Skillnader i bestämmelserna gällande ålder för att erhålla lokförartillstånd.
Vietnams järnvägsmyndighet har föreslagit ändringar i bestämmelserna om ålder för lokförarlicenser. Enligt järnvägslagen är ålderskravet för att få ett lokförarlicens mellan 23 och 55 år för män och mellan 23 och 50 år för kvinnor. Sökande måste också ha ett hälsointyg.
Vietnams järnvägsmyndighet föreslår att bestämmelserna om åldersgräns för utfärdande av lokförarlicenser ändras så att de bättre passar nuvarande praxis (Bild: illustration).
Arbetslagen från 2019 föreskriver dock att pensionsåldern för män är 62 år från och med 2028 och för kvinnor 60 år från och med 2025. Arbetstagare med nedsatt arbetsförmåga; de som arbetar i särskilt krävande, farliga eller farliga yrken; och de som arbetar i områden med särskilt svåra socioekonomiska förhållanden kan gå i pension vid en yngre ålder, men inte mer än 5 år yngre än den ålder som angavs vid pensioneringstillfället, om inte annat föreskrivs i lag.
Således skiljer sig bestämmelserna om lägsta pensionsålder för arbetstagare (inklusive lokförare) i 2019 års arbetslagstiftning från den högsta ålder som tillåts för att erhålla lokförarlicens enligt järnvägslagen från 2017.
Bristen på enhetlighet i dessa regler har påverkat arbetstagarnas rättigheter och skapat svårigheter för företag att anställa och tilldela jobb till lokförare inom järnvägsdrift.
Enligt Vietnams järnvägsmyndighet är förordningen som föreskriver en minimiålder på 23 år för både män och kvinnor för att beviljas lokförarlicens enligt järnvägslagen från 2017 inte lämplig för den nuvarande situationen.
På senare tid har utbildning och certifiering för stadstågsförare införts på några av de nyligen lanserade stadsjärnvägslinjerna i Vietnam. För att lära sig köra på stadsjärnvägssystemet måste praktikanter därför vara 19 år gamla efter examen från gymnasiet. Den genomsnittliga utbildningstiden är 1–1,5 år, och provkörningsperioden är i genomsnitt 3–6 månader.
Därför kan praktikanter under 20 år beviljas ett lokförarkort för stadstrafik. Att tillämpa minimiåldern som anges i järnvägslagen från 2017 skulle skapa svårigheter för stadsjärnvägsföretag att utbilda och rekrytera lokförare. Därför är det nödvändigt att justera minimiåldern för att erhålla ett lokförarkort för stadsjärnvägar.
Vietnams järnvägsmyndighet föreslår att myndigheten att utfärda licenser för stads- och specialiserade järnvägsförare decentraliseras till lokala myndigheter (Bild: illustration).
Specifika bestämmelser gäller för varje typ av järnväg.
Härifrån uppgav ledarna för Vietnams järnvägsdepartement att de under utarbetandet av den reviderade järnvägslagen kommer att föreslå, granska, ändra och komplettera bestämmelser om maximal ålder för att erhålla lokförarlicens för att anpassa dem till 2017 års arbetslagstiftning, och minimiåldern för att erhålla lokförarlicens för befattningar inom nationell järnväg, specialiserad järnväg och stadsjärnväg för att återspegla aktuella förhållanden.
Vietnams järnvägsmyndighet föreslog också en översyn och komplettering av bestämmelserna om decentralisering av befogenheten till lokala myndigheter att utföra statlig förvaltningsfunktion vid utfärdande av licenser för stads- och specialiserade järnvägsförare.
"Denna förordning syftar till att stärka lokala myndigheters roll och ansvar i den statliga förvaltningen av järnvägspersonal som är direkt involverad i tågdriften, inklusive befattningen som lokförare för stadsjärnvägar och specialiserade järnvägar, och att uppfylla lokala myndigheters ansvar för att säkerställa järnvägstrafiksäkerheten, i linje med regeringens decentraliseringspolitik och delegering av befogenheter till lokala myndigheter", förklarade Vietnams järnvägsmyndighet.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm
Kommentar (0)