Lam Dong-provinsen främjar byggandet av smarta bussterminaler och parkeringsplatser i Da Lat-området.

På eftermiddagen den 7 augusti höll Nguyen Hong Hai, medlem av den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén och vice ordförande för Lam Dongs provinsiella folkkommitté, ett arbetsmöte med departement, myndigheter och kommuner/distrikt för att genomföra byggandet av busstationer och parkeringsplatser, och för att diskutera lösningar för att investera i smarta parkeringsplatser i Da Lat-området.

Kamrat Nguyen Hong Hai, medlem av den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté och vice ordförande för Lam Dongs provinsiella folkkommitté, höll ett direktivtal vid arbetsmötet.

Da Lat-området har för närvarande 3 bussterminaler, 23 allmänna parkeringsplatser och cirka 40 interna parkeringsplatser som betjänar turistattraktioner , stormarknader, marknader och hotell. Den totala ytan är cirka 9,28 hektar.

Sammantaget täcker den nuvarande kapaciteten endast cirka 10,1 % av det uppskattade parkeringsbehovet för områdets invånare. Om antalet turister under högsäsong läggs till täcker den nuvarande kapaciteten endast 6,2 % av det uppskattade parkeringsbehovet.

Delegater som deltar i mötet

Faktum är att bristen på parkeringsplatser och den omfattande olagliga parkeringen, vilket orsakar trafikstockningar och säkerhetsproblem, är ett mycket allvarligt problem i Da Lat-området under högsäsong eller helger, särskilt runt 7:30 och sent på eftermiddagen.

Representanter från byggnadsdepartementet rapporterade om investeringen i bussterminaler i kombination med parkeringsplatser.

Representanter från byggnadsdepartementet rapporterade också om förslaget att investera i byggandet av en busstation kombinerad med en parkeringsplats vid Darahoa-korsningen och parkeringsplatsen i början av Prenn-passet.

Mer specifikt täcker parkeringsplatsen i kombination med busstationen vid Darahoa-korsningen, i delområde 144A, Lac Duong kommun, en yta på 36,69 hektar, vilket ger cirka 817 parkeringsplatser för bussar, 83 platser för mindre bussar och 60 platser för taxibilar och personbilar, vilket betjänar nästan 35 000 personer. Den totala investeringen är cirka över 884 miljarder VND.

Överste Nguyen Tuong Vu, biträdande chef för Lam Dongs provinspolis, talade vid arbetsmötet.

Parkeringsplatsen i början av Prenn Pass (Hiep Thanh kommun) täcker ett område på över 38 hektar, med en kapacitet på 790 platser för bussar (50-sitsiga passagerarbussar), cirka 122 platser för minibussar och över 200 platser för taxibilar och privatbilar; och betjänar nästan 34 000 personer.

Representanter från industri- och handelsdepartementet höll anföranden vid arbetsmötet.

Det smarta parkeringsprojektet i Da Lat förväntas testas på Lien Nghia-marknadens parkeringsplats i Duc Trong och Da Lat-marknadsområdet, med både slutna och öppna avgiftssystem. Den uppskattade investeringen är cirka 500 miljoner VND, finansierad från provinsbudgeten. Efter pilotfasen och baserat på utvärdering och lösning av eventuella svårigheter och hinder kommer projektet att utökas till hela provinsen.

Representanter från Xuan Huong-distriktet i Da Lat talade vid mötet.

Under mötet diskuterade avdelningar, kommuner och företag frågor som: planering, investeringskostnader och potentialen för kapitalåtervinning från privatdrivna parkeringsplatser, samt analyserade orsakerna till lokala trafikstockningar.

Deltagarna föreslog också flera lösningar för att förbättra parkeringsområdenas effektivitet, såsom: att genomföra grundläggande undersökningar av vägplanering, underhålla och främja parkering på jämna och udda dagar; parkering per timme, på helger; undersöka och föreslå avgiftsnivåer baserade på antalet parkeringstillfällen och dagens rusningstimmar; och tillämpa informationstekniska lösningar för att hantera och driva parkeringsplatser.

Representanter från Lam Vien-distriktet i Da Lat talade vid mötet.

I sina avslutande kommentarer uppmanade Nguyen Hong Hai, vice ordförande för Lam Dong-provinsens folkkommitté, relevanta avdelningar och myndigheter samt orter i Da Lat-området att fortsätta samordna med provinspolisen för att reglera och minska trycket på trafikinfrastrukturen samt ta itu med invånarnas och turisternas parkeringsbehov.

Detta kräver både kortsiktiga och långsiktiga lösningar för trafikhantering. Samtidigt bör fokus läggas på att genomföra undersökningar av den aktuella situationen, bedöma trafikvolym och tidpunkter på platser som är benägna att drabbas av frekventa trafikstockningar, i syfte att reglera trafiktider, fordon och implementera långsiktiga tekniska lösningar.

En representant från Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company talade vid mötet.

Angående de två stora parkeringsplatserna vid korsningarna Darahoa och Deo Prenn, gav vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, byggnadsdepartementet i uppdrag att leda granskningen av den nuvarande markstatusen, planeringsdokumenten och procedurdokumenten för att föreslå en tidsplan, färdplan och tillvägagångssätt. Fokus bör ligga på markröjning för att slutföra ringvägen så snart som möjligt, vilket avlastar trafiktrycket i Da Lat. Dessutom bör förslag läggas fram för viktiga projekt för att möta transportbehoven och minska trafiktrycket under perioden 2025-2030.

Scen från arbetssessionen

Härnäst kommer en granskning att genomföras av nuvarande status, plats, finansieringskällor och lösningar för tillfälliga busstationer och smarta busstationsmodeller. Samtidigt kommer en granskning av planeringen för området kring Xuan Huong-sjön att genomföras. Områdena i Da Lat-området kommer att fortsätta stärka efterlevnaden av parkeringsförseelser i stadskärnan.

Källa: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html