Dong Nai har föreslagit att förlänga exploateringsperioden för tre gruvor med reserver på 600 000 m3 för att betjäna motorvägen Bien Hoa - Vung Tau och viktiga projekt.
Förslaget lades fram av folkkommittén i Dong Nai-provinsen i ett officiellt meddelande som skickades till premiärministern den 13 oktober för att lösa svårigheter och problem med att utnyttja deponimaterial för trafikprojekt i området.
Tidigare, år 2020, beviljade den provinsiella folkkommittén licens för fyra projekt för återvinning av jordbruksmark för att betjäna byggandet av motorvägsprojektet Phan Thiet - Dau Giay. Av dessa har projektet i Xuan Loc-distriktet i stort sett slutförts, medan den återstående gruvan i Cam My-distriktet ännu inte fullt ut har utnyttjat de licensierade reserverna på 600 000 m3.
En landmina föreslogs för utbyggnad denna gång. Foto: Thai Ha
Enligt folkkommittén i Dong Nai-provinsen behövs cirka 21,5 miljoner kubikmeter mark för utjämning för att genomföra viktiga projekt i området. Området har planerat cirka 107 platser med en total yta på 1 000 hektar för byggentreprenörer att välja ut och förbereda dokument för att ansöka om utnyttjande av utjämningsmaterial.
Hittills har dock de rättsliga förfarandena gällande mineraler, investeringar och mark fortfarande fastnat, så endast två investerare har deltagit, med en total reserv på mindre än en miljon kubikmeter mark. Dessa två gruvor är tillfälligt avstängda på grund av ofullständiga förfaranden för att underteckna arrendeavtal för mark.
Motorvägen Bien Hoa - Vung Tau (fas 1) är 53,7 km lång, med 4–6 körfält, och har en total investering på över 17 800 miljarder VND. Av detta är sträckan genom Dong Nai över 34 km lång, med en totalkostnad på över 12 600 miljarder VND. Denna motorvägssträcka kräver 5,3 miljoner kubikmeter mark för utjämning. Investeraren föreslog tidigare att ta mark från Long Thanh flygplats för byggnation, men myndigheterna har ännu inte fattat något beslut.
Motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau startade den 18 augusti. Sträckan som går genom Vung Tau har röjt 77,6 % av marken, medan marköverlämningsgraden på Dong Nai-sidan är mindre än 6 %, vilket riskerar att påverka projektets övergripande framsteg.
Phuoc Tuan
[annons_2]
Källänk






Kommentar (0)