projekt, internationella passagerarhamnar, inlandshamnar, offentliga arbeten och flodbankar.
Dessutom föreslog departementet att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté skulle utse finansdepartementet till att ge råd om kapitalarrangemang för investeringsförberedelser, och samtidigt utse Traffic Construction Investment Project Management Board till investerare, och att investeringsförberedelserna skulle tas i bruk i oktober 2025.
Källa: https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-chi-2950-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-post819754.html






Kommentar (0)