Ledarna för den provinsiella folkkommittén arbetade med arbetsdelegationen från Cao Bangs provinsiella folkkommitté

Kamrat Ho Tien Thieu, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén, talade vid arbetsmötet.

– På eftermiddagen den 28 februari arbetade Ho Tien Thieu, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för den provinsiella folkkommittén, med Cao Bangs provinsiella folkkommittés delegation med investeringsprojektet för motorvägen Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) som går genom Lang Son-provinsen. Även närvarande var Luong Trong Quynh, vice ordförande för den provinsiella folkkommittén, ledare för flera provinsiella departement och myndigheter samt ledare för folkkommittéerna i distrikten Trang Dinh och Van Lang.

Delegationen från Cao Bangs provinsiella folkkommitté bestod av: Hoang Xuan Anh, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för Cao Bangs provinsiella folkkommitté; Hoang Van Thach, vice ordförande för Cao Bangs provinsiella folkkommitté; och representanter från flera provinsiella departement och myndigheter.

Investeringsprojektet för byggandet av motorvägen Dong Dang – Tra Linh enligt offentlig-privat partnerskapsmodellen (OPS) godkändes av premiärministern i beslut nr 1212 daterat 10 augusti 2020; och den justerade investeringspolicyn godkändes i beslut nr 20 daterat 16 januari 2023. Den 15 september 2023 utfärdade folkkommittén i Cao Bang-provinsen beslut nr 1199 om godkännande av investeringsprojektet för byggandet av motorvägen Dong Dang – Tra Linh enligt OPS-modellen (fas 1).

Kamrat Hoang Xuan Anh, biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén och ordförande för folkkommittén i Cao Bang-provinsen, talade vid arbetsmötet.

Enligt rapporten som presenterades vid mötet godkände folkkommittén i Cao Bang-provinsen den 27 november 2023 resultatet av investerarvalet; den 1 januari 2024 höll folkkommittén i Cao Bang-provinsen, folkkommittén i Lang Son- provinsen och investerarkonsortiet den första spadtagen för projektet. Projektets genomförandeperiod är 36 månader, räknat från det första spadtaget.

Beträffande markröjningsarbete i Cao Bang-provinsen har Cao Bang Provincial Land Clearance Council hittills överlämnat cirka 30 hektar till projektinvesteraren.

Representanter för Trang Dinh-distriktets folkkommitté talade vid mötet.

För att säkerställa att projektet genomförs enligt schemat har folkkommittén i Cao Bang-provinsen i uppdrag att projektförberedelseenheten och investeraren ska studera designalternativ för jämförelse och val av den optimala lösningen, i enlighet med överenskommelsen mellan ledarna för de två provinserna vid arbetsmötet den 17 mars 2023. Följaktligen presenterade representanten för projektkonsultenheten tre designalternativ för förbifartssträckan runt Tham Luong-dammen och radarstation 59.

Efter analys och utvärdering föreslog folkkommittén i Cao Bang-provinsen att folkkommittén i Lang Son-provinsen skulle överväga och välja alternativ 2. Enligt detta alternativ är ruttens längd cirka 6,89 km, med början vid Km31+700, löper diagonalt till höger nedströms Tham Luong-dammen, följer tätt bergets fot, undviker det område som påverkas av den militära radarstationen, korsar sedan provinsväg 226, och slutpunkten för detta alternativ slutar vid Km38+581.

Under mötet fokuserade deltagarna på att diskutera och analysera fördelar och nackdelar med designalternativen, säkerställa människors försörjning och den långsiktiga utvecklingsinriktningen för de orter som berörs av projektet.

Representant för projektinvesterare talar på mötet

I slutet av arbetsmötet enades ledarna för folkkommittéerna i de två provinserna om att fortsätta ge relevanta enheter i båda provinserna i uppdrag att nära samordna med konsultenheten för att noggrant studera alternativens genomförbarhet. De enades också om att genomföra en direkt undersökning på plats i projektområdet för att välja det lämpligaste alternativet före den 6 mars 2024. Dessutom instruerade de relevanta myndigheter i båda provinserna att fortsätta samordna med investeraren för att aktivt genomföra de nödvändiga stegen för markröjning för att säkerställa att projektets framsteg och mål uppnås.

Motorvägsprojektet Dong Dang – Tra Linh är 93,35 km långt och börjar vid korsningen Tan Thanh Border Gate i Van Lang-distriktet i Lang Son-provinsen och slutar vid korsningen med National Highway 3 i Chi Thao-kommunen i Quang Hoa-distriktet i Cao Bang-provinsen. Av detta är sträckan som går genom Lang Son-provinsen, närmare bestämt distrikten Van Lang och Trang Dinh, 51,08 km lång. Den totala investeringen för fas 1 är 14 331 miljarder VND, varav Cao Bang-provinsens folkkommitté föreslog cirka 9 800 miljarder VND från provinsbudgeten, och investeraren kommer att mobilisera över 4 451 miljarder VND.

Källa