En serie lösningar för att påskynda byggprocessen av Huu Nghi Expressway

Ogynnsamt väder, "dålig" mark

Angående genomförandestatusen för motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang, sa en representant för projektföretaget att den tekniska designen hade nått 77 % per den 14 augusti, vilket förväntas vara slutfört före den 30 september 2024.

Konstruktion av motorvägen Huu Nghi - Chi Lang.

Inom den överlämnade platsen mobiliserade entreprenörerna 102 personer, 86 fordon med maskiner och utrustning och utplacerade 8 byggteam.

Gällande röjningsarbete har DNDA överlämnat 7,1/60 km² med en yta på nästan 48 hektar, motsvarande nästan 12 % av den totala ytan.

Den största utmaningen just nu är det ihållande regnvädret i kombination med problemet med att överlämna tomten, vilket har påverkat byggnationen kraftigt.

För att förbättra tillämpningen av teknik inom byggledning har Deo Ca Group bett DNDA och konsultenheter att samordna implementeringen av byggnadsinformationsmodellering (BIM) i stor skala i projekt inom design, konstruktion, projektledning och rapportering till transportministeriet och behöriga statliga myndigheter för att organisera godkännande av BIM-tillämpningar.

Utbildning för personal, ingenjörer och arbetare vid projektet om tillämpning av avancerad teknisk teknik inom bygg och arbetarskydd, samordning med konsultenheter för att utveckla utbildningsplaner och bevilja BIM-certifikat till projektentreprenörer genomförs också vid Huu Nghi-Chi Lang-projektet.

Vi fortsätter att samordna med lokalsamhället för att sprida och mobilisera människor, organisera efterlikningsrörelser för att främja framsteg med röjningen av platsen, fokusera på att prioritera platser för brobyggnation och vissa viktiga sträckor, säkerställa byggtakten och öka produktionen, informerade DNDA-ledaren.

DNDA-representanten sa att enheten, mot bakgrund av bristen på deponier, har föreslagit en plan för att använda den återstående utgrävda jorden och berget för att säkerställa kvaliteten för att bygga en vägbädd med en bredd på 6 körfält (färdigställandefas) i fas 1 (paket EC01, EC04) och delade med sig av fler lösningar för att påskynda projektet.

För vissa segment av EC02- och EC03-paketen kommer enheterna under den tekniska designprocessen att basera den faktiska situationen för varje segment för att utforma grunden enligt den fullständiga skalan för vissa djupa schaktningssektioner för att dra nytta av fyllnadsmaterial för att balansera schaktning och fyllning för varje paket.

För att möta projektets framsteg bad Deo Ca Group även byggentreprenörerna (som också är projektinvesterare) att vara proaktiva i implementeringsarbetet, samordna med DNDA och designkonsultenheten för att upprätta en lista över segment som avgör framstegen med fokus på design och tomtfrigöring; registrera en övergripande byggprocess hos DNDA, rapportera till provinsen som underlag för övervakning och kontroll av framstegen.

BIM-tillämpning i designen av motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang.

Lansera emulering och bygg incitamentsmekanismer för bra entreprenörer

Enligt en representant för Deo Ca Group, som lyfter fram konsortiets ledande investerares ansvar, har vi även bett experter att ge råd om projektet gällande teknik och säkerhet.

Designkonsulten är skyldig att slutföra den tekniska designen enligt de uppsatta milstolparna, med en incitamentsmekanism om det genomförs väl.

"Gruppen föreslår också att DNDA studerar och organiserar en rörelse som simulerar 'mållinjen' för att uppmuntra entreprenörer och främja byggaktiviteter för hela projektet, först för byggmilstolpar fram till slutet av december 2024", betonade en representant för Deo Ca Group.

Motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang gränsport har en total längd på 60 km, inklusive den 43 km långa sträckan Huu Nghi - Chi Lang och den 17 km långa förbindelsesträckan Tan Thanh - Coc Nam gränsport.

Projektets totala investering är mer än 11 ​​000 miljarder VND, investerad enligt metoden offentlig-privat partnerskap (PPP), av BOT-kontraktstypen.

Enligt planen kommer projektet att tas i bruk i december 2025 och slutföras 2026. När det är klart kommer projektet att betjäna varuflödet över gränsen mellan Vietnam och Kina, skapa momentum för utvecklingen av de nordöstra provinserna, bidra till synkroniseringen av motorvägsnätet, förbättra internationell handel och främja landets socioekonomiska utveckling.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm