Försening av färdigställandet av Dai Ngai-bron på riksväg 60

Transportministern har just undertecknat ett beslut som godkänner justeringen av investeringsprojektet för att bygga Dai Ngai-bron på riksväg 60 i provinserna Tra Vinh och Soc Trang.

Perspektiv på Dai Ngai-broprojektet.

Följaktligen justeras projektets genomförandeschema från 2022, i princip slutförs 2027, och sätts i synkron drift för hela projektet 2028.

Projektets övriga innehåll kommer att förbli oförändrat enligt transportministerns beslut nr 1703/QD-BGTVT daterat 23 december 2022.

Enligt den godkända planen har investeringsprojektet för att bygga Dai Ngai-bron på riksväg 60 i provinserna Tra Vinh och Soc Trang en total längd på mer än 15 km, uppdelat i två huvuddelar: Dai Ngai 1 snedkabelbro; Dai Ngai 2-bron, sträckning och arbeten på sträckan.

Startpunkten korsar riksväg 54 i Hung Hoa kommun, Tieu Can-distriktet, Tra Vinh-provinsen.

Slutpunkten korsar Nam Song Hau National Highway i Long Duc kommun, Long Phu-distriktet, Soc Trang-provinsen.

Projektets totala investering är mer än 7 900 miljarder VND. Genomförandeperioden är från 2022 till 2026.

För närvarande har Dai Ngai 2-brosektionen, rutten och arbetena längs rutten slutförts med det tekniska designarbetet, entreprenör valts ut och byggnationen pågår samtidigt på plats, med färdigställandeplanen i december 2025.

För Dai Ngai 1-broprojektet, på grund av dess tekniska egenskaper (snedkabbro med ett huvudspann på 450 m, kompositstålbalkkonstruktion, borrade pålar med en lång längd på cirka 120 m), måste undersöknings-, tekniska design- och kostnadsberäkningsarbetet utföras noggrant, vindtunneltestning måste organiseras utomlands, vilket kräver mer tid än vanliga tekniska designpaket, och förväntas vara slutfört i juli 2024.

Enligt rapporten från den tekniska designkonsulten tar byggtiden för den huvudsakliga snedkabelbron på Dai Ngai 1-bron (den faktor som avgör projektets framsteg) cirka 42 månader.

Denna tid motsvarar byggtiden för den huvudsakliga snedkabelbron enligt den godkända förstudierapporten, ungefär som byggtiden för snedkabelbroar med stora spann som har byggts och håller på att byggas i Vietnam.

Av ovanstående skäl måste färdigställandet av Dai Ngai 1-bron justeras till 2027, och hela projektet måste vara slutfört och tas i bruk 2028.

Enligt Projektledningsnämnden 85 påverkar inte en förlängning av projektets genomförandeperiod investeringsmålen, skalan, designlösningarna, kapitalkällorna, ökar inte den totala investeringen eller annat innehåll i beslutet om godkännande av projektets investeringspolicy.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-cau-dai-ngai-tren-ql60-192240722102028744.htm