Muddring av Ba Ngoi-kanalen för fartyg med en kapacitet upp till 50 000 DWT att navigera

Projektet för att muddra och underhålla Ba Ngoi-vattenvägen för att ta emot fartyg på upp till 50 000 DWT för säker navigering genomförs aktivt.

Enligt Vietnams sjöfartsmyndighet har muddrings- och underhållsprojektet för Ba Ngoi-vattenvägen inkluderats i transportministeriets underhållsplan för sjöarbeten för 2024.

Ba Ngoi-kanalen kommer att muddras enligt konstruktionsstandarden - 10,5 m med en uppskattad volym på cirka 400 000 m3. Projektet kommer att genomföras under 2024-2025. Under 2024 kommer procedurer och förberedelser att utföras för att fortsätta med muddringen under 2025.

En representant för Nha Trang Maritime Port Authority uppgav till tidningen Giao Thong att projektet nu har godkänts av de lokala myndigheterna för placeringen av muddringsmassans dumpningsplats. Denna enhet samordnar med relevanta myndigheter för att påskynda genomförandet av nästa miljöförfarande.

Projektet för att muddra och underhålla Ba Ngoi-vattenvägen (Nha Trang) har hittat en plats för att dumpa muddrat material och genomför relaterade procedurer för tidigt genomförande (illustrationsfoto).

Ba Ngoi-vattenvägen har inte muddrats eller underhållits sedan 2008. För närvarande har Ba Ngoi-vattenvägen en sektion från bojarna "9" och "10" med ett minsta djup på 7,6 m, och tar emot fartyg upp till 50 000 (DWT) vid kaj nummer 2 i Ba Ngoi hamn.

I projektet för att studera och förbättra förmågan att utnyttja offentlig och befintlig maritim infrastruktur bedömde Vietnams sjöfartsförvaltning att det nuvarande systemet med offentlig maritim infrastruktur vid Nha Trangs hamn kan hantera större fartyg än det befintliga.

Under manövreringen av fartyg in och ut ur hamnen rekommenderar dock Nha Trang Maritime Port Authority regelbundet att lotsar och kaptener är uppmärksamma på grunda punkter i kanalen för att säkerställa säker manövrering.

Tidigare, vid arbetsmötet med folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen i oktober 2024, begärde direktören för Vietnams sjöfartsförvaltning, Le Do Muoi, att folkkommittén i Khanh Hoa- provinsen skulle uppmärksamma stödet och enigheten kring platsen för dumpning av muddringsmassor i Ba Ngoi-vattenvägen, skapa gynnsamma förutsättningar för muddringsbyggnation i Ba Ngoi-vattenvägen, såsom att flytta vattenbruksburar för människor, undvika att påverka muddringsarbetet och påverka vattenmiljön efter muddring...

Det är känt att människor nyligen, i Cam Ranh Bay, spontant har släppt ut burar, flottar och bojar för vattenbruk, vilket inkräktar på Ba Ngoi allmänna vattenväg, ankringsområden, grenvattenvägar och vändplatser för båtar framför kajen vid vissa hamnar med hög täthet.

Enligt statistik från Nha Trang Maritime Port Authority är antalet burar som inkräktar på sjövägar och ankringsområden i Cam Ranh Bay uppe i mer än 40 000. Hamnmyndigheten har lett och samordnat med lokala myndigheter och relevanta organ för att organisera många propaganda-, mobiliserings-, inspektions- och hanteringskampanjer på platsen. Samtidigt har man upprättat register och begärt att överträdare snarast flyttar burarna från maritima anläggningar. Trots ökad samordning av hanteringen kvarstår ovanstående situation fortfarande och kan inte helt lösas.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-luong-ba-ngoi-cho-tau-tai-trong-toi-50-nghin-dwt-hanh-hai-192241127175245412.htm