Beundra Mercedes-Benz Vision Iconic – en fantastisk framtidslyxbil

Superlyxbilen Mercedes-Benz Vision Iconic debuterade som en lyxig coupé-konceptbil med en stor grill och en intressant "superanalog" interiör.

Lyxbilmärket Mercedes-Benz har just presenterat konceptbilen Vision Iconic på Shanghai Fashion Week. Denna majestätiska lyxkupé kombinerar djärva nya idéer med överraskande elegant design.

Med en "lång" och låg profil med en mycket lång huv påminner Vision Iconic om Mercedes sportbilar från förr och nu, såsom 300SL med måsvingedörrar, SLS AMG och AMG GT.

Nya Mercedes-Benz Vision Iconic har även märkets kontroversiella "ikoniska" grill, som är förkromad och överdimensionerad. Den är ljus men passande och påminner om de upprättstående grillarna på Mercedes W108, W111 och den ikoniska 600 "Grosser".

Bilen har stora, turbinliknande hjul och platta dörrhandtag (för de bakre dörrarna). Vision Iconics kolsvarta "lack" är i själva verket en solpanelliknande beläggning som sägs generera tillräckligt med elektricitet för att köra upp till 12 000 kilometer per år. Solpanelerna innehåller inte heller några sällsynta jordartsmetaller eller kisel och är lätta att återvinna.

Hela interiören är designad i 1930-talets art déco-stil i kombination med modern teknik, som Mercedes kallar "superanalog". Tanken är att det avancerade autonoma körsystemet ska förvandla kupén till en exklusiv lounge, med mer fokus på att skapa en upplevelse för de åkande.

För att uppnå sin användarvänlighet har Vision Iconic en cigarrformad instrumentbräda i glas, kallad Zeppelin, med ett sofistikerat stoppur-inspirerat analogt klockkluster som animeras när dörrarna öppnas.

Det finns också inte mindre än fyra klockor i mitten (en fungerar faktiskt som en visuell display för det AI-drivna röststyrningssystemet) och en oförklarlig metallcylinder med ett topografiskt mönster.

På andra ställen finns utsökta pärlemorinlägg på instrumentbrädan och dörrarna, tillsammans med en slående fyrekrad ratt som ser ut som en klassisk bil. Denna ratt, med sin glasaxel med Mercedes-logotypen, är kopplad till det elektriska servosystemet och bakhjulsstyrningen för att minska svängradien och eliminera behovet av att ständigt vrida på ratten.

Även om det bara är en konceptbil, säger Mercedes att Vision Iconic levereras som standard med ett avancerat nivå 2-semi-autonomt körsystem i staden, med möjlighet att lägga till ett nivå 4-avancerat autonomt körläge på motorvägen.

Utan att behöva köra aktivt kan passagerarna koppla av bekvämt på den blå bänken. Efter resans slut kan Vision Iconic ta hand om parkering tack vare parkeringssystemet på nivå 4, oavsett infrastruktur.

Till grund för allt detta ligger ett ”neuromorfiskt” datorsystem som sägs härma den mänskliga hjärnans funktion. Detta gör AI-baserade beräkningar snabbare och effektivare, vilket resulterar i snabbare förarassistansresponser, en tiofaldig prestandaförbättring och en 90-procentig minskning av energiförbrukningen för autonoma körfunktioner.

Självklart kommer Vision Iconic aldrig att produceras, men vissa av dess designdetaljer kan påverka nästa elektriska S-klass – ersättaren till den mycket omtalade EQS – och dess eventuella coupéversion i produktion.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/ngam-mercedes-benz-vision-iconic-xe-sieu-sang-tuong-lai-tuyet-dep-post2149060963.html