Logistikföretaget XPO justerar personalkostnader, minskar onödiga steg för att kompensera för minskad fraktefterfrågan och öka vinsten.
XPO är ett logistikföretag som tillhandahåller leveranstjänster till företag som Ford Motor, General Electric och Caterpillar Inc. Företaget har nyligen upplevt en minskning av leveranser på grund av hög inflation. De befarar att en annalkande recession kan göra konsumenterna försiktiga med att spendera pengar, vilket leder till en minskning av leveranserna.
Frakt med mindre än lastbil (LTL) är XPOs största intäktssegment, men det växte bara med 1,2 % under första kvartalet 2023, eller 1,12 miljarder dollar.
"På arbetskraftssidan planerar vi att göra striktare anpassningar till den nuvarande miljön och behoven, och att minska personalstyrkan för att optimera kostnaderna", säger XPO:s VD Mario Harik.
Andra logistikjättar som United Parcel Service och FedEx har också angett den minskade konsumentefterfrågan som en anledning till sina kostnadskontrollåtgärder, ett sätt att navigera verksamheten när ekonomin går in i en oförutsägbar period.
XPO transportlastbilar i USA. Foto: XPO logistics
Svag fraktinfrastruktur, efterlevnadskostnader och pågående investeringar är fortfarande motvind för logistikföretag i allmänhet, säger Allison Poliniak-Cusic, marknadsanalytiker på Wells Fargo, ett företag som specialiserar sig på företagsfinansieringslösningar. För XPO i synnerhet berodde förlusten under första kvartalet i den europeiska transportverksamheten till stor del på omstruktureringskostnader relaterade till kostnadsbesparande åtgärder.
XPOs intäkter var 1,91 miljarder dollar, en ökning från den tidigare uppskattningen på 1,87 miljarder dollar, enligt data från Refinitiv. Företagets aktier steg också med 5,4 % till 46,82 dollar i handeln förra veckan.
Kan Y (enligt Reuters )
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)