Serie av "anti-trängsel"-tekniker på Noi Bai flygplats före Tet-toppen

På eftermiddagen den 5 februari inspekterade biträdande transportminister Le Anh Tuan och ledare för den civila luftfartsmyndigheten Noi Bai flygplats. Inspektionen gjordes både för att önska ett gott nytt år och uppmuntra flygpersonal, och för att kontrollera upprätthållandet av servicekvaliteten och säkerställa säkerheten under det kinesiska nyåret.

Biträdande minister Tuan överlämnade Tet-gåvor från transportindustrins fackförbund till tjänstemän och anställda vid Northern Airports Authority och Noi Bai Airport.

Herr Tran Hoai Phuong, chef för Northern Airports Authority, och biträdande minister Le Anh Tuan vid terminal T1 Noi Bai.

Den 5 februari hade Noi Bai flygplats 514 flygningar, vilket inte var den mest hektiska dagen under det kinesiska nyåret. Vid inrikesterminalen var endast 8 av 24 säkerhetskontroller i drift. Det är vid den tidpunkten som flygplatsen tar emot återvändande från Ho Chi Minh-staden, så avresedagen var ganska tom.

Enligt planen är den 7 februari (28 december) den 7 december (28 december) den 28 december som mest besöks på Noi Bai med 605 flygningar och 98 000 passagerare. Den 15 februari (6 januari) som mest besöks på Noi Bai är den 6 januari (108 000 passagerare).

Vid den internationella terminalen T2 inspekterade biträdande minister Le Anh Tuan det automatiska immigrationskontrollsystemet (autogate) som installerats av ministeriet för offentlig säkerhet för att påskynda förfarandena för internationella passagerare.

Om passagerare använder ett chip-inbäddat pass tar det mindre än 1 minut att passera genom automatgrinden. I det manuella inmatningsområdet tar det däremot cirka 5–10 minuter per person.

Tidigare var köande för att genomföra immigrationsprocedurer en källa till frustration för många passagerare och skapade ett dåligt intryck av Vietnams internationella flygplatsentré.

Biträdande minister Le Anh Tuan tog också med sig Tet-gåvor från transportministeriet till flygkontrolltornet på Noi Bai flygplats. Här, på morgonen den 2 februari, upplevde flygkontrollpersonalen en dimma "tjock som ett glas mjölk" (beskrivet av besättningschefen), som bara har dykt upp 3 gånger på 10 år.

Sikten under driftgränsen har orsakat försenade start- och landningsoperationer på Noi Bai, vilket har lett till en rad inställda flyg på Tan Son Nhat flygplats (HCMC).

Enligt uppgifter från eftermiddagen den 5 februari var himlen fortfarande dimmig men det påverkade inte flygledarnas sikt nämnvärt. Flygverksamheten flöt på smidigt.

Han besökte också AOCC Operation Coordination Center, som anses vara Noi Bais "hjärna" med uppgift att övervaka och samordna all flygplatsverksamhet.

Här uppgav den operativa enheten att flygplatsens samordnade beslutsmodell (A-CDM) avsevärt förkortade tiden för att åtgärda dimproblemet den 2 februari. På eftermiddagen samma dag hade start- och landningsverksamheten återställts.

Förutom teknik som betjänar flygoperationer och flygrutiner har Noi Bai flygplats också slutfört installationen av portalkranar för att förbereda ett pilotprojekt för non-stop vägtullar för bilar som anländer till och lämnar hamnen.

ACV:s tekniska personal flyttar skyltarnas placering och förbereder sig för pilotprojektet med direkttrafik med vägtullar.

I ett uttalande till en reporter från Dan Tri på eftermiddagen den 5 februari är chefen för Noi Bai flygplats fortfarande osäker på när flygplatsen officiellt kommer att införa direkta vägtullar. Personen bekräftade att all utrustning och teknik är klar men att man fortfarande måste vänta på att de rättsliga förfarandena ska vara slutförda för att genomföra dem.

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm