Hantera resolut överträdelser av trafiksäkerhetskorridorer

De funktionella styrkorna i Luu Kiem-distriktet organiserade en kampanj för att försköna staden och åtgärda överträdelser av trafiksäkerhetskorridorer.

Därför har stadsledare nyligen resolut uppmanat kommuner och stadsdelar att fokusera på att samtidigt implementera lösningar för att hantera överträdelser av trafiksäkerhetskorridorer för att återställa disciplin och bygga en civiliserad urban livsstil.

Gör det, avsluta det

Tidigare, i Tong marknadsområde (Luu Kiem-distriktet), visade många företag upp sina varor och upptog hela trottoaren och sträckte sig ut på vägkanten. Samtidigt, på riksväg 10 genom Luu Kiem-distriktet, fanns det en hög täthet av fordon, många hushåll placerade ut reklamskyltar, inkräktade på produktions- och affärslokaler och kränkte trafiksäkerhetskorridorer. Denna situation har återkommit under lång tid, men med den huvudsakliga lösningen propaganda och påminnelser från den gamla lokala regeringen har arbetet med att återställa ordningen i staden och säkerställa trafiksäkerheten i detta område inte varit riktigt effektivt.

Nyligen, i enlighet med stadens folkkommitté, lanserade folkkommittén i Luu Kiem-distriktet en kampanj för att försköna staden för att åtgärda överträdelser av trafiksäkerhetskorridorer. Distriktet mobiliserade mer än 100 personer, inklusive polis, milis och organisationer uppdelade i grupper, för att samtidigt distribuera insatser i hela området, med fokus på Tong-marknadsområdet, längs riksväg 10 och sidovägar med en längd på 2,52 km.

Ledarna för distriktets folkkommitté deltog direkt i att ge styrkorna instruktion att utföra sina uppgifter och lösa uppkomna problem. Till skillnad från det gamla sättet att göra saker på, som huvudsakligen bestod av propaganda, påminnelser och mobilisering, med mottot "att göra allt hela vägen", demonterade de funktionella styrkorna resolut tält, tak, reklamskyltar och intrångsplattformar, och samlade in material och varor som visades upp till försäljning i strid med reglerna. För att förhindra återintrång organiserade distriktets polisstyrka hushåll som gjorde affärer på ovanstående vägar att skriva under ett åtagande att inte ockupera trottoarer eller vägkanter för affärer och handel. Samtidigt inspekterade och övervakade de regelbundet för att snabbt hantera överträdelser.

Inte bara i Luu Kiem genomför många kommuner och stadsdelar i staden resolut kampanjer för att röja upp överträdelser av trafikkorridorer. I Chu Van An-distriktet har området utvecklat en specifik plan, uppdelad i två faser, den första fasen startar den 30 september. Röjningsområdet sträcker sig över riksvägarna 18, 37 och en rad centrala gator. Jämfört med tidigare, där endast varningar gavs eller "hanteringen skedde för syns skull", är området nu fast beslutet att hantera fall av avsiktliga brott mot stadsordningen och trafikkorridorer.

Myndigheterna i Chu Van An-distriktet har organiserats för att åtgärda överträdelser av trafiksäkerhetskorridoren.

Enligt kamrat Nguyen Tien Hien, vice ordförande för folkkommittén i Chu Van An-distriktet, är det en viktig uppgift att röja trafiksäkerhetskorridorer för att återställa ordningen i staden och säkerställa säkerheten för människor och fordon. Att lansera en kampanj för att åtgärda överträdelser av trafiksäkerhetskorridorer syftar till att skapa en tydlig förändring i människors medvetenhet om lagefterlevnad, samtidigt som kadrer, partimedlemmar och organisationer får ett större ansvar för att upprätthålla disciplin och ordning i staden.

Fast besluten för "fria vägar och luftiga trottoarer"

Tack vare det samtidiga och drastiska genomförandet från kommuner, stadsdelar och specialzoner i staden har arbetet med att återställa ordningen i staden och förhindra överträdelser av trafikkorridorer initialt haft positiva förändringar. Många vägar i många kommuner och stadsdelar i staden har blivit mer öppna, och stadslandskapet har förbättrats avsevärt.

I distrikten Luu Kiem och Chu Van An har trafiksäkerhetsöverträdelser i stort sett åtgärdats, vilket har gjort stadsområdet mer rymligt och civiliserat. I kommunen Ninh Giang har situationen med intrång på vägar och trottoarer, som tidigare var komplicerad, särskilt runt Hoa-marknaden (gamla Vinh Hoa), nu uppnått positiva resultat.

Från och med den 18 oktober har kommunen mobiliserat 500 hushåll längs riksvägar och provinsiella vägar för att skriva under ett åtagande att inte inkräkta på trafikleder, och fler än 40 hushåll har frivilligt demonterat reklamskyltar, markiser och tak som inkräktar på trafiksäkerhetskorridorer. Efter den 20 oktober kommer kommunen att fortsätta att röja fall av avsiktliga överträdelser.

Kamrat Nguyen Van Tru, chef för kommunens ekonomiska avdelning, sa: ”Målet med röjningen är inte bara att hantera överträdelser utan, ännu viktigare, att skapa en hållbar förändring i människors medvetenhet. När människor förstår fördelarna med en tydlig trafikkorridor följer de den frivilligt utan tvång.”

Luu Kiem-distriktets myndigheter sprider information och vägleder människor att underteckna ett åtagande att inte bryta mot trafiksäkerhetsförordningen.

Även om lokala myndigheter aktivt har agerat, finns det i verkligheten fortfarande människor som, för att försörja sig, struntar i reglerna och medvetet återingriper. När myndigheterna är närvarande följer de dem, men när de är frånvarande bryter de. Detta visar att, utöver det drastiska deltagandet från regeringen och funktionella myndigheter, spelar människors medvetenhet om att frivilligt följa lagen en nyckelroll och bidrar till att bygga en civiliserad livsstil och ett ljust, grönt, rent och vackert stadsområde.

För att skärpa stadsförvaltningen och noggrant hantera överträdelser av trafikkorridorer, begärde den ständige vice ordföranden för stadens folkkommitté, Le Anh Quan, i officiell avsändning 8373/VP-XDCT att avdelningar, filialer och kommuner skulle se över den nuvarande statusen för användningen av trafiksäkerhetskorridorer i området. Fokus ligger på tillfällig förvaltning av vägar och trottoarer för icke-trafikändamål. Stadsledarna noterade att intrång och olaglig användning av vägmark måste upptäckas och åtgärdas omedelbart. Varje enhet eller kommun som tillåter långvariga överträdelser, vilket orsakar risker för säkerheten vid trafikinfrastrukturarbeten, måste hållas ansvarig inför stadens folkkommitté.

HA NGA

Källa: https://baohaiphong.vn/kien-quyet-xu-ly-vi-pham-hanh-lang-an-toan-giao-thong-524195.html