Installera den första gångbrobalken över motorvägen som förbinder tunnelbana nr 1

[annons_1]

Den 5 november omleddes motorvägen i Ho Chi Minh City i fyra timmar så att entreprenören kunde installera en 80 meter lång gångbro som förbinder High-Tech Park-stationen på tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien.

Tidigt i morse installerade entreprenören en gångbro med en vikt på över 70 ton vid High-Tech Park, som förbinder tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Detta är den första bron som installerats bland nio gångbroar som förbinder tunnelbanelinjens upphöjda stationer.

En del av Hanoi-vägen är avstängd så att entreprenören kan installera en balk som ansluter till High-Tech Park-stationen på höger sida av bilden. Foto: Ha Giang — En del av Hanoi-vägen är avstängd så att entreprenören kan installera en balk som ansluter till High-Tech Park-stationen på höger sida av bilden. Foto: *Ha Giang*

Den högra grenen av gångbron som förbinder High-Tech Park-stationen är cirka 80 m lång och korsar Hanoi Highway, uppdelad i tre spann (32 m, 26 m och 22 m). Varje spann består av två balkar med en lastkapacitet på 46–75 ton. Entreprenören kommer att installera brobalkarna efter att ha slutfört konstruktionen av de underliggande strukturerna, såsom borrade pålar, pelare etc. Installationen av gångbrobalkarna förväntas vara klar den 6 november, följt av installation av tak, konstruktion av brodäck, skyltar etc.

Herr Nguyen Thanh Hai, ingenjör ansvarig för byggpaketet för gångbro nummer 1 i tunnelbanan, sa att broarna är byggda för att förbinda passagerarbytesvåningarna på de upphöjda stationerna med bostadsområden och busstationer längs sidorna. Ena sidan av bron korsar den vänstra parallella vägen på Hanoi Highway (från Saigonbron till Suoi Tien).

På andra sidan korsar överfarten motorvägen och parallellvägen till höger, vilket gör att passagerare säkert kan komma in och ut ur stationen utan att behöva korsa vägen. Förutom att ge bekväm åtkomst för passagerare fungerar strukturen även som en nödutgång vid en olycka på stationen.

Perspektiv över gångbron som förbinder tunnelbanelinje 1 i High-Tech Park, Thu Duc City. Foto: MAUR — Perspektiv över gångbron som förbinder tunnelbanelinje 1 i High-Tech Park, Thu Duc City. Foto: *MAUR*

Efter gångbron som förbinder High-Tech Park-stationen kommer entreprenören i december att bygga gångbrobalken vid Binh Thai-stationen. Några andra broar som förbinder stationerna Phuoc Long, Rach Chiec och Tan Cang förväntas installeras i januari och februari 2024.

För att begränsa påverkan på trafiken på Hanoi Highway och Vo Nguyen Giap Street kommer entreprenören att utföra byggandet av balkarna från 00:00 till 16:00 varje fredag- och lördagskväll. Samtidigt kommer entreprenören att utveckla en plan för att säkerställa trafiksäkerheten och samordna med trafikpolisen för att organisera trafikflödet nedanför och undvika trängsel vid entrén.

Tunnelbanelinje 1-rutten och byggpunkter för gångbro. Grafik: Khanh Hoang — Tunnelbanelinje 1-rutten och byggpunkter för gångbro. Grafik: *Khanh Hoang*

Metrolinje 1 är det första stadsjärnvägsprojektet i Ho Chi Minh-staden, med en total investering på mer än 43 700 miljarder VND, nästan 20 km långt, från Long Binh-stationen, Thu Duc till Ben Thanh, distrikt 1. Förutom 11 upphöjda stationer har linjen även tre tunnelbanestationer i stadens centrum: Ben Thanh, Stadsteatern och Ba Son. Projektet är för närvarande 95 % klart och förväntas vara slutfört i slutet av detta år och tas i kommersiell drift från juli nästa år.

Ha Giang

[annons_2]
Källänk